Zum Inhalt springen

Scheineiliger

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    6.783
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    14
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    100.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Hier die Teilenummer, zum anfragen beim nächstgelegenen Händler oder BMW-Onlineshop:
  2. Habenwollen okay. Brauchbar? Bis auf die letzten Seiten mit den Schaltplänen eher nicht.
  3. Lichtmaschine entsprechend aufgerüstet?
  4. Wenn Du Stecker anlöten kannst, ist das Terminal kein Problem. Die Preiswerten Direktangetriebenen haben öfter Probleme mit der Regelung. Das merkt man, wenn plötzlich die Platte jault. Technics hat auch im Drehmoment Bereich klare Vorteile. Ich wollte ja einen von den "Anniversary" Edition Modellen kaufen, aber bis zu 200€ Aufpreis war dann doch zu viel..
  5. Schick! sogar ein Direktdrive. Allerdings würde ich ein Cinch-Terminal, mit Masseschraube einbauen. Hat den Vorteil das man dicke Kabel nehmen kann…
  6. Das sind also Nachbauten? Da gibt es leider oft viel Arbeit das Zeug anzupassen. Viel Glück und Nerven aus Drahtseilen!
  7. Bei Ami-Autos muss mit allem gerechnet werden. Der Turnschuh kommt doch auch auch Spartanburg?
  8. Kann man ja im Klo an die Wand hängen, so einen Titel. Es gibt viele Preise für Innovatives und gelegentlich trifft man ja auch mal. Aber: Auto des Jahres, das goldene Lenkrad und andere Preise sind Selbsbeweihräucherung. Den Käufer interessiert sowas eigentlich wenig bis gar nicht..
  9. Ich empfehle auf YouTube alte Auto Test Folgen mit Günzler anzuschauen. Nicht nur schön anzuschauen, sondern durchaus lehrreich.
  10. Schreib' die FIN hier hin und warte ab..
  11. Scheineiliger

    Guten Rutsch

    Alles Gute im neuen Jahr!
  12. Die sind wohl für den Transport und die Lagerung angebaut.
  13. Mach‘ mal ein Bild.Wäre mal interessant den Bereich um den Gaszug zu sehen….
  14. Nur weil das der angegebene Standort ist, muss er nicht von dort kommen.
  15. Anschauen, die Bilder vermitteln eventuell einen falschen Eindruck.
  16. Bedford, Vauxhall, Opel… alles Marken der General Motors. Amerikanische Großkonzern hat das Badge Engineering weltweit praktiziert.
  17. Betriebskosten sind für den Erstbesitzer, sprich Leasing das entscheidende Thema. Möglichst bis 100tkm so gering wie es nur geht. Da wäre ein Wechselintervall um 15tkm ein wesentlicher Posten. In der Kaltlaufphase muss der Motorische innere Widerstand gering sein, wenn das Öl dann bei Kälte zu dickflüssig ist, können nicht alle Schmierstellen schnell und sicher versorgt werden. Jeder Hersteller wird eine "breite" Absicherung bei den Vorgaben einfordern, denn er möchte ja, das der Motor am Pokarkreis genau so sicher laufen kann, wie am Äquator.
  18. Bild des Tages, eine Anzeige in der aktuellen AMS.
  19. https://e30-talk.com/wikipedia.html/fahrwerk-achsen-2/lenkgetriebe-aus-e36-e46-richtig-verbauen-und-bumpsteer-vermeiden-r218/
  20. https://e30-talk.com/topic/55806-welche-filme-gibt-es-in-denen-der-e30-vorkommt/#comment-704030
  21. Schöne Feiertage euch allen!
  22. Wieso, das musst Du erklären. Das ergibt durchaus Sinn. So auf die Art: Schon wieder ein x.ter Umbau auf M20.. wie Langweilig. Oder Oha, ein M10 mit viel Aufwand schick gemacht…
  23. Schöne Karosse! Mach‘ doch eine Fotostrecke über das Vorleben des M3.
  24. Mal gucken… Manchmal war ich bei ähnlichen Büchern gelinde gesagt enttäuscht.
  25. Der 318i 320i mit Kat wurden in der Verdichtung reduziert, um sie für Normal (95) brauchbar zu machen. Am besten für Tuning sollen aber die Kat-losen sein, die den Einsatz von Superbenzin (imho98) vorraussetzen. Wenn es gut gemacht ist, der M20 ,nicht abgenutzt ist, bau um und erfreu Dich am 6Zylinder Klang. P.S. Der 4Zylinder M10 ist die Basis für den M3. So ein schick gemachter M10 ist was besonderes, eben weil (einfach) auf M20 umgebaut wurde..
×
  • Neu erstellen...