kiddynamite

Servus! Schönes Cab, aber die Schmutzfänger sollten unbedingt ab! Viel Spaß hier im Talk! Mfg Matthias

Servus! Mfg Matthias PS: Sollten da Bilder sein? Kann keine sehen...

genau so ist es.

Ich bin zwar auch net grade ein Karosseriebauprofi, aber hier gibts schon einige Leute die dir am besten sagen können, wie zu verfahren ist. Aber ich denke mal im Sinne aller wären hier ein paar Fotos ideal, ansonsten wird man dir nur schwer weiterhelfen können. Mfg Matthias

Was funktioniert denn nun nicht richtig? Nur die Instrumentenbeleuchtung oder auch Beleuchtung Lüftung etc? Was funktioniert wenn du draufschlägst und verliert dann seine Leuchtkraft? Konnt ich irgendwie nicht ganz rauslesen. Gruß Matthias

Schade, für die Berechnung am Ventil beim Ladungswechsel hätt ich dir jetzt schöne Werte liefern können, aber da bin ich jetzt überfragt. sorry.

ich nehm an du beschäftigst dich mit ladungswechsel und und brauchst den isotropen strömungsquerschnitt am Einlassventil?

Ich müsste irgendwo in meinen Unterlagen ein Diagramm haben, da ist cp/cv in Abhängigkeit von der Temperatur und vom lambda des Kraftstoff-Luft-Gemisches aufgetragen. Ich geh mal davon aus du brauchst es für lambda = 1? Fehlt nur noch die Temperatur. Mfg Matthias Edit: Da steht die Temperatur ja, 423K. Also, da liegst du schon im richtigen Bereich, der Wert ist aber etwas höher, so bei kappa= 1,325 für lambda = 1. Für Luft ist Kappa=1,38 so pi mal daumen.

Servus! Mfg Matthias

Katlose M20 haben die Dämpfer auch, und zwar unmittelbar bei der Kraftstoffpumpe. Die Dinger sehen aber dem Kraftstoff-Druckregler vorne an der Einspritzleiste zum Verwechseln ähnlich, nur dass der Dämpfer seitlich Ein- und Ausgang hat und der Druckregler oben und unten. http://static.bmwfans.info/images/epc/MjMwNV9w.png

servus! Mfg Matthias:drive:

paulaner, spaten, löwenbräu und wie sie alle heißen, die großbrauereien, da hält der gemeine bayer sowieso nicht viel davon, und SCHON GAR NICHT der Niederbayer!! In ganz Bayern gibt es zig kleinere und größere Dorf- bzw. Stadtbrauereien, die machen meistens das wirklich gute Bier. Dass diese Marken und Sorten über Bayern hinaus, ja nicht mal über eine kleine Region hinaus meist nicht sehr bekannt sind ist mir klar. Aber ich missioniere gerne in solch wichtigen Angelegenheiten und werde mal eine Liste aus meiner Region mit Bierspezialitäten erstellen. Auf Wunsch können natürlich Exemplare versandt und mitgebracht werden, wir verstehen uns ja als interaktives Forum! In diesem Sinne: Prost, dass d´Gurgel ned verrost! Mfg Matthias

Servus!

sollten es die "klassiker" handschuhfachlicht und kofferraumbeleuchtung nicht sein, das kombi-instrument nicht vergessen! Habe mich heute auch mit der 21er beschäftigt: Hatte seit einiger Zeit immer einen Ruhestrom von 70 mA, welcher mit nach wenigen Tagen Stillstand des Autos die Batterie leerzog... Es stellte sich raus, dass der Strom über die 21er läuft, Hanschuhfach etc. war aber in Ordnung. Komibinstrument abgesteckt und siehe da der Strom war weg. Anzeichen waren ebenso ein wackelnder DZM, Verbrauchsanzeige und das Radio, dass mal ging und mal nicht. Mfg Matthias

Servus!

ja, gegen diese Lösung spricht auch nichts dagegen: also für einen 5-Tonner keine Lenkradsperre zwingend erforderlich. Gruß Matthias

ja, hat er wohl. es kann nicht ausgeschlossen werden dass die Sperre auch während der Fahrt einrastet. Umgekehrt gibts übrigens auch keinen Tüv, also falls die Sperre bei abgezogenem Schlüssel nicht einrastet, da eine Diebstahlsicherung dieser Art auch in der StVZO vorgeschrieben ist. Ich würd auch keine 150 € ausgeben und mir stattdessen ein funktionierendes Lenkschloss auf dem Schrottplatz ausbauen. Ist IMHO bei allen E30 das gleiche. Dann Schließzylinder von deinem rein und gut ist. Gruß Matthias

servus

servus!

Sehr durchdachte Antwort! Ich sehe das ähnlich. Vor allem die noch relativ hohe Stückzahl an Cabrios ist ein Problem, was die Aussagekraft einer solchen Datenbank dann doch sehr schwierig macht. Zumal ich glaube, dass viele (vor allem Ältere?) E30-Cab-Besitzer sich wenig bis gar nicht im Web aufhalten wegen ihres Wagens bzw. nicht zwangsläufig auf E30-Seiten und das erschwert die Aufgabe, den Bekanntheitsgrad einer Datenbank voranzutreiben. Mfg Matthias

Mir ist das völlig wurscht was da für ein Motor drin ist, leisten kann ich mir den sowieso nicht! Eines steht fest, ein Auto findet seine Käufer, wenn der Geldbeutel dafür groß genug ist und die Optik und das Prestige stimmt. Da werden nicht mit dem Taschenrechner technische Daten verglichen, so wie bei uns hier. Die potenzielle M3-Klientel wird zwar sehr wohl wissen, wo das Auto ungefähr steht im Verlgleich zu anderen, ob ein 550er im Sprint auf zweihundert "nur" 2 Sekunden langsamer ist, darüber macht sich glaub ich keiner Gedanken. Und diese "Gut-motorisierter-E30-im-Gegensatz-zu-aktuellen-Sowieso"-Vergleiche hinken gewaltig. Das Gewicht heutiger Fahrzeuge ist zum Großteil den Sicherheitsanforderungen zuzuschreiben, die M GmbH würde keine zehn M3 verkaufen, wenn er den V8 drinhat, das Gewicht vom E30 und auch dessen Sicherheitsstandards. Dann würde das Auto wohl umgehend von der Presse zerfleischt... Mfg Matthias

Hier schon mal geschaut? http://e30-talk.com/e30-wikipedia/t-aktuelle-zulassungszahlen-der-e30-modelle-39243.html Gruß Matthias

und was möchtest du jetzt hören? Also mein Mitleid bekommst du nicht, mir gehts nämlich immer ganz genau so Was halt immer schön zu Buche schlägt und bei der Zusammenstellung einer Bestellung gern vergessen wird, ist die Märchensteuer, welche den ETK-Preisen ja nicht angerechnet ist. Die vergess ich auch immer ganz gern und dann schau ich immer dumm wenns deutlich mehr kostet Mfg Matthias

Der hat aber auch keinen berauschenden Body-Mass-Index... Ach was soll eigentlich das Gerede um das neumoderne Zeugs? München, gestern abend passiert: Ich komm mit meiner Freundin grad ausm Biergarten raus, wir haben uns das Spiel angeschaut. 25°C um halb zwölf abends. Große Kreuzung, nur vereinzelt Autos unterwegs. Ich freue mich über den Anblick eines VFL-Cabs im Originalzustand mit schönen Alpinas drauf, das mit geöffnetem Dach und schön glänzend im Schein der Straßenbeleuchtung an der Ampel wartet. Schön dachte ich, die Straße überquert und auf die zweite Überquerung noch gewartet. Als wir da so warten, vernehme ich ein sich näherndes dumpfes Grollen und Brummeln. Was kommt denn da jetzt daher denk ich mir, könnte von der form her ein lambo, oder ferrari oder so was sein. Bis "es" sich dann der Ampel näherte... Und was steht da plötzlich neben mir? Ein echter M1!! Meine Freundin, natürlich nichtwissend um was es sich da handelt, schlenderte einfach weiter, ich stand da wie angewurzelt und mir lief der Sabber aus dem Mund Und das muss man sich dann mal geben, auf dieser Riesenkreuzung war sonst kein anderes Auto unterwegs, alles totenstill und ich konnte dann schön den Sound genießen, wie er durch die Straßen hallte als er wieder losfuhr. Entschuldigt bitte mein Gelaber, aber dieser Eindruck in der Atmosphäre und Umgebung lässt mich einfach heute noch davon schwärmen, zumal ich auf der öffentlichen Straße noch nie einen originalen M1 fahren sehen hab. Nicht schlecht war letzte Woche allerdings auch der Z8, der neben mir an der Ampel stand und mich beinah vom Radl gehauen hätt Es lebe das Bournout-Boulevard München!!