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Limofreak

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Alle erstellten Inhalte von Limofreak

  1. Was mir dazu einfällt:
  2. Montagesatz: https://www.reuter-motorsport-shop.de/3er/e30/schalldaempfer-mit-sound-nach-wunsch/320i-95-kw-325i-126-kw-anschlussrohr-92000877.html Endschalldämpfer (auf für 171PS (katlos): https://www.reuter-motorsport-shop.de/3er/e30/schalldaempfer-mit-sound-nach-wunsch/320i-95-kw-325i-126-kw-endschalldaempfer-2-x-70-mm.html Ich kann gerade nicht herauslesen, für welche Heckschürze passend, aber Christian Reuter ist telefonisch meist gut erreichbar und klärt solche Fragen auch gerne. Habe erst kürzlich wieder mit ihm Kontakt gehabt und mir wurde zeitnah und zur vollsten Zufriedenheit geholfen.
  3. Nachdem jetzt "wild" spekuliert wird, versuche ich die kommenden Tage mal zu schreiben, welche Scheinwerfer bei mir rumliegen und wo ich Unterschiede sehe. Vielleicht bekommen wir "Licht ins Dunkel"
  4. Mister e30.de hat das auch ausführlich und leicht verständlich als Video erstellt... Ob man alles davon so übernehmen will, ist ja jedem selbst überlassen.
  5. Sicher? Ich meine, sowohl Hella als auch Bosch VFL mit Metallkappen und sowohl Hella als auch Bosch mit Kunststoffkappen zu besitzen. Klar, mein Lagerbestand ist keine Neuware und ich erhebe keinen Anspruch auf absolute Korrektheit, aber wundern würde es mich dennoch, wenn das der einzige Unterschied wäre. Ich komme aber gerade nicht zeitnah an mein Scheinwerferregal
  6. Kann ja keiner ahnen, dass es hier Leute gibt, die das Forum auswendig kennen
  7. @Mahathma (wg. Flex)
  8. Ich bin mir sehr sicher, dass ich die beiden mir bekannten unterschiedlichen VFL Scheinwerfer im Bestand habe. Abgesehen davon gibts auch nochmal Unterschiede zu den VVFL Scheinwerfern. Da hatte ich mit dem Wohnwagenmensch mal vor einigen Monaten eine Unterhaltung, weil er welche von mir kaufen wollte. Und weil -von außen betrachtet- die VVFL und VFL Scheinwerfer gleich sind, könnte man auch behaupten, es gäbe 3 verschiedene VFL Scheinwerfer, wobei die Unterschiede marginal sind und die beiden mir bekannten VFL Scheinwerfertypen sich imho nur durch die Kappen unterscheiden. By the way und zur Vollständigkeit: Es gibt auch unterschiedliche NFL Scheinwerfer, nämlich mit und ohne Halbmond. Ohne diesen wurden sie aber meines Wissens nur sehr kurz verbaut, bei den ersten NFL Modellen und sind daher nicht all zu häufig anzutreffen.
  9. Klebstoff
  10. Bei mir hielt sich der Rost auch in Grenzen, trotzdem bekam ich den ollen Tank nicht richtig sauber. Und weil ich fast ein Jahr europaweit keinen Ersatz finden konnte (weder neu noch gebraucht) habe ich meinen dann säubern lassen.
  11. Schau mal bei der Opel Fraktion: https://kadett-forum.de/thread/91994-exip-7x15-et25/ Dieser User schrieb, er hätte das Gutachten, er war auch kürzlich noch aktiv, also im Zweifel dort mal anmelden und nachfragen: https://kadett-forum.de/core/user/12399-juppesschmiede/#recentActivity Wenn du dort nicht weiter kommst, frag beim TÜV Süd (evtl. auch andere Prüforganisationen??) mal an, die müssten mit der KBA Nummer eigentlich in ihrem Räderkatalog was finden. Habe ich selbst schon mehrfach so gemacht, gibt dann was für die Kaffeekasse und du gehst mit dem Gutachten nach Hause.
  12. Ich habe vergangenen Winter einen vergammelten, verrosteten Opel Tank bei Walter Witti sanieren lassen. Für dich ein wenig weit und aufgrund guter Auftragslage mit Wartezeit verbunden, aber Transport erfolgt meist via Spedition so die Aussage von Herrn Witti. Der Tipp kam damals von @MartinE30 Hier der Link: http://www.witti-tanksanierung.de/
  13. Es kann auch Beifahrerseitig sitzen - hatte mal einen 87er 320i mit Getriebeschaden. Spender fürs Getriebe war ebenfalls ein 87er 320i - beides waren VFL Modelle. Also imho identische Getriebe, eben bis auf die Position des Schalters. Das Kabel war aber lang genug, um auch die andere Getriebeseite zu erreichen.
  14. Gerhard Polt
  15. Genetik
  16. Ein Kumpel hatte im Mai dasselbe Thema, allerdings kam es im großen Schwall... Fazit weil kurzhosig: Verbrennungen des Schienbeins. War uncool. Vor 2 Wochen ein anderer Bekannter. Befürchte, das ist ein Defekt, der aufgrund des Alters jetzt so nach und nach häufiger aufkommen könnte.
  17. FIx und Foxi
  18. Dann wahrscheinlich eher über die e36 Jungs anfragen. Ich hatte auf meinem e36 Cabrio auch Räder vom e65 mit der damals noch erhältlichen Freigabe von BMW
  19. Frankfurt
  20. Die BMW Kundenbetreuung hat in der Vergangenheit auf Anfrage Schreiben erstellt, die das ermöglicht haben. Irgendwann in den letzten 1-2 Jahren habe ich jedoch mehrfach gehört, dass dies eingestellt wurde - genauere Infos oder eigene Erfahrung habe ich dazu leider keine, am besten einfach mal dort anfragen und das Ergebnis deiner Anfrage gerne hier posten.
  21. Colani
  22. Hatte es an anderer Stelle schon mal geschrieben, dass ich mal ne zeitlang einen 2.7er mit 2,93er Diff gefahren bin. Würde mir vermutlich taugen, zumindest im Cabrio wäre das ne super Sache. Eigentlich würde mir auch ein Standard ETA Antrieb im Cabrio völlig ausreichen.
  23. Guigaro
  24. Mich würde das Verhalten des 2.7 mit dem kurzen Diff interessieren. Von daher schön, dass du es erstmal so lassen willst. Vor allem die Unterschiede zu 3.73 bzw 3.64 (oder ähnliche Übersetzungen) würden mich interessieren - mittels Diff-Rechner Werte ermitteln ist ja bekanntlich das eine, "Erfahren" das andere
  25. Reichsparteitag
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