Limofreak

Das kann ich absolut bestätigen und erwidern. War schön dich kennengelernt zu haben @luca Für mich war es ein kleiner "Gewaltmarsch" - von Aschaffenburg zur Messe, dann abends nach Ulm, von Ulm wieder zurück über Stuttgart, Karlsruhe nach Frankenthal/Pfalz und dann wieder zurück in den Raum Aschaffenburg. Danach war das Auto voll mit neuen Gebrauchtteilen, ich war nachts um halb 2 wieder zuhause. Alles in allem aber ein toller Messetag - Freue mich schon auf die Techno Classica

Die Nachbau Matte kannte ich nicht. Hab sie gerade mal gesucht, angeblich lieferbar. Hat die jemand verbaut? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wenn du es selbst zurecht schneiden willst, dann kannst du mal nach Armaflex googlen, das wird u.a. im Camper Ausbau genutzt, aber auch bei Heizungsinstallationen zur Isolierung.

Perfekte Welle

Schatz im Silbersee

Ich werde auch am Samstag da sein - wann ich genau am BMW Stand sein werde, weiß ich nicht. Werde sicherlich mit @Walter Sobchak und einem anderen Bekannten am Stand das ein oder andere Schwätzchen halten. Falls mich jemand erkennen will: Ich werde voraussichtlich ein schwarzen T-Shirt mit einem schwarzen 2türigen E30 auf Borbet A Felgen tragen. Edit: dieses Shirt: https://www.borbet.de/felgen-zubehoer?artikel=45

Den Tipp mit Reis kannte ich noch nicht. Ich habe vor etlichen Jahren mit Corega Tabs alleine schon eine sehr passable Wirkung erzielt. Je nach Kalkgehalt des Leitungswassers kann man die Tabs in normalem Leitungswasser auflösen, auch das Ausspülen habe ich seinerzeit mit Leitungswasser gemacht. Die letzte Spülung habe ich aber mit destilliertem Wasser gemacht (wegen Kalkflecken) und habe die Scheinwerfer offen liegen lassen. Nicht föhnen, nicht auf die Heizung legen, etc sondern einfach nur 2-3 Tage liegen lassen. Aber mit Reis klingt es interessant, denke ich werde das mal testen...

Traumschiff

@Walter Sobchak so wie es derzeit ausschaut, sehen wir uns dann dort.

Schwachkopf

Nobel-Schröder (Werner - das muss kesseln)

Weit oder nicht weit - ICH würde ihn nicht starten ohne vorher den ZR angeschaut zu haben, den Motor von Hand durchgedreht zu haben. Aber dann kannste den ZR auch gleich an Ort und Stelle wechseln. Viel mehr Arbeit ist das dann auch nicht mehr...

Im BMWFans ETK kommt da bei mir eine Gummidichtung vom E30 - aber ich suche mir die Teilenummer mal selbst raus. Ablassschraube vom E3 Diff kann ja nicht so kompliziert werden, und ansonsten kann man das ja auch drehen (lassen)

Söder

Leuchtturm

Das ist der Kühler von Teutscher oder? Hat ein Kumpel jetzt auch gekauft und wir waren unschlüssig, ob die Schläuche in den Fittingen halten oder ob man doch Leitungen pressen lassen sollte. In einem anderen Thread habe ich gerade gelesen, dass z.B. Hansaflex da aber offenbar (je nach Standort) da wenig begeistert sind. Wir haben hier in der Ecke noch 2-3 andere Hydraulikläden. Die Frage ist, ob die unverpressten Schläuche halten was sie versprechen?

Bündnis 90 - Die Grünen

Ich muss so blöd fragen, weil ich bei der Forensuche nach "E3" mit ALLEN Treffern zum Thema "E30" beworfen wurde... Was genau hat es mit der Ölablassschraube vom BMW E3 auf sich?

Bierstachel

Training

Ich hatte an einem e34 525i mit M20 mal KAW Federn in 60/40 und die haben sich nach einigen Monaten brutal gesetzt, sie entsprachen eher 80/50. Ein Kumpel hatte im M20 e34 zeitgleich KAW Federn mit damals erhältlichen 80/20 verbaut und er hatte dasselbe Phänomen. Der Kumpel hat das Fahrwerk dann rausgeschmissen...

Den Kat von JMJ hatte ich auch geplant, am Friedrich Fächer zu verbauen, weil ich keine Lust habe, einen original Kat abzuschneiden und die Aussage von Friedrich Motorsport war, dass die Friedrich Anlage nur mit Originalem Kat eintragungsfähig wäre. Muss da mal mit meinem TÜV Mensch reden...

Habe hierauf gar nicht mehr geantwortet... Die Lieferung des bestellten Auspuffs lief völlig problemlos, angeliefert wurde die Variante mit den dünnen Endrohren vom 320i. Diese haben zwar einiges an Graten, sind also nicht sonderlich toll gefertigt. Der Topf selbst ist augenscheinlich völlig i.O. und das nachträgliche Entgraten von Hand dauerte keine 5 Minuten. Montiert habe ich ihn noch nicht, deshalb kann ich zur Befestigung nichts sagen, es wurde zwar Befestigungsmaterial mitgeliefert, ich werde aber auf anderes Material zurückgreifen.

Das ist ein schönes Feedback - Besten Dank

Ich wollte jetzt auch nicht den allerbilligsten Reifen nehmen. Ich tendiere aktuell zu Kumho Ecsta HS51 oder Nexen N Blue HD Plus. Kosten beide rund 70 Euro pro Reifen. Im Vergleich zu den fast doppelt so teuren Conti´s bin ich den Kompromiss bereit zu testen. 35 Euro Linglong etc will ich dann doch nicht probieren (falls der Eindruck entstanden ist...) Edit: von beiden Herstellern fuhr ich bereits Winterreifen und war positiv überrascht. Vor ca 15 Jahren fuhr ich zum ersten Mal einen Nangkang NS II und war auch hier überrascht was Preis/Leistung angeht. Habe es aber dennoch bei dem einmaligen Test belassen, weil ich anschließend über eine befreundete Werkstatt lange Jahre Hankook günstig bekommen konnte.