RS-Tuner

Sodele, heute kam lang ersehnte Post aus Russland. 10 sauber gearbeitete Felgendeckel für Hartge Typ C Felgen. 6 für mich und 4 für einen Bekannten. Ich hätte nicht gedacht das ich nochmal Deckel von Yurij bekomme. Immer auf ebay beobachtet und dann zack bum Account gelöscht. So ein Mist dachte ich. Wollte ich doch noch mal bei ihm bestellen. Hatte ja alles prima vor ein paar Jahren geklappt. War ich wohl in Arsch gekniffen. Bei ebay Kleinanzeigen war/ist er auch aktiv. Also über alles mögliche mehrmals gesucht aber nichts gefunden. Aber auf einmal Ende November hat Tante Goggl ein altes Inserat auf Kleinanzeigen gefunden. da konnte ich sogar noch eine Nachricht drauf schreiben da das Inserat unter "reserviert" lief. Yurij antwortet auch prompt und ich bestellte Deckel bei ihm. Da war wer natürlich sehr häbbie! Also Rechnung per Paypal bezahlt. Ein paar Tage später hat ihm ebay das Konto bei Kleinanzeigen gesperrt. Yurij war nicht mehr zu erreichen. Habe dann Kontakt zu Paypal aufgenommen ob ich Käuferschutz habe. Da Yurij eine Rechnung gestellt hat, habe ich Käuferschutz und würde mein Geld bei Nichterjalt wiederbekommen. Den Schritt musste ich zum Glück nicht gehen da ein paar Tage später eine Email von Yurij ankam wo er mir kurz erklärte was Sache ist. Da war ich dann sehr beruhigt. Deckel seien in Arbeit ung gingen Anfang Januar auf Reisen. Und heute sind sie angekommen. Geiler Scheiß sag ich euch! Nun kann ich ganz beruhigt den 2. Satz 17" Hartge zum aufhübschen angehen. Hier der Account von Yurij: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/custom-oz-racing-hartge-m288-felgendeckel/1970403310-223-6462 Kann ich vorbehaltlos empfehlen. Top Kommunikation und Service. Versand mit Sendungsnummer was auch einwandfrei funktioniert hat. Paxpal auf Rechnung und dadurch auch Käuferschutz. Der Grund weshalb ich unbedingt diese Deckel haben wollte bzw. die Gründe, passen 1a, Oberfläche muß vom Pulvermann oder Lackierer nur etwas überarbeitet/geglättet werden, pulvern möglich da Alu und kein Kunststoff wie original und es können die originalen OZ-Schrauben verwendet werden was mir auch sehr wichtig war. Habe nun fertig. Bis dahin

Könnte diese Abschirmung vom Diesel sein!? Der Verkäufer geizt da ja mit Infos. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-motor-abschirmung-unterfahrschutz-abdeckung/1995178634-223-1952

Sauber verbaut, sieht das kein Inschenör und ich würde es ihm auch nicht auf die Nase binden. Die Winkel sind nicht identisch. Aber da bei Servo und Non-Servo 2 Kreuzgelenke im Motorraum vorhanden sind, gleicht sich das ganz gut aus. Nur mit der Airbag-Lenksäule ist es nicht wirklich kompatibel. Da ist ein Kreuzgelenk im Motorraum und eins im Innenraum. Da kann man entweder die Öffnung in der Schottwand vergrössern oder die Lenksäule tauschen. So mein Wissensstand bisher.

Der TE will doch nur wissen was das für ein Stoff ist um sich passende Türverkleidungen zu besorgen. So wie ich das verstehe, benötigt er nicht den Stoff für einen Sitz. Teilenr. Bezug Lehne Sportsitz ist die 52 10 8 106 252 und Sitzfläche ist die 52 10 8 106 096. Türverkleidung vorn links 51 41 8 106 635 Türverkleidung vorn rechts 51 41 8 106 636 Türverkleidung hinten links 51 42 8 106 659 Türverkleidung hinten rechts 51 42 8 106 660 Das sollten die passenden Verkleidungen sein: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-limousine-touring-tuerverkleidung-leder-stoff-schwarz/1986392704-223-1952 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-limousine-touring-tuerverkleidung/1849667109-223-1952

Willst du Komfort dann B4. Willst du es sportlich straff dann B6 bzw. B8. Die B8 sind gleich zu B6 nur für kürzere Federn ausgelegt. Willst du einen guten Kompromiss aus beiden dann das Sandtler Kit.

Ich könnts machen aber mangels Zeit wegen eigener Projekte bin ich raus. Ein M30 im E30 ist definitiv H-fähig. Habe ja seit letzten Jahr das H beim Cabrio.

Oh je! Wie kann man nur!? Und dann wird darauf auch noch geboten.

Nicht quatschen. Machen!

Mit gaaaaaaaaaanz großer Wahrscheinlichkeit H&R.

Federbeine für's Fahrwerksupdate sind eingetroffen. Dickes danke schön nach Hennef!

Frag doch den Verkäufer! Ich denke Fake.

Ich bereue den Umbau auf M50-Brücke in keinster Weise. Fahre aktuell mit einer sehr guten Grundsbstimmung vom SGS und im Frühjahr gibts dann noch ne Feinabstimmung. Oben raus merkt man die Brücke deutlich. Das schiebt schon gut. Das untenrum Drehmoment fehlt, kann ich nicht behaupten. Mit einem Steuergerät vom Conny merkte man das schon. Da fuhr sich der M52 wie ein M30.

Du wolle kaufen!? Na los trau dich! Gibt doch nix geileres in nem alten E30 mit Chrome wie‘n großen M30!

Wäre, wäre Fahrradkette!

Ich denke schon das das mit Niere aussieht. Sie gehört für mich auch unbedingt mit verbaut da nun mal deutliches Merkmal eines BMW‘s. Die Haube finde ich saukuhl!

Die paar Millimeter!

Leider geiel!

Eventuell Pos.18 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/1990/browse/vehicle_trim/sealing_cap_plug/

Dan gescheize Böcke verwenden. https://www.amazon.de/dp/B006VD8Z2U/ref=cm_sw_r_wa_apa_i_-DFMDbZMWW0BG Die Vierecke sind die Produktionsaufnahmen. Da sollte man definitiv nicht aufbocken.

Und wo setzt man dann den Serienwagenheber an? Unterm Diff!? Die Wagenheberaufnahmen heissen nicht umsonst Wagenheberaufnahmen. Und wenn das Blech da nachgibt, ist die Wagenheberaufnahme nun mal durch. Mit einem Rangierwagenheber kann man natrlich anderweitig den wagen hochbocken.

Da ist ein M52B25/28 fast schon günstiger zu bekommen. Die M50 verheizen ja die Turbofanboys und das spiegelt sich auch in den Preisen wieder. Ich würde einem Umbau auf M52B28 jeder Zeit wieder machen. Besonders auch dann wenn die Wanne im Alltag genutzt wird.

Eigentlich nicht. Was soll man auf das eine Bild und deinen Text schließen!? Von einem Neuaufbau ist da nix zu erkennen.

Rot kann nicht jeder! Weiter machen.

Und nun? Schlachten!?

Hast du deine Federbeine vermesse das du dir sicher bist das da eins krumm ist!?