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Russland Racing

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Alle erstellten Inhalte von Russland Racing

  1. Russland Racing
    Klarer Fall von - abgeschmatzt. Dazu gibt es ein Urteil aus 2020 vom AG Lübeck, dass erhebliche Überangebote aus dem Ausland für den Geschädigten nicht zumutbar sind, da Betrug o.ä. hierbei nicht augeschlossen werden kann. Hatte den Fall erst vor kurzem im Bekanntenkreis. Gruß Martin
  2. Russland Racing
    Kein Problem
  3. Russland Racing
    Das ist in Summe so vermutlich nicht ganz korrekt. Geschraubte VVFL- Rückbänke habe ich noch nicht gesehen, hatte aber auch noch keinen richtig alten VVFL mit 58 Liter Tank. Dort war die Bodengruppe des Autos noch anders und damit könnte ich mir auch eine andere Befestigung erklären. VVFL mit 55 Liter Tank haben die üblichen E30 Befestigungen und lassen sich in alle E30- Baujahre verbauen. VVFL Sitze ebenfalls. Die Schienen sind an den Schraubstellen sehr viel flacher als die späteren Modelle, lassen sich also auch in alle späteren E30- Baujahre verbauen. Nur andersrum wird es "einfach" nix, in einem VVFL passen nur VVFL Sitze, weil die zwei Schraubbolzen die aus dem Boden kommen viel flacher sind als es die dickeren Schienen der späteren Sitze eben brauchen. Lassen sich also nicht anschrauben. Gruß Martin
  4. Russland Racing
    Ich meine dass es ohne weiteres auch nicht geht, was schade ist, wenn es doch extra ein E30 Saugrohr gibt. Gruß Martin
  5. Russland Racing
    Sieht zwar deutlich besser aus, aber Platz ist dann doch keiner vorhanden Gruß Martin
  6. Russland Racing
    Habe einen sehr alten Behälter der vorn eingezogen ist, wenn Du mal ein Bildchen möchtest dann melde Dich gern. Gruß Martin
  7. Russland Racing
    Ich hab' den Thread hier echt zu spät entdeckt. Cool
  8. Russland Racing
    Der Motor komplett schwarz, mit freigeschliffenen Streifen und die Erhöhungen des Kastens dann mit Aluklebeband maskiert ist das eine sehr schöne Geschichte. Ich bin auch pro- Kunststoffkasten. Gruß Martin
  9. Russland Racing
    Der Vertrag verlängert sich automatisch zu den genannten Stichtagen. Ein neuer Vertrag wird nicht ausgegeben sondern stillschweigend jeweils anerkannt wenn die Fristen ohne Kündigung verstreichen. Ändern sich wesentliche Vertragsbestandteile muss dies mitgeteilt werden. So meine Auffassung. Gruß Martin
  10. Russland Racing
    Fraktion Pro Platte. Gruß Martin
  11. Russland Racing
    Sind 6mm. Gruß Martin
  12. Russland Racing
    Habe noch zwei neue da, kann ich morgen gern messen. Gruß Martin
  13. Russland Racing
    Russland hat Lieferverträge mit Deutschland (und anderen Anrainern). Diese gilt es zu erfüllen. Ansonsten würden Sie Vertragsbrüchig. Besonders doof ist aber das es sich um "take or pay" Veträge handelt. Abnahme, egal ob geliefert wird. Deshalb gibt es auch keinen Lieferstopp für russisches Gas. Da Russland aber eher Bock hat das Deutschland sich aus der Unterstützung für die Ukraine heraushält, wird eben n bisschen getrickst. Bisher haben Sie auf den defekten Turbinen rumgeritten aber langsam drängt die Zeit etwas, denn ewig kann man das Spiel eben auch nicht treiben. Erst recht wenn alles geliefert ist und es immer neue "Probleme" gibt. NS 1 ist nach mehreren Informationen stärker beschädigt als NS2. Zufälle gibt's! Inbetriebnahme NS2 wäre also leichter und schneller möglich. Doch um die Pipeline zu reparieren braucht die NS- Gesellschaft Zugriff auf Ihre Finanzen und die Möglichkeit der Auftragserteilung an Unternehmen. Beides durch Sanktionen nicht möglich. Beim Thema NS kommt für mich einfach nur ein anderer Hebel der Russen in Frage. Schlau. Aber halt auch nicht besonders verschleiert. Gruß Martin
  14. Russland Racing
    Da würde ich erstmal die Verkabelung des Kühlmittelfernthermometers auf Durchgang prüfen um einen Leitungsdefekt oder Masseschluss auszuschließen. Sollte dort alles in Ordnung sein, das Kombiinstrument zur Überprüfung geben. Gruß Martin
  15. Russland Racing
    Ohne bedrucktes Küchenpapier geht bei mir auch garnix los. Gruß Martin
  16. Russland Racing
    Das hab' ich auch so nicht geschrieben. Im LMM selbst strömt die Luft in einem Bypass vorbei. Diese Menge ist in der Motronic definiert (in Zusammenhang mit der Kühlmitteltemperatur) und deshalb ist der LMM aus dem Regelkreis (fast) raus. Gruß Martin
  17. Russland Racing
    Die Reusen sind ja auch hoch wie Apfelpflückmaschinen. Ich hab' doch noch nen VW So tief is der auch nicht, aber bei dem Scheisshaufen hängt die Häfte noch unten raus. Ein M40 könnte kaum schlimmer sein. Dänemark ist aber immer eine Reise wert ...und die Zufahrt war sehr steinig, dass muss ich zugeben. Durch den scheinbar regen Verkehr zum Strand war das alles etwas ausgewaschen.
  18. Russland Racing
    Falschluft kann bis zu einem gewissen Teil ausgeregelt werden, die alten Motronic 1.1 + 1.3 sind darin aber nicht so gut. Größere Leckagen führen also häufig zu Schwankungen, also dem typischen "Sägen" um mehrere 100 Umdrehungen. Da ist ein E36 schon viel besser. Mit komplett eingerissenem Ansaugschlauch schnurren die Schleudern als wäre nichts. Gruß Martin
  19. Russland Racing
    Nach meinen Kenntnissen regelt die Motronic die Pulsweite des Signals an den LL- Steller über Ansaug- und Motortemperatur um immer je nach Betriebszustand einen möglichst niedrigen und stabilen Leerlauf sicherzustellen. Die Federklappe im Luftmengenmesser ist geschlossen, die Luft geht über einen Bypass vorbei. Wenn der LL nicht stimmt, merkt die Motronic dies aber nicht (an der absoluten Zahl). Sie merkt nur wenn der Lambdawert nicht stimmt. Stell Dir vor der Steller lässt mehr Luft durch als soll, dann ist hintenraus das Gemisch zu mager und die Motronic packt Sprit drauf. Damit kann sich eine Erhöhung des Leerlaufs ergeben. Wichtiger aber - schließt dein Leerlaufkontakt und die Droselklappe richtig? Geht also deine Drosselklappe 100% zu im Leerlauf? (Ist geringes Spiel im Gasbowdenzug wenn die Drossel geschlossen ist?) Schaltet der Leerlaufkontakt? (Funktioniert die Schubabschaltung - geht also der Zeiger der Verbrauchsanzeige auf 0 wenn Du mit eingelegtem Gang rollst?) Wenn die genannten Punkte stimmen, würde ich auch auf den günstigen Leerlaufsteller tippen. Gut wenn Du den alten noch hast. Er muss nur leichtgängig sein, defekt sind die in 98% der Fälle nicht. Gruß Martin
  20. Russland Racing
    Hm, nach 1500km sollte sich eigentlich alles eingerenkt haben. Oder wird nach jeder Fahrt die Batterie abgeklemmt und das Auto wieder für ne Woche stehen gelassen? Und wie lang sind die einzelnen Fahrten um auf die 1500 zu kommen? Gruß Martin
  21. Russland Racing
    Da hab' ich meinen Volkswagen mal in den Sonnenuntergang gestellt. Drei mal aufgesessen bis dahin, hat sich aber gelohnt. Tolle Bilder geworden.
  22. Russland Racing
    Kann nur einmal "gefällt mir" drücken.
  23. Russland Racing
    Wow, ihr habt echt Geduld.
  24. Russland Racing
    Hmmm, naja... Die Nocke hätte ich auf die Febis losgelassen. Da hätte ich Angst das die mir die guten neuen Kipphebel anfurzt. Ich hab' die Hebel vom Shaper da und ne neue Schrick. Ob ich die Hebel vorher noch zum Härte und Rauhigkeit messen bringe? Ich glaube nicht. Also - Glück ab! Gruß Martin
  25. Russland Racing
    ...und die besten Katalysatoren kommen von HJS. Meine Hallenmitbewohner und ich haben nun schon einiges an Kats durchgelassen. Von Regal ganz unten bis mittelmäßig. Bisher (selbst mit hartem Begrenzer) hält nur der HJS. Ist eben teuer, aber hier scheinbar sogar mit gutem Grund. Gruß Martin
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