dadevil

leider zeigt mir Würth grade keine Preise mehr an, vlt. machen die grade ein Preisupdate oder so. Ich hoffe das es morgen wieder funktioniert. Soviel weiß ich aber schon, der Preis war OHNE Steuer

ich denke nicht, dass du da in wenigen Tagen schon was sehen kannst. Ich bin ziemlich beeindruckt von dem Siff... Wo führt der Kanal hin?

Oben auf EBA klicken und dort das reperaturhandbuch runterladen

Daumen hoch

Hallo Forumsmitglieder, Ich hatte mir überlegt FPM Benzinschläuche zu bestellen bei Würth. Das sind die besonders temperaturstabilen Benzinschläuche, wie sie unter anderem beim M40 unter der Ansaugbrücke verwendet werden. Leider gibts das Zeug bei Würth nur in 10 Meter Stücken, die natürlich ein bisschen zu viel sind für den normalen Hausgebrauch. Hättet ihr Interesse an einer Sammelbestellung? Ich könnte die dann hier abschneiden auf eine Länge wie sie von euch benötigt wird und euch zu schicken. Jetzt kommt der Haken an der Sache: 10 Meter Schlauch (7,3mm) kosten ca. 112€ ohne Steuer UPDATE: Es geht um diesen Schlauch https://eshop.wuerth.de/Reparaturschlauchleitung-KFTSTSCHL-3E-FPM-ECO-SCHW-73X135/0895517313.sku/WuerthGroup-Wuerth.cgid/14016502060201.cid/de/DE/EUR/ Die 10 Meter Rolle kostet 140€ mit Steuer. Ich bin bereit bis zu 7 Meter abzugeben, sollten genügend Interessenten da sein, kann ich auch noch eine zweite, dritte.... Rolle bestellen. Verbindliche Bestellung bitte hier im Thread mit Längenangabe UND per PN. Die erste Rolle wird bestellt wenn mindestens 6 Meter an euch verkauft sind :) Versand mit Post Maxibrief sollte denke ich möglich sein, sonst könnt ihr es dann auch gerne bei mir in 63579 oder 98693 abholen

EWS kann man ausprogrammieren, muss man aber nicht. Wenn man den Schlüssel nicht hat empfiehlt sich das ausprogrammieren.

Benz hat die gleichen antennen verbaut, vlt. bekommt man da ne schwarze

17km würde ich noch nicht als Kurzstrecke bezeichnen, auch auf 17km sollte der Motor schon mollig warm werden (wenn nicht, dann decke mit Pappe ein Stück des Kühlers zu; im Winter) Meine Mutter fährt mit ihrem Auto fast nie mehr als 8km einfache Strecke zur Arbeit und das Teil läuft immer noch ohne Probleme. Bekommt alle 1-2 Jahre mal nen Ölwechsel und gut ist. Was du wenn es Richtung Winter geht tun solltest ist die Batterie mal wieder richtig durchzuladen, da diese sonst schneller ableben könnte

is nun drei jahre her, wie aktuell ist die liste noch?

Mir ist grade aufgefallen ihr habt ja noch keine Bilder vom Sandern gesehen, das muss sich natürlich ändern. Trotz dem Hinweis man solle nicht über offener Flamme kochen habe ich das aus Ermangelung an Alternativen gemacht, mit ganz kleiner Flamme sehr langsam erhitzt. Da es draußen noch sehr kalt war habe ich die geliehene Hohlraumpistole vom KSD in Trittschalldämmung eingepackt, damit das Zeug nicht im Becher fest wird. Hat sehr gut funktioniert, Mike Sanders ist sehr einfach zu verarbeiten und ergibt ein sauberes Ergebniss. Außerdem habe ich noch alle Falze und Überlappungen mit Fluidfilm eingepinselt, auf das ich an diesem Auto nie wieder Rost sehe! Die Achsen habe ich dann mit einem Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine entlackt und entrostet. Federbeine, Federteller und Achsschwingen habe ich zum strahlen weg gebracht, da diese mir zuviele Stellen hatten wo ich den Lack nicht abbekommen hätte ohne andauernde Kleinstarbeit. Anschließend mit POR lackiert. Da mein POR nicht mehr für alles reicht, habe ich beim KSD Brantho 3in1 bestellt und damit die Vorderachse gemacht. Brantho lässt sich besser (einfacher) verarbeiten, mir gefällt die Oberfläche aber nicht besonders, da man noch fast alle Pinselstriche sieht. Dann hab ich erstmal mein Teileregal aufgeräumt, da ich beim weiteren auseinanderbauen feststellen musste, das mir der Platz ausgeht. Die Gelegenheit habe ich dann natürlich gleich genutzt um mal zu sortieren welche Metall und Plastikteile ich noch aufarbeiten muss. Sind noch nicht alle und es sind noch manche doppelt, bei denen ich noch schauen will welches das bessere Teil ist. Jetzt bin ich erstmal pleite, da ich neben der Bestellung bei BMW (Ankerbleche, Schrauben etc etc.) und dem KSD (Brantho, Pelox, Fluidfilm etc.) auch noch ein neues elektrisches Verdeck gekauft habe, da meins nun irgendwie morsch ist. Achso die Hinterachse wird hoffentlich morgen auf Spur und Sturz Verstellung umgeschweißt und kann dann ab dem 18.03. irgendwann lackiert werden. Das hätte die erfreuliche Folge, dass die Achsen wieder rein können mit neuem Fahrwerk und allem was dazu gehört :)

Sicher das es ein IS ist und nicht nur ein I?

evtl. hängt es mit dem Fächer zusammen, gib mal paar genauere infos dazu?

Na ihr macht euch ja wieder komische Gedanken. Ist auch nur Mechanik und Elektrik

bei ernsthaftem interesse darfste mich mal fragen. Den M60 hab ich zwar noch nicht selbst umgebaut, allerdings schon 318I zu IS und M40 zu M52. Der M60 für meinen steht schon zuhause rum, wird aber in nächster Zeit noch nicht eingebaut

Hab noch nie von ner kaputten E30 Antriebswelle gehört, aber irgendwann ist immer das erste mal. Ich würde auch auf die Radlager tippen. Könnte auch das Mittellager sein. Übrigens heißt das HA-Getriebe Differential und ja es ist gefährlich wenn da irgendwas kaputt ist, weil sich quasi jederzeit das Lager komplett auflösen könnte und das macht mit Sicherheit keinen Spaß. Ich bin aber auch so rumgefahren :)

Wieder was bestellt: Radlager vorne Alubutyl zum Türdämmen

jetzt will ich auch son ding^^ ist die wirklich so gut wie im werbevideo?

gefällt mir gut, was haste für die Teile bezahlt? Ein Manko seh ich noch, die Teile an den Stoßstangen sind nur lösbar, wenn die Stoßleisten ab sind. Leider fällt mir auch nix besseres ein

radhaus hinten wurde schonmal gemacht, offensichtlich nicht gut versiegelt worden. Blech gibts wie gesagt nur bei BMW, die Außenhaut auch bei ATP. Bild 1+3 sind aber nicht hinten, sondern vorne. Da musst du entweder große Blechstück rausschneiden und austauschen, oder dir selber was basteln. Wo kommst du her? Evtl. kannste bei meinem ein paar Blechteile rausschneiden

Trotz Prüfungsstress hab ich mal ein wenig Zeit gefunden und eingekauft fürs Cabbi Bestellt sind: Benzinfilter Lambdasonde (Bosch) Staubschutz für Federbeine vorne Thermostat mit 88° Öffnungstemperatur Dichtungssatz für den gesamten Motor Radlager hinten (SKF) Luftfilter (MANN) Die Tage bestell ich dann noch die vorderen Radlager und evtl. die Ankerbleche für hinten

Ich muss das einfach mal ausgraben. Ich besitze nun seit 4 Jahren mein cabrio und höre zum ersten mal von einer Abdeckung über dem Verdeck Motor. Haben das alle Cabrios verbaut? Ist das nummer 30 hier? http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-Cabrio/Europe/318i-M40/L-M/mar1992/browse/sliding_roof_folding_top/folding_top/

Yup Samstag bin ich auch dabei!

Krass..... da kann ich mein Cabrio ja selbst vor der restauration als Rostfrei bezeichnen^^ wünsch dir noch viel spass dabei, ich bin mittlerweile ein stück weiter und kann dir sagen die motivation steigt gewaltig wenn man endlich mit dem UBS fertig ist

DITO!

du hast ihn mit offenem verdeck stehen gehabt? ich denke dein verdecksstoff hat sich einfach zusammengezogen