Michel A.

http://www.inca-pro.de/inca-pro-funkfernbedienung-ip670.html Ich habe die eingebaut. Rohling kann man direkt mitbestellen (Auswahlmenü: E30, Rohling 1) Ist schnell eingebaut und funktioniert perfekt. Embleme kann man direkt bei BMW bestellen. Teilenummer 66122155753

Du kommst nicht zufälligerweise aus Freilassing? ;) Und hat er jetzt 4-Loch oder 5-Loch? Was ist mit den Hauben Schnellverschlüssen passiert? Erst normale M3 Front, dann plötzlich EVO II? Warum extra einen US E30 genommen? ;) Und deine Kamera hat aber gewaltige Qualitätsunterschiede, Mensch

Ach, vergiss es. Hast recht. Hab nur die Bremsen mit Eezibleed entlüftet damals, nicht die Kupplung. Kupplung kann man ja auch mit angeschlossenem Eezibleed gar nicht über die Bremse entlüften. Denkfehler meinerseits

Die Versorgungsleitungen hängen da nicht miteinander zusammen, nur der Behälter halt. Und wenn du eh schon dabei bist, ist die Kupplung ja keine große Arbeit. Mach erst die Bremsen, dann die Kupplung, da man die idealerweise über den vorderen linken Bremssattel entlüftet, und der kommt ja beim Bremsenentlüften als letztes dran.

Geiles Ding! Schade, dass nur die H27sp ne Einzeldrosselanlage hatten.

Pff, Felgen gefallen mir nicht. Und da müssen Angel-Eyes ran, sonst ist das Bild nicht coooooool genug!

Ja mehr Tieferlegung gibts dadurch nicht, der Dämpfer schlägt nur eher durch. Ich guck mal, vielleicht visualisier ich das morgen mal ;)

Ja Top Beim M42 wird die "184S1" weiterhelfen denke ich mal ;)

Hehe, natürlich nicht, die Reparatur würde aber auch keine 4000€ verschlucken. Ich rechne da jetzt noch ne gescheite Rostentfernung und vor allen Dingen ne Lackierung vom Profi (mit Rechnung ;) ) dazu. Inkl. Kleinigkeiten, die gehen ja am meisten ins Geld. Zumal er ausstattungsmäßig ja echt ne null ist. EDIT: Der weiße sieht auf den Bildern ganz gut aus. Das letzte Bild ist neben einer der Führungen, in die die Motorhaube läuft. Was will der Verkäufer denn haben?

Und dann nicht mal die Felgendeckelembleme erneuert. Die kosten bei BMW 4€ pro Stück.

Probiers aus, mehr als die Sicherung fliegen kann ja nicht.

Hat einer mal das Werbebild von Swizöl parat, mit dem schwarzen E30 Cabrio?

Ja sauber ist er, bis auf ein bisschen Staub. Achso und was ich glaub ich noch vergaß: die Lehne ist auf der linken Seite gebrochen, kann man ganz schön dran rumwackeln. Wenn man ein bisschen investiert hat man also für um 10k€ einen teilrestaurierten iS

Ich hab mich neu in die Liste eingetragen, bleibe auch definitiv dabei. Der Preis ist immer noch gut

Kleiner Vorgeschmack auf das Update in den nächsten Tagen ;)

Muss ich da was beachten bezüglich Dämpfer? Hab ungekürzte drin i.V. mit 35mm Federn. Klappt das im Extremfall wenn wir mal von 50mm insgesamt ausgehen? Für ne normale 60mm Tieferlegung braucht man ja schon gekürzte.

Wäre dann an einem Update interessiert, hatte auch im Hinterkopf die zu verbauen.

Was macht denn aber dieser Karren da der aussieht wie ein Brilliance? Auf dem Bild mit dem E12 M Edit: habs mir selbst beantwortet

Jawoll ich wohne in Hanau.War vorhin mal da. Also auf den ersten blick macht er doch eine bessere Figur als man auf den Bildern erahnen kann. Rostmäßig wurde schon was getan (Mist, hab vergessen den Schwelle rechts bei der Einstiegsleiste nachzugucken, hast du das gemacht?) Also Wagenheberaufnahmen hinten wurden beidseitig gemacht, unter der Abschleppöse hinten auch. Arbeit schaut gut, bzw gekonnt aus. Schwellerenden vorne sagtest du ja bereits, mehr sehe ich im Moment auch nicht zu tun, mal gucken was sich unterm mancher Verkleidung versteckt. Wagenheberaufnahme hinten links wurde das Loch zugemacht, ist das eigentlich ein Ablauf? Vom Lack her nicht wirklich schön, halt alt, mit Mikrokratzern übersät, die Dellen stellen hier das geringste Problem dar. Kotflügel waren mal ab, kann aber keine Anzeichen eines Frontschadens entdecken. Vorne halt sehr viele Steinschläge, ansonsten relativ gerade. Hinten rechts sehr schlecht nachlackiert. Spaltmaße sind ansonsten voll in Ordnung. Innen sauber, bis auf den Fahrersitz. Von der Technik her sieht er erstaunlich gut aus, Faltenbalg scheint neu. Laut Anzeige wurde ja alles gemacht, kann auch nichts gegenteiliges erkennen. Alle Lager und Befestigungen in gutem Zustand, auch nicht mal nennenswerte Rostansätze. Der Bereich um den Ausgleichsbehälter Tank ist halt dreckig, aber in der Enge konnte ich nicht wirklich was erkennen, muss man das Innenradhaus dazu abmachen. Der Beifahrertürgriff steht ein wenig weiter hervor. Ins Handschuhfach hab ich vergessen zu schauen zwecks Serviceheft etc. Vom Motor und Getriebe her müsste man ne Probefahrt machen. Insgesamt würde ich sagen ist es ein ehrliches Auto, welches wirklich gewartet wurde und bei dem auch schon ein bisschen was gegen den Rost getan wurde. Realistisch sehe ich ihn bei 3-3,5. 4 wären wirklich oberste Grenze, da müsste ein voller Tank, ne professionelle Aufbereitung und ein Jahr Garantie aber schon dabei sein. Kundenauftrag heißt in diesem Fall Cheffe verkauft sein eigenes Auto. VIN ist AD17131, VIN Decoder spuckt momentan aber nichts aus. EDIT: Das rote Cabrio kann man übrigens in die Tonne werfen, bzw sehe ich bei um die 2-3 höchstens. Innenausstattung ist gut, Kotflügel waren aber auch mal ab, schlecht wieder montiert. Wurde mal komplett nachlackiert würde ich sagen, schön aufpoliert zwar, aber die Arbeit kann man nicht vertuschen. Rost in den Einstiegsbereichen und überall vor allem Ansätze. Neben dem Rost zeigt die Technik schon kleine Mängel, die größeres erahnen lassen. Zender Felgen wie Christoph93 aber mit Reifen aus 1990, wenn überhaupt. Noch nie so rissige Reifen gesehen. (VIN EJ22222) Mit E24 kenn ich mich nicht aus, ist aber ein 635 CSi für knappe 10 Mille. Stand soweit aber gut da, braunes Colorglas (VIN 1275284)

Jo das isser auf keinen Fall wert. Die Felgen sind auch nur die 14 Zöller sogar, also eigentlich nichts wert. Aber hey, ich sehe grad, der steht ja 5 Minuten entfernt, bei nem Händler den ich eh schon mal besuchen wollte. ich schau ihn mir heute mal an. Achso und falls du jemanden zur Besichtigung brauchst, ich bin hier, einfach melden!

Herzlich willkommen! Sehr schönes Auto. Die Sitze könnten aber mal ein wenig Pflege gebrauchen Viel Spaß hier im Forum

Na das nenn ich mal Ladungssicherung Coole Mopeds

Felgen sind vom Aufbereiter zurück

Ah hab ich doch richtig gesehen mit dem Kultkarren Kennzeichenhalter Panda wäre glaub ich nicht ganz was für mich, ich hab die Tage aus Jux mal nach nem Uno Turbo geschaut

Mehr als die letzten 30 cm sind von dem Wagen wohl auch nicht mehr zu gebrauchen Der WD40 Vorrat wird hoffentlich ein paar Tage halten