Limofreak

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Eric Cartman

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(Aldi-) Schokolade

Ich habe aktuell (als Standräder) eine solche Felgenkombi auf einem NFL 4 Türer. Die ET müssten VA 15 und HA 10 sein - kann ich aber nachschauen. Reifengröße weiß ich nicht auswendig, waren aber vorher schon mal auf einem Touring so eingetragen. Trotz 60/40 Fahrwerk und originalen Radläufen schleift da nix. Wie gesagt, auf dem Fahrzeug nicht eingetragen, aber habe ich testweise so auch mal gefahren und das Fahrzeug auch verschränkt. Die Felgen sind Power Tech, optisch ähnlich den Azev A.

Nerven

Gelatine

Haben wir im jetzigen Octavia auch - absolut problemlos. Da machen die automatische CarPlay Verbindung die immer mal nicht so will oder der ausfallende Travel Assist mehr Zirkus. Aber meistens reicht Zündung aus und wieder an damit die Probleme weg sind. Abgesehen davon: Wenn kaputt -> dann Werkstatt. Ist ja alles im Vertrag mit drin.

Habe mit der besseren Hälfte vorgestern Abend die neue Firmenkarre (für sie, ich hab so nen Luxus nicht, darf ihn aber voll umfänglich nutzen) bestellt. Und wir haben ernsthaft überlegt, ob es doch ein Stromer wird. Wir hätten einen Audi Q6 E-tron günstiger bekommen, als den jetzt georderten Skoda Octavia, Subventionierung bei der Versteuerung sei Dank... Ich wollte ja den Audi E-Tron GT (wenn überhaupt E-Fzg), aber da hätte die Frau 8000 Euro zuzahlen müssen, fand sie doof. Der Oktavia wird jetzt ein 2.0 TDI mit 150PS und irgendeinem Sportgedöns, Panorama Dach, Anhängerkupplung, Sportsitze, Matrix-LED, Spurhaltekrimskrams und was weiß was alles für ein Krempel. Aber den gibts Zuzahlungsfrei, alle Kosten inkl. Diesel zahlt die Firma. Den kann man tanken wenn man irgendwohin will. Die E-Schüssel ist sicherlich genau dann gerade leer, wenn man mal schnell irgendwohin muss. Deshalb wirds ein tschechischer Roh-Öler...

Selbst wenn es EINE Partei gäbe, die das passende Konzept in der Schublade hätte: Die Gesellschaft ist politisch mittlerweile so gespalten, dass es ohne eine zweite (dritte, vierte, usw) Partei gar nicht mehr geht zu regieren, d.h. diese evtl vorhandenen Pläne umzusetzen. Und wo zweite, dritte usw ins Spiel kommen, ist die Umsetzung schon nicht mehr möglich. Und weil mittlerweile ALLE Parteien ideologisch getrieben sind ist das objektive und sachliche Regieren von vornherein schon nicht mehr möglich. Was unstrittig ist: die aktuelle Regierung ist seit dem 1. Tag nicht tragbar.

Sinngemäß nutze ich den Satz auch mehr oder weniger häufig. Allerdings bleibt IMMER die Frage offen, wer es ad hoc richten kann/soll...

Bin absolut bei dir - aber gesetzt den Fall, ich löse Geld/Platzproblem; das Fzg. ist dann noch verfügbar u. der Zustand nicht schlechter als auf den Bildern - dann wäre ich eher bei der mir beschriebenen Umrüstung. Mit der M10 VFL Limo und meinem NFL Cabrio sind schon 2 Originalfahrzeuge im Stall. Und da das Cabrio kommende Saison auf Gullydeckel rückgerüstet wird, will ich nicht noch mehr Fahrzeuge in dieser biederen Optik mein Eigen nennen

Ausstellfenster sind halt mittlerweile definitiv nicht mehr an jeder Ecke zu kriegen... Und bevor ich diese nachrüsten würde, wären es andere Details. Hier wäre z.B. Tempomat und ATA bzw BC2 auf meiner Wunschliste für Nachrüstungen. Ausserdem die Chromkeder V+H erneuern. Dann vermutlich ein dezentes Fahrwerksupdate z.B. 40/00 von AP und dann King Alpina oder Melber Kreuzer drauf. Oder für die putzfaulen ein Satz 15" AC Schnitzer. Ein Eta ist kein Renner und ein AP Fahrwerk ist eher was für die Optik anstelle des Kurvenräuberns, aber insgesamt fände ich das alles stimmig. Und die Farbkombi ist einfach echt schick. Was ist es für ein Lack? Cirrusblau?

Stimmt - den Knick habe ich gesehen. Aber eine gute Stoßstange habe ich noch liegen, die Blinkergläser ebenfalls. Und auch ein passender Schaltknauf läge noch bereit, Felgen sowieso. Optische Mängel könnte ich also an einem Samstag ohne Teile kaufen zu müssen beheben. Aber Platz und Geld sprechen absolut dagegen. Obwohl er mich echt reizt. Und noch einen e30 hinzustellen macht keinen Sinn solange ich von 4 e30 aktuell 2 Großbaustellen habe und dazu noch 2 Oldtimer als Fremdfabrikate vorhanden sind.

Regularien

Ich denke, da war jemand bei ATU zu sich selbst großzügig und hat einfach ne 5. Felge gekauft. Eine e30 original Felge ist es auf keinen Fall. Aber ansonsten konnte ich auch beim mehrmaligen Lesen des Inserates nichts entdecken, was mich abschrecken würde. Die Lüftung auf hoher Stufe könnte auf einen Defekt am Lüftermotor hindeuten, oder dem Fahrer war einfach zu warm. Was mir noch aufgefallen ist, ist der fürs Baujahr falsche Schaltknauf, aber das sind nun wirklich Kleinigkeiten. Eigentlich müsste ich Vadderns 318iA inserieren und den Eta dafür kaufen. Aber ich weiß, dass sowohl mein alter Herr als auch meine bessere Hälfte mich dann für bekloppt erklären und bei meinem Glück ist der ETA bis dahin weg... Aber er gefällt mir echt gut. Vor allem der blaue (pacific?) Innenraum gefällt mir. Auch ohne Sportsitze...

Ich habe 2 Angebote die mir persönlich gut gefallen würden. Den Eta habe ich schon seit mehreren Tagen auf meiner Liste und wundere mich, weshalb da niemand anbeißt. Bei mehr Kohle und Platz in der Halle würde ich mir den sofort angucken. Die Räder sind ja schnell getauscht und irgendein VW Fahrer findet die sicherlich ganz okay. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325e/2894013198-216-4320 Beim TD sehe ich über die Mängel am Schweller hinweg und das Thema mit dem Getriebe lässt sich schon irgendwie lösen... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-324-td-ez-1990-h-kennzeichen-automatikschaden/2905945432-216-1516

rumhängen

Warum? Allein wegen dieser beiden Punkte. "Coupe" mit einer "Vordertür" (wäre die Hintertür dann die Heckklappe?)...

Ein Käfig voller Helden

Ich drücke weiter die Daumen

Bob Marley

Bei uns läuft das, wie ich es beschrieben habe. Noch "Schlimmer" trifft es dich, wenn du über einen Zulassungsdienst abwickelst. Dem Zulassungsdienstleister ist es ziemlich egal, was in deinen Papieren steht.