RS-Tuner

So ganz leer ist der Markt nicht. http://www.ebay.de/itm/Original-ALPINA-Felgen-7J-8Jx16-4x100-BMW-E30-C1-C2-B6-Rims-Wheels-3611125-129-/221985896701?hash=item33af63f8fd:g:DJsAAOSwJkJWipJF

Was steht wo geschrieben? In deinem ersten Post steht nur der Link.Und was soll ich mir bei der Ranzbude denken? Kaufen und ich bin reich? Nicht kaufen und mir entgeht das größte Schnäppchen ever? Oder der ist viel zu teuer? Aber danke das ich jetzt weiss das ich nicht der einzigste Mensch bin.

Steht das hier irgendwo geschrieben? Hier aber nen Link reinsetzen ohne Kommentar ist dann aber der Brüller!?

Dann kann man das auch dazu schreiben und nicht einfach nur den Link posten.Die Kleinanzeigen sind voll von solchen Ranzbuden.

Und?

Warum sollte ich einen Motorumbau wieder zurückrüsten?

a) im Touring bestimmt und b) kannste auch wieder verhöckern. Mein Plan wenn es meine Plantage wäre: -Nebels wieder rein sonst nix aussen machen -innen das Gestühl auf Vordermann bringen und ggf. Ausstattung nachrüsten -den Antrieb pimpen auf hochverdichtet oder Umbau auf M30 wobei mich das Hochverdichtete mehr reizen würde.

Was hatte denn dein E30 für eine Motorisierung vor dem M30?Wenn ein M20 drin war und du davon noch den Motorkabelbaum hast,kannst du den verwenden.So habe ich es bei mir gemacht.Der Kabelbaum muß an 1 oder 2 Stellen verlängert und zum Teil die Isolierung aufgeschnitten werden. Zumindest funzte das so bei der Katsteuerung.Sollte dann bei der Ohne nicht anders sein!?

So schaut die Zündspule aus.Wurde laut ETK im E32/E34 verbaut.Beim 730i,735i und beim 750i. http://abload.de/img/dsc_1346uursh.jpg Hier gibts auch noch ein paar Bilder vom Motorraum... http://wp1016621.server-he.de/fotost/f02092/f02092.htm Zündspule... http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E32/Europe/735i-M30/L-M/1987/browse/engine_electrical_system/ring_type_ignition_coil/ Halter Zündspule - Pos.17 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E32/Europe/750i-M70/L-A/1988/browse/bodywork/splash_wall_parts_2#1978992_17

Servus! Wenn du Zeit und Mauke hast,kannst du dich hier mal einlesen. http://e30-talk.com/topic/62368-mein-jugendtraum-in-schwarz-und-mit-ohne-dach/page-30 Was für einen Luftfilterkasten möchtest du denn verbauen? Bei der Plastevariante haben wir den Halter vom E32 verwendet,bearbeitet und am rechten Radhaus verschweisst. http://abload.de/img/cimg40758nrfk.jpg Die Blechvariante haben wir am Motor veschraubt und am Radhaus abgestützt. http://abload.de/img/img-20141021-wa00030kk6k.jpg Es gibt mehrere Möglichkeiten alles zu verbauen. Der Pin für den NFL-Ausgleichsbehälter wurde schon erwähnt.Alten Halter Luftfilterkasten entfernen.Ebenso den vom Ausgleichsbehälter am Dom. Bei der Zündspule haben wir eine kleinere Variante gewählt.Nennt sich Ringeisenzündspule.Der Halter,vom E32,wurde am rechten Dom verschweisst.Auf dem unteren Bild gut zu sehen. Die Frage ist aber auch wie dein Anspruch bei deinem Umbau ist. Gruß René

Sehr schöner E30 Flo! Und bitte immer schön klassisch halten.

Das liegt daran das jene selbigen Leute vorn nen g'scheiten Motor zu werkeln haben.

Na wenigstens sind die Felgen schonmal fast fertig.

Schöner Touring. Aber die Jummilappen an den Kotis gehen gar nicht.

Einen VFL mit M30.Mehr braucht ein E30 nicht. Vor allem kein Plaste.

Gefällt mir mal so überhaupt nicht.Da war ja die M4-Tröte noch dezent. Ich bin immer noch für ne originale Optik.

So wird die blaue Limo nie fertig. Herzlichen Glückwunsch!

Is AMG-Schutzlack.

Nu gloar.

Gräuslich

dann eben 3:6.

Noch stehts 6:3.

Könn mer ja mal umdübeln uffn Festplatz. Falls es diese Saison doch nicht alpin wird.

Kreuzspeiche kann doch jeder. Wenn's wenigstens stilecht mit Lensos wäre.Oder doch BBS RS? Ich persönlich würde ja Hartges verdübeln.

Eher wie auf Bild 2 wegen der Luftführung!?