Michel A.

Bei meinem KLR hier sind ja alle Papiere, ABE und auch der Steueränderungsantrag und alles für Tüv/Werkstatt dabei. Also alles tacko.

Umsetzbar ist alles. Was soll das Ding kosten? Sieht übel aus

Ich hätte noch nen neuen KLR im Keller liegen ;)

Ich fahr die Kombi seit über 10tkm auf meinem 4-Zylinder Cabrio ohne MT2. Dadurch dass das vorher verbaute M-Tec-Fahrwerk arg ausgenudelt war ist er vorne ein Stückchen höher geworden, normal hat das Mtech ja eine 20mm Tieferlegung. Ich habe die Vermutung dass ich vorne evtl. 6 Zylinder Federn drin habe, weil er doch recht hoch steht. Bezeichnung auf der Feder passt aber. Rest von der Tiefer passt aber EDIT: Meine Erinnerung sagt mir, dass ich keine HR, sondern das Eibach Pro-Kit habe, trotz 35/35

Was ist das? Laut Seite zum "abstellen" der Servolenkung. Willst du dir das Geld fürs Fitnessstudio sparen? ;)

Hab bei nem Vaio von 2001 mit 1,2Ghz glaub ich, höchstens 60GB HDD, 512mb Arbeitsspeicher und 8Mb Videospeicher (!!) Win 7 draufgehauen und es lief damit besser als mit XP. Bin letztendlich aber doch bei ubuntu gelandet.

An die Bilder kann ich mich auch noch erinnern. Trockeneisstrahlen war das richtig? Mit welchen Mitteln reinigst du deine Sitze? Muss ich auch noch machen. Vor allem die Seitenverkleidungen, wobei die ja aus Kusntleder sind.

Schwelgen in alten Erinnerungen. Würd ich mit nem M5x momentan wirklich gerne im Alltag fahren. Aber gute tourings finden.

Auf welche Aussagen beziehst du dich damit? Und wieso implizieren die Rassismus? Ich finds auch maßlos übertrieben. Klar hört man öfter noch die alten Leute von Neger sprechen und im ersten Moment ist man da auch verdutzt, aber haben die halt so kennengelernt. Sich gar nicht mit dem Thema zu beschäftigen ist vielleicht noch schlimmer, aber das schießt ja meilenweit am Thema vorbei. Und ehrlich gesagt beschäftige ich mich auch nicht so mit dem Thema. Den Kram hatte ich in der Oberstufe in Geschichte, und das Wort "Geschichte" beschreibts ja auch ganz gut. Ich weiß worums da geht, was geschehen ist, welche Folgen und Konsequenzen man daraus zieht/gezogen hat. Dass Meinungsverschiedenheiten zwischen verschiedenen ethnischen Kulturen und Schichten herrschen ist ja auch wohl überall so und immer präsent. Wenn man sowas auf der rein rationalen Ebene sehen könnte wär das die simpelste Lösung (Subjekt A hat mit Subjekt B ein Problem, die Lösung liegt auf den ersten Blick wahrscheinlich auf der Hand), aber beim Mensch mit seiner Emotion geht das natürlich nicht von Angesicht zu Angesicht. Aber bei sowas ein Fass aufzumachen.

Jo. H-Kennzeichen lohnt bei dem nicht. Würd ihn auch gut konservieren, die Schwachstellen (welche nun mal wirklich nicht groß sind, außer es versteckt sich noch mehr Rost, wahrscheinlich) beseitigen und fahren.

Irgendwann in den letzten Wochen. Schwarzes VFL Cabrio mit vVFL Front (sah gewühnungsbedürftig aus) HU-Kennzeichen, stand in Großauheim auf nem Parkplatz neben den Bahnschienen

Leck mich am Arsch. Da muss ich mich langsam auch mal an mein 325er machen. :o Sieht sehr gut aus. Super Farbkombination

Servus aus Hanau!

Die kannste doch immer verkaufen. Ich würde sie ausbauen, wie lange ich auf Schrottplätzen nach fiestas gesucht hab und alle waren ohne lwr weil die schon ausgebaut war. Hab mir dann auch bei ebay für um die 100 € nen kompletten verkabelten Satz gekauft

Also für mich sind und bleiben Youngtimer halt einfach eckig. Die rundgelutschten Autos der 90er kann ich mir da irgendwie nicht so vorstellen.

Nein, bitte nicht, Hilfe! Wo ist der Achtung Ironie Smilie in deinem Post? Mit dem Rest geb ich dir recht. Omega A steht aber noch hier in der Garage und ist auch im Bekanntenkreis zu finden. Aber gerade Kadett sieht man nur noch sehr selten

Lampe geht bei 5 Liter Restbenzin an. Ist zuverlässiger als die Anzeige. Sollte auch wirklich nur aufleuchten wenns soweit ist, nicht wann anders z.B. bei Motorstart

So, Saisonende stand natürlich auch an! Leider hatte ich wenig Zeit, somit muss ich wenns denn gerade mal nicht regnet das Auto nochmal rausholen und den Luftdruck erhöhen, bzw. Standräder drauf. Im Innenraum müsste auch noch mal was gemacht werden. Nun gut, die letzte Fahrt dieses Jahr, kurz vor Schluss am 31.10.2013 trat ich dann doch eher mit gemischten Gefühlen an. Ich wusste ja dass er wahrscheinlich durch die Wasserpumpe spuckt, vergaß dann aber doch noch Wasser aufzufüllen und trat die 260km Reise an. Prinzipiell gings gut, zwar viel gestanden, und wenn dann den Motor auf 2000 Umdrehungen damit die Kühlung einigermaßen lief. Nichts destotrotz war ich froh heil zu Hause angekommen zu sein. Volltanken war dann auch angesagt, hab für die 260km knappe 9 Liter/100km gerechnet, für viel Stop and go (hab für die ersten 10km um die 45 Minuten benötigt) eigentlich noch ein akzeptabler Wert angesichts des Motorzustands. Das Ergebnis sieht man hier: http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/IMG_3569.jpg http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/IMG_3570.jpg Einmal quer über den Motorraum verteilt. Mir ists momentan egal, der Motor kommt ja raus Und so hieß es dann nach dem Waschen und Wachsen Abschied nehmen, bis März http://i844.photobucket.com/albums/ab2/mitschel/IMG_3589.jpg

Achso, dachte das wär der Sachverständige ;) wusste ich nicht

Da hat der Hr. Plödereder seinem Namen wohl hoffentlich nicht alle Ehre gemacht ;) Na dann viel Erfolg beim neuen!

Also vorher Räuber und Verbrecher (R+V) Und jetzt AXA Mobil Kompakt. Grobe Fahrlässigkeit ist mit drin Mit freier Werkstattwahl hab ich. Ansonsten wärens nochmal 10 € gunstiger gewesen.

Neue Kfz-Versicherung Knapp ein Viertel weniger zahl ich jetzt, obwohl ne Teilkasko 150 € SB dabei ist, statt vorher nur Haftpflicht.

Danke sehr. Zum Lackieren habe ich ganz normalen Lack genommen, gehe davon aus dass es hält. Das Supertherm von dupli-color ist denke ich ein wenig übertrieben, auch wenn man sicher sein kann dass es hält. Mal schauen was die Zeit bringt. Den höchsten Temperaturen sollte der untere Teil der Ansaugbrücke ausgesetzt sein, da sich das da ja staut. Frage ist nur noch welchen Klarlack ich nehme. Normaler wirds auch da tun. Habe hier im Talk halt immer mal so oder mal so gelesen, weshalb ich mich für die einfachste Variante entschieden habe.

Nochmal in Aktion

Gute Idee eigentlich. Wie tief sind denn die Kratzer? Ansonsten würd ich sie einfach anschleifen mit immer feinerem Papier und drüber damit. Wirklich eine gute Lösung die ich noch nicht bedacht habe, stehe vor der selben Sache und will eigentlich nicht unbedingt neue kaufen.