Limofreak

Bin gerade in der Halle und habe mit der Liste begonnen. Erste Erkenntnis als Zwischenstand: selbst bei eindeutig (optisch) gleichen Hella NFL Scheinwerfern vom Abblendlicht gibt es verschiedene Nummern. Zumal es beim Abblendlicht immer 3 Nummern pro Glas gibt. Der Vollständigkeit schreibe ich diese mit auf. Teilweise sind die Nummern schwer zu erkennen, ein kleiner Kratzer kann aus einer 7 ruckzuck eine 1 machen 😩🤪 Ich schreibe in der Tabelle auch den Hersteller mit auf, extra Spalte für Abblendlicht/Fernlicht, Bauart VVFL/VFL/NFL und NFL mit/ohne Halbmond. Außerdem linke oder rechte Fahrzeugseite. Je mehr Daten, desto besser. Ob ich heute fertig werde weiß ich nicht, sobald die Liste fertig und in Reinschrift ist, stelle ich sie @Georg zur Verfügung.

Franzosen

Das Bild der 4türigen Baur Limousine hatte ich @Runenverwalter heute früh geschickt. Das Fahrzeug stand, wie er ja schrieb, auf der letzten Techno Classica in Essen. Ich war der festen Meinung, ich hätte auch das Datenblatt fotografiert, dummerweise habe ich das Bild nicht mehr. Dieses Datenblatt lag auf der Beifahrerseite auf dem Armaturenbrett. Vielleicht hat das Fahrzeug ja sonst noch jemand entdeckt und fotografiert?

Mit Nummern sammeln kann ich evtl. heute mittag schon anfangen. Habe div. Scheinwerfer der VVFL - VFL und NFL Modelle liegen. Bei NFL auch mit/ohne Halbmond, orig. schwarze Hella und Depo inkl. Ich versuche, mal eine Liste nach Herstellern und Nummern zu machen. Frage: LED ist generell nur für das Abblendlicht interessant oder auch für das Fernlicht?

Betrifft mich zwar zum Glück aktuell nicht, aber trotzdem Danke für die "Rezession". Für den Eigenbedarf habe ich glücklicherweise noch eine komplette Kurbel im Regal.

Dünnschiss

Kurzes Update: Am vergangenen Freitag bekam ich eine Email von einer Dame der Firma RD mit der Bitte um eine Fgst-Nr. um zu verifizieren, dass die Teile auch zu meinem Fahrzeug passen. Habe gestern die Nummer eines 325i NFL aus meinem Besitz genannt und warte nun auf die nächste Antwort. Ich habe um eine generelle Preisliste für e30 Modelle gebeten. Bin gespannt, was da kommt, aber zumindest gab es schon mal die erste Reaktion.

Geschmack

Asche auf mein Haupt - das geschieht hin und wieder, wenn man schnellschnell einige Beiträge liest Aber das mangelnde Interesse an den neuen F´s, G´s und allem was da kommt, habe ich auch.

Nochmals Zustimmung. Das Problem habe ich gar nicht. e32 hat oft Chrom an den Stoßstangen und ansonsten enttarnen ihn spätestens die Rückleuchten oder die Frontblinker, die eine auffällig andere Form haben als der 5er. Beim e38/39 sind die Unterschiede zwar auf den ersten Blink zwar ähnlich gering, aber hier helfen mir in der Unterscheidung die breiten Nieren und die extrem gereckte Form bzw Silhouette des 7ers. Ansonsten ist auch hier die Beleuchtung ein klares Indiz um den 5er bzw 7er zu identifizieren. Ich habe meine Probleme bei allen Baureihen, die nicht mehr das "E" am Anfang tragen. Schon die Unterscheidung e92/93 fällt mir schwer, weil ich mir nicht merken kann/will, wie das Cabrio heißt. Danach bin ich dann völlig raus...

Ausstattung

Nicht alle paarundfuffzig. Es geht mir speziell um den Hupenknopf - den Kranz sehe ich keinesfalls als Problem.

Lost & Found

Hätte dazu mal ne Frage Dazu hätte ich eine Frage... Sind da alle Lenkräder machbar? Ich habe ein Nardi Blackline und ein originales Schnitzer Lenkrad die neu bezogen werden "könnten". Gerade beim Schnitzer Volant sehe ich es schwierig, den Hupenknopf zu machen. Gibts da vielleicht schon Referenzen?

Ich denke, es war auch eher eine Aussage die auf persönlicher und nicht fachlich/beruflicher Meinung getroffen wurde

Genau das habe ich "befürchtet". Nichtsdestotrotz habe ich einen Ingenieur des TÜV Süd als Schwager, der selbst die Philips LED´s in seinem Golf nachgerüstet hat. Leider sehe ich den Kerl so selten und will ihn auch nicht dauernd löchern. Aber vielleicht ergibts sich ja in nächster Zeit mal wieder... Er selbst sagte neulich, dass es ein absolutes Sicherheitsplus ist.

Da gibts bestimmt irgendwas, mit Allgemeiner Betriebserlaubnis des Fahrzeugs mit Erstzulassung ab dem XX.XX.XXXX oder sowas... Die NFL Modelle sind ja mit den DE Scheinwerfern zugelassen und nicht mit den alten Scheinwerfern. Klar, das muss erstmal jemand wissen, aber wir diskutieren ja über legales H1-LED. Könnte ja sein, dass das schon mal jemand gemacht hat und da Bescheid weiß?

Ich habe die beiden E1 Nummern einfach mal bei Google reingeworfen. Da kamen ausschließlich Freiformscheinwerfer bei raus. Weiter ins Detail bin ich noch nicht gegangen. Aber wir wissen ja, dass ab 9/87 die DE Scheinwerfer im E30 Einzug hielten und deshalb die Baujahrangabe seitens Philips nicht stimmen kann. Jetzt wäre die Frage, ob man da bei Philips mal nachfragt. Aber die Antwort wird sein, dass man dran ist, die Liste zu erweitern, aber das man sich gedulden muss. Ich schau bei Gelegenheit mal, welche Scheinwerfer bei mir so rumfliegen. Aber (angenommen ich hätte die passenden lt. der Liste) - dann dürfte ich wohl nicht VFL Scheinwerfer ins NFL basteln?

Ich habe da kürzlich auch auf der Philips Seite geschaut, auch wenn es die Baujahre in der Philips Tabelle anders wiedergeben, so gilt die Freigabe scheinbar nur und ausschließlich für die Freiformscheinwerfer, also nicht in den NFL Modellen MIT Linse. Also: NFL Modelle auf VFL Scheinwerfer rückrüsten um legal die LED zu fahren?

Mario Barth

Ich seh das auch so. Ist doch grundsätzlich ein super Lehrobjekt. Egal ob für wen

Viel interessanter fand ich auf dem Produktbild der Schweller die Aussenspiegel, die es allerdings auf der Webseite so gar nicht gibt. Da der Firmensitz in Aachen ist, dachte ich im ersten Blick auf Schnitzer Spiegel. Aber es sind keine. Hab dennoch für die Spiegel mal mit angefragt. https://racingdynamics.de/de/p/satz-seitenleisten-2/

Ich habe mir in der Frühstückspause mal die Webseite von RD zu Gemüte geführt. Angeblich gibts dort ja noch recht viel für unsere Wägelchen. Leider gibts keine Preisangaben. Ich habe jetzt mal für 2-3 Teile die Preise per Email angefragt. Melde mich, sobald ich eine Antwort habe.

Herzlichen Glückwunsch. Ich habe mit Zubehör Frontblechen keine Erfahrung, aber mit einem gebrauchten. Rost ist eigentlich unproblematisch, solange es nicht durchgefault ist, und selbst das könnte man richten, übersteigt dann aber die Kosten zu einem besseren Frontblech (außer man macht es selbst). Mein letztes gebrauchtes Frontblech war absolut gerade und passte wie es soll. Deshalb war mir Rost egal. Habe es strahlen lassen, danach begutachtet und mit Haftgrund aus der Dose gegen erneuten Rost geschützt. Danach bekam es der Lackierer und hat es professionell lackiert. Das werd ich in den nächsten Monaten auch genauso wieder machen (aber an einem anderen Auto).

Kaya Yanar (was guckst du)