Zum Inhalt springen

Scheineiliger

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    6.699
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    14
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    100.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Klar,, nichts eingetragen.. Was sonst… Egal bro…Ab auf die Bahn..
  2. Für eine Auswahl Nachhaltiger Waren können die Produkte der Manufaktum Läden ein Beispiel sein. Manchmal nicht leicht, aber in Paar it-Sneaker kann auch schon so viel kosten.
  3. Der Gerät taucht hier immer wieder auf. Schön ist was anderes, wohl der Grund für die geringe Zahl. Basalt: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-316i-basaltblau/2747029997-216-10173
  4. Die Qualität des Materials ist beim Eberspächer gut, nur die Passform und die Haltbarkeit der Anbauteile ist schlecht…jedenfalls dem Preis nicht angemessen.
  5. Das ist so, neben einer kräftigen Überarbeitung des Fahrwerks hat man im Prinzip nur die Linien begradigt.
  6. Scheinbar wurde das mit der Standard TSZ-Anlage gelöst. Da wohl das entsprechende Zündmodul verbaut ist. (Aus dem alten So wird’s gemacht) Es gibt noch ein anderes, finde gerade das Bild nicht
  7. Selbe Dekade der Entwicklung, E28-30. Aus diesem Grund sind sich diese Autos ähnlich, auch von der Technischen Basis. Der E34 ist eigentlich dem 32 deutlich näher, weil er sozusagen den Übergang zu den 90er, sprich Zuwendung auf Aerodynamische Ausgefeilte Karosserie. Wobei man beim 7er noch eine Differenzierung zur sparsam mit Chrom behangenen S-Klasse wahren wollte, die ja nicht bei jedem ehernen Benz fahrenden so gut ankam. Btt: ca 10t€ für einen knapp 90tkm gelaufenen M52 ist imho realistisch.. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-323i-2-5l-touring-automatik-1-hand-scheckheft/2857604319-216-8635
  8. Rein spekulativ haben die späten M40 Modelle das größere?
  9. Das Bild ist eine rein schematische Darstellung, wie man so auch über die Suchmaschine findet. Durch die Spule am ersten Zündkabel und den Positionsgeber an der Schwung- Scheibe "weiß“ das Stg. wo der erste Zylinder steht, ab dann ist eine reine Rechenaufgabe.
  10. BMW hat regelmäßig neue Designs mit den älteren Attributen gekonnt vermischt. Hier Doppelscheinwerfer. Wie die älteren auf die hinter Glas sitzenden Reflektoren beim E36 reagiert haben.. Allerdings sind diese im Prinzip länger technisch schon obsolet. im Prinzip mit der Einführung des Bixenon* E39/ E46 um die Jahrtausendwende herum. Bei manchen Modellen ist der Innere Reflektor nur Optischer Natur. *Bixenon heißt das eine Klappe im Lichtstrahl steuert, ob Fern oder Abblendlicht auf die Straße fällt.
  11. Die Signale für die Zündung kommen vom Steuergerät. Prinzipiell müsste der überarbeitete Motor auf die Ein-Geber der späteren Modelle umgerüstet werden.
  12. Eher von der Entlüftung des Kurbelgehäuses.
  13. Bei LED nicht notwendig.
  14. Den Saugschlauch habe ich vor zwei Jahren neu gemacht. Da kann man die gebogene Leitung mit dem Anschluss durchdrehen. Dazu von der Pumpe abschrauben. Vorher leermachen.
  15. Mich hat erst kürzlich ein nettes Paar angehalten, um mein Cabrio anzusehen.. Leider kein Bild , nur ein Gruß vom Amt..
  16. Ich hab' nur mal da nachgeschaut. Ganz ohne Wertung…
  17. Da war einer, der meinte, er müsse eine Probefahrt ohne Nummernschilder machen… alles soweit..na ja, als er dann in seine Einfahrt biegen wollte… Nach seiner Aussage war der Streifenwagen das einzige Auto das ihm begegnete… Zurück zu LED im Linsenscheinwerfer: Weiss jemand, wie lang der leuchtende Teil ist?
  18. Im etk www.bmwfans.info ist das Schaltgetriebe für alle Motorisierungen gleich http://de.bmwfans.info/parts-catalog/23001222032/
  19. Grundsätzlich würd ich zuerst das 'drum rum prüfen, bevor…
  20. Jemand schrieb mal weiter oben, das der Deckel hinten nicht mehr draufgeht…
  21. Kleine Frage dazu: Sind die Varianten anhand der im Block eingeschlagenen Nummern zu identifizieren? So wie ich das verstehe, wurden die 89kW nur in einem begrenzten Zeitraum von Januar bis zu den Werksferien gefertigt.
  22. Ein 328i hat bis zu H noch Zeit zu reifen. So ein Wagen, zu 100% im Originalzustand und gepflegt… hat einen Preisaufschlag verdient. Warum der das „Dö…Cor…“ Image hat, ist ganz besonders den krass umgebauten, Flipflop-lackierten mit Nachbau-M-Paketen und Brülltüten versehenen Kisten zu verdanken. Da haben sich ganze Horden von Tuningfirmen derartig verbrechreizt. Sinnvolles, wie das Hella Xenonlicht hat da nie eine Chance. Das gezeigte grüne Cabrio wird sicher Bewunderer finden, Käufer eher nicht. P.S. Das selbe Schicksal wird diesen Modellen derzeit zugefügt, obwohl das Beispiel noch harmloser Natur ist:
  23. Zur Wahl des Winterauto : Der E46. Der andere wäre je nach dem zu wertvoll
×
  • Neu erstellen...