Zuschauer
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was für Querlenker? Meyle? Hast du auch neue Lenker verbaut?
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Stimmt, eine Neurose ist für mich -wenn- dann nur beim mathes zu erkennen
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325/327i Cabrio Revitalisierung/Motoraufbau von: BuschBertl
Zuschauer antwortete auf BuschBertl's Thema in Foto-Stories
leiert er dann wieder normal? Mach mal den Keilriemen runter und probier nochmal ohne LIMA! -
seitlich mit einen recht überzeugenden Hammer am oberen Ende vom Standrohr (da wo auch das Gewinde ist) ringsrum ein bisschen bearbeiten, damit sich der Rost am gesamten Gewinde löst.
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bigFIVE deine Signatur passt recht gut das ist ein glücklicherweise ein Induktivsensor, kein Hallgeber
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grobe Zusammenfassung: das "große" d42xD75xb37 alle scheibengebremsten (mit und ohne ABS) ab 09/85 das "kleine" d39xD72xb37 alle "frühen" scheibengebremsten bis 09/85 (z.B. 323i) und alle trommelgebremsten E30
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Scheibe wieder mit einbauen, die Formgebung vom "Teller" der Staubschutzhülse ist für die Haltbarkeit des Stützlagers nicht sehr förderlich.
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Handbremsleuchtenkontakt, wie einstellen?
Zuschauer antwortete auf original is #1's Thema in Elektrik
Mach mal den Motor an dabei, nicht nur die Zündung -
Eben, so schwer ist es nun auch wieder nicht... Die Strömungsrichtung am Ölfilter und am Thermostat wird ja nicht geändert, lediglich der Durchfluss durch den Ölkühler... Durch das Verdrehen des Flansches wird auch dort keine Richtungsänderung bewirkt, der Ölfluss ist ja weiterhin unverändert wie gehabt durch die Hohlschraube/Bohrung im Motorblock.
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http://e30-talk.com/search.php rechts oben: Suche nach Benutzernamen oder die Benutzerliste durchforsten...
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hast du überhaupt danach gesucht? CONNY
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der Kodierstecker (übrigens wirklich für das KI) taucht doch in der Liste auf!
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Kodiersteckerliste...
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weils eben nicht der letzte sein wird. weil dann immer wieder noch faulere kommen die eben selbst die 11 threads sich durchzulesen nicht in der lage sind und dann noch einen und noch einen und noch einen thread aufmachen. das alles macht die suchfunktion doch zwecklos. Stimmt, ohne den 25% an Beiträgen von dir in diesem Fred wäre es wesentlich übersichtlicher...
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Kannst du bitte deinen Beitrag etwas anders und vor allem verständlicher formulieren?
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Wenn ich mich recht entsinne bist du doch schon Junior-Champ, was willst du noch?
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Vorderachse komplett mit Achsträger ablassen
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Bildchen dazu: Obwohl ein beidseitiges geschlossenens Lager mit Lippendichtung (2RS) beim Neueinbau anstelle des offenen Lagers mit Filz und Abdeckscheiben an der Stelle völlig ausreichend ist.
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Ich bezweifel dass du mit einen 2-oder 3 armigen Abzieher irgendwie da dran kommst...
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Also das Pilotlager? Passender Innenabzieher ist von Vorteil, manche wenden aber auch die hydraulische Methode (Fett oder sonstwas brauchbares und nen 12mm bzw. 15mm Dorn mit Hammer) an.
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E36 Stangen kannst du verwenden, E36 ist ein wenig länger aber Einstellbereich ist ausreichend. Die Klemmkonusgeschichte ist sogar schöner zum Ein-Nachstellen) Unterschied zw. li und re ist die unterschiedliche Kröpfung des Spurstangenkopfes (Teil 8 und 7 in der unteren Bildtafel). Schau auf die Teilenummern auf der Verpackung, auf den Meyle-Stangen ist keine eindeutige Kennzeichnung ob links oder rechts. Meyle Spurstangen wie in dem Link kannst du bedenkenlos verbauen, ggf noch neue Sicherungsbleche besorgen. Kreuzgelenk vom E30 mit Servo.
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dann w3äre die Welle zu kurz, andersrum wird ein Schuh draus (320i Welle+325i Getriebe)
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Die Trenngabeln sind aber leider nicht immer nützlich, da mit denen gerne die Manschette der Traggelenke zerstört wird, was die Gelenke dann früher oder später unbrauchbar macht...
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[/url] Einbauanleitung...
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Welche Angaben meinst du im ETK? dort gibt es doch lediglich die Maße für den Ventilteller-Ø und das Maß für den Schaft-Ø
