RS-Tuner
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Genau. Und der ein cm fehlt dir auch im Radhaus. Das wird aussehen wie wenn du nen Unimog mit ner Trabi-Felge bestüst.
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Schau dir doch mal die Verzahnung von Ritzel und Mechanik an.
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Das schaut mit einem 205/45 aber sehr nach Spielzeugrad am e30 aus. Es sei denn das Teil schleift fast auf‘m Boden.
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Vielleicht haben die Schweizer sich nicht ganz so kleinlich mit Felgen von Japan Racing wie Deutschland!?
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Aussage kam vom Tino/300mm.de. Ist mir aber auch schon länger bekannt das es so sein soll. Vielleicht kann der Gert ja mal den Erklärbär machen bevor ich irgendwelche Grütze erzähle.
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Aber doch nicht bei den 16“.
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Heisst ja eigentlich auch Nudeossi.
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Das e30 ABS funktioniert mit grösseren Bremsen. Ist auch immer die Frage mit was man das vergleicht. Im Cabrio mit Boxster-Bremse vorn und hinten und im Touring mit e36-Sattel mit 54mm Kolben auf der VA. Der M3-Block ist definitiv anders zum Standard e30-Block. links Standard e30 und rechts M3 Standard M3
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Doch geht. Genauso wie Rosenkohl!
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Dann muss man halt rechtzeitig los. Ist wie ganz früher wenn es in der SBZ Bananen gab oder in der kapitalistischen Besatzungszone das erste Eierfon rauskam. Der frühe Vogel fängt den Stellplatz.
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Man munkelt das der ABS-Block vom e30 M3 und e34 besser für grössere Bremsen geeignet wäre.
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Danke Tom!
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Gute Idee! Verstehe so rein gar nicht wie sie darauf kommt!?
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Wenn meine Limo fertig ist bekommt der Touring das 37BZ mit dem Shifter von Odesa und einem EMS-Kit von Burkhart. Mir fehlt der Schongang beim e39-Getriebe.
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Bei mir besteht die selbe Konstellation. Basis 320i und nun 335i. Geberzylinder ist original 320i und Nehmerzylinder e32/34 mit M30. Pedal könnte leichter gehen aber wirklich schwer gehts nicht.
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Servus! Sind wieder gut zu hause gelandet! War ein top Wochenende. Hat unendlich viel Spass gemacht und ein ganz dickes Dankeschön an Tom für die Orga! Der Abschluss auf dem Schloss war großartig! Und irgendwie hat der erste Meisterjäger so gar nicht geschmeckt. Aber ab dem 3. war‘s trinkbar. Die spontane Ausfahrt war für mich das landschaftliche Highlight! Dachte zum Teil das wir im Urwald sind.
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Versuch doch mal den Choppa zu erreichen. Er hatte einen Umbau für den M20 auf MAF entwickelt und auch hier vertrieben.
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Wie würde Helene Fischer-Dübel trällern? ‚Kopflos durch die Nacht‘
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Super ETA! https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-325e-super-eta-h-kennzeichen-vfl-nerzbraun-tausch-moeglich/2809048981-216-6471?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Könnte aber durchaus was sein. Lenkrad geht halt gar nicht.
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Also der Shifter von odesacnc funzt einwandfrei. Sowohl bei 5- wie auch 6-Gang. Vorteilhaft bei der von mir verlinkten und verbauten Variante ist die Verwendung vom originalen Schaltknauf.
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Die Armee der Schraubenfinsternis! Heiligs Blechle!
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https://odesacnc.pl/en/product/short-shifter-bmw-pod-oryginalna-galke/ https://odesacnc.pl/en/product/wodzik-regulowany-skrzyni-biegow-ciegno/ Frag aber vorher ob das kompatibel ist. Beim M52 Getriebe passt das 1a.
