Michel A.

Servus und frohes Fest! Wieder ein calypsorotes Cabrio mit unlackierten Stoßstangen mehr Viel Spaß mit dem Wagen

Wahnsinn! Ich wünschte mein Lack sähe genau so aus

Lieferung von Alpina kam an, den großen Dichtring haben sie natürlich vergessen. Die kommen dann Ende der Woche an, am Donnerstag gehen die Felgen zum Aufbereiter. http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/16/0e827f4e58b7007279c3009e1294d34f.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/16/565a6074cc3d7065fd6b2bd28d21593c.jpg Also die Verpackung kommt schon gut

Da bekommt das Wort "Hodenkobold" eine ganz neue Bedeutung

Also ich finde die Alpina wesentlich einfacher zu reinigen als die Kreuzspeichen Hatte mit meinem Satz wirklich Glück, werden über den Winter jetzt aber neu gepulvert und die Deckel überholt, da kommen normalerweise noch ein paar hundert Euro Arbeit dazu wenn man nen günstigen Satz erwischt Klar, fahren kann man sie auch so, aber wenns aussehen soll wie neu.

Pff, das ist ja ne Replika, hat ja nur 19 "Speichen" Sehr schön, nur weiter so!

Auf die Spaltmaße bin ich mal gespannt! 6 Kilogramm gehen ja voll in Ordnung. Machen aber einen ordentlichen Eindruck die Türen

Wenn noch ne Platte da ist, werde ich auch eine nehmen

Heute ist mein E30-Talk Kalender für 2015 gekommen

An der Seitenwange unten Richtung Lehne, über einem der Verstellhebel, musste auch erst ein wenig suchen ;)

DA bin ich sehr gespannt drauf

Jaja, von wegen zu Weihnachten, wenn man sich einmal was in den Kopf gesetzt hat Zwei Schnappschüsse die ich zur Probe gemacht hab:

So, bald will ich auch Nägel mit Köpfen machen. Ich will die Editionschweller fürs Cabrio anpassen und kleben. Welches Sikaflex soll ich nehmen? Reicht das 252 (4N/mm) oder soll ich sicherheitshalber direkt das 260 (8N/mm) nehmen? Im Internet gibt's tausend widersprüchliche Aussagen, aber 252 oder 260 anstatt 221, soweit bin ich schon

Die Abbildungen von Matthes zeigen einen VFL, also vielleicht gerade umgekehrt?

Sehr geile Sache. Zwischen R32 und R33 könnte ich mich aber nicht entscheiden. Viel Spaß damit!

Ja da mach ich mir auch schon Gedanken drüber, aber die Zündspulen kommen zu hoch, da ist ein Abschluss höchstens auf Höhe der Fase möglich, geht aber eher auf Höhe der Rippen. Sieht also nicht wirklich gut aus, hab schon im Internet jemanden gefunden der das selbe mit S54 Zündspulen hinter sich hat: http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=239104

Joo auch alles Gute von mir!

Grad mal ein kleines Update, um den Thread nicht in Vergessenheit geraten zu lassen. Hab mir in der Zwischenzeit ein Alltags- und Winterauto zugelegt. http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/18/410efef0a784eb92252864a92813031c.jpg Läuft ganz okay, traurig nur, dass er mit 75 PS und Automatik rund 1 bis 2 Liter mehr verbraucht als mein Cabrio [emoji15] War eigentlich auf der Suche nach Mini Cooper S oder Audi S3, aber da was gescheites im Preisbudget bis 6000 € zu finden ist gar nicht so einfach, bzw. ziemlich zeitaufwendig. Und bei einem Angebot von 400 € inkl fast zwei Jahren Tüv konnte ich auch nicht nein sagen. In Sachen Coil on plug Umbau gings auch voran, habe mir jetzt die richtigen Zündspulen besorgt und probeweise getestet, läuft http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/18/aaf6d3e4f1ac5d370859a20a99577e14.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/18/20dd583cdf091a05cc24b83f5c547254.jpg Demnächst lasse ich dann die Adapterplatte machen und dann hab ich schon ein bisschen was zu basteln. Gerade ärgert es mich dann doch. Letzte Woche war noch ein komplettes M Technic 2 Paket fürs Cabrio schon in calypsorot und gerade mal 70km entfernt in den ebay Kleinanzeigen. 1300 € sollte es kosten, habe dann aber so lange gehadert bis es schon weg war. Andererseits habe ich ja auch gerade erst meine Stoßstangen lackiert Naja irgendwann kommt die Gelegenheit nochmal, gibt erst mal wichtigere Baustellen. Jetzt noch kurz Off-Topic: Bin am Wochenende den neuen Megane RS Trophy probegefahren. 273 PS, Wahnsinnsteil. Was so eine Frontdifferentialsperre alles ausmachen kann. Die Regelungselektronik arbeitet ziemlich gut. Da fährt man mit Geschwindigkeiten in und durch die Kurven, die geschätzt bei einem Drittel über denen liegen, die man sonst schon für seeeeehr ambitioniert hält. http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/18/27e87ce0d35f9433edd49e9ba3218b63.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/18/b801106c5882b6ffbc945bd1a49b5200.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/18/cb8d44373767bbe5b2c2b34b46ddc107.jpg Die Recaro Sitze sind klasse, das Auto ist einfach wertig und für den Preis ein gutes Leistungsverhältnis. Lediglich die Audioanlage lässt sehr zu wünschen übrig, aber in Verbindung mit den Recaros lässt sich auch keine Boseanlage einbauen. Man muss halt Prioritäten setzen. Bis demnächst

Neue Kamera: Nikon D3200. Mal schauen, zu Weihnachten gönn ich mir ne Festbrennweite und dann mal sehen was so geht

Hab beim Cabbi auch nur Kanten umgelegt, ziehen würd ich auch nicht. Ich find am Vorhaben vom TE eigentlich kein Problem, solange es auf original rückrüstbar ist Nen schönen Sleeper könnte man draus machen, mit ner gescheiten Motorisierung.

Hast du den schon seit 2010, bzw. steht der öfter mal in der Gegend Hanau? Im Nachbarort schwirrt auch ein schwarzes VFL Cab mit vVFL Front und schwarzen Hellas rum.

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00186/f00186.htm

Auf dem Block sollte im Normalfall die Jahreszahl stehen

Der Zustand der Wischerblätter ist auch wichtig. Ich hab 2, 5 Sätze, also kein Interesse