Scheineiliger

Natürlich, nichts geht ohne die andere Seite.

Einerseits klingt das sehr gut, man verhindert, das wertvolle Rohstoffe ins Ausland exportiert werden. Früher waren Autos nach 15 bis 20 Jahren auf dem Schrottplatz. Heute ist da fast nichts mehr los, weil Letztbesitzer ihre Kisten schlachten. Auch Kleinanzeigen sind voll mit privaten Teileverkäufern, die teilweise ohne Rücksicht auf die Umwelt, Schrott im Garten, Garagen horten um ihn zu Geld zu machen. Wenn man also einen gebrauchten Wagen verhökern will, muss nichts weiter tun, als eine gültige HU zu haben. Alles gut. P.S. Auch hier bestätigt sich, das der EU Kommission jedes Mittel recht ist Bürokratie zu schaffen, wenn es um das Auto geht.

Man kann es unter das Rad legen, damit nichts wegrollt.

Alpina im oberen Segment: https://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/anzeige/Fahrzeuge/Autos/Alpine_78796#

Ohne Hype ….. nix wert. Ganz einfach. Manche Fahrzeuge haben durch ihre lang gepflegte Geschichte einen guten Ruf. Andere Autos sind rein objektiv betrachtet keine "Wertanlage" Oft ist es reine Spekulation, und Liebhaberei. Es wird mit Emotionen gespielt. (Ist wie bei Designerklamotten, sobald das Zeug bei Discounter zu haben ist, sind sie aus der Mode)

Wie bei speziellen SL aus dem Südwesten.

Wer so was für den Betrag kauft sollte sich untersuchen lassen. Da geht es nicht um einen realen Gegenwert, sondern um den Versuch, den unversicherten Verlust irgendwie wieder hereinzuholen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-m3-brandschaden/3131962147-216-2450

Ein Sony. Egal. Im Beitrag von @MartinE30 steht alles. Lösung: Entweder einen kompletten Blockstecker Kabelsatz organisieren, oder eben mit Hilfe eines selber gebauten Anschluss das DIN System überarbeiten. Nachteil: für eventuelle Umrüstung auf ein aktuelles, wird’s keinen PnP Adapter geben. Für Blockstecker gibt es was.

Ein sogenanntes Einsteigerprojekt. Oder Klimanachrüstung… https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-limo-nfl-318i-klima/3130486997-216-8473

Tja, Kaffeesatz lesen… Welches Radio möchtest Du einbauen. Welches Baujahr ist Dein Auto. Hat das Auto das Originale Soundsystem oder ein gewöhnliches. Tipp Suche nach BMW Blockstecker.

https://e30-talk.com/topic/201466-längsträger-hinten-im-bereich-federteller-schweißen/#comment-1638476 In diesem Beitrag kann man das mal Beispielsweise sehen… Dieser User @crankshaft hat auf Seite eins auch eindrucksvolle Fotos eingestellt. https://e30-talk.com/topic/202508-neuaufbau-325i-vfl-zweitürer-85/page/6/#comment-1686504

So wie das hier aussieht, wird es eine größere Aktion. Solche Bilder sind auch bei den Fotostories zu Restaurationen von Fans zu sehen. Werkstatt, die Old und Youngtimer macht https://www.waechter-karosseriefachbetrieb.de/

Oh, das weiß ich nicht… Das erste mal war in Stuttgart Feuerbach und nun in Steinheim/ Murr.

Biete einen Euro!

So einen Klotz habe ich schon seit einigen Jahren in Verwendung. Den lege ich auf den Teller des sogenannten Rangierwagenheber.

Das gilt inzwischen für jeglichen kräftiger motorisierte Wagen in allen Klassen. Verbastelt, gechippt, manipuliert und Wartungsstau bis dort hinaus…

@Georg Zeige mal her, Deine Lösung.

Totalschaden, weg damit. Die Kosten werden den Wert bei weitem übersteigen. Das sind sicher nicht die einzigen faulen Stellen sein.

Die totale unübersichtlichen heutiger Karosserien brauchen neben Kameras auch noch ein Radar. Oft passiert es, das deswegen Unfälle geschehen weil man sich darauf verlässt Systeme, die mit dem Nummernschild befestigt werden, stoßen an den Rand vom Schloss. Nach unten stehen sie dann weit heraus. Andere werden anstelle einer Kennzeichen-leuchte eingesetzt, die sind oft zu breit und lang so das der Ausschnitt bearbeitet werden muss. Der Strom kann meistens einfach vom Rückfahrlicht abgezweigt werden. Geräte haben gegen Aufpreis einen kleinen Monitor, diese werden gerne bei Wohnmobilen eingesetzt. Hätte auch den Vorteil des besseren Bildes und keinen Versatz des Signals und der Musik..

Dr. Debbich….

zu teuer https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-kreuzspeichen-felgen-frisch-gepulvert/3120878419-223-16495

Für Anleger (Spekulanten) und andere, die keinen Bezug zum Fahrzeug selbst haben ist oft die Laufleistung und die Historie das einzige, was wichtig ist… Kann man übrigens auf Show Messen gut sehen…. Hier das Beispiel eines M3. Der zwar mit den "passenden" Kilometern, aber trotzdem eigentlich eine komplette Motorrevision notwendig hat.

Weisst ja, zum absoluten Glück braucht man nicht viel, aber wenn die Kabelbinder kein eingeprägt haben, war alles für die Katz' P.S. Es ist wie mit der Pluspol-Abdeckung… Man braucht sowas ja nicht, aber wenn…. ist man froh, das es da 'dran ist. Die haben sich durchaus was dabei gedacht.

Solche Laufleistungen nur wenn nicht mehr als 2 oder drei Halter, natürlich mit gut nachvollziehbarer Historie, Erstlack, gute Wartung und vielleicht mit einem besseren Gutachten. Schon als diese Autos nur übliche Gebrauchte waren, wurde km gedreht und umgebastelt was der Tuningkatalog hergegeben hat… Solche Autos findet man sehr selten, aber es soll ja vorkommen…..

Vor Ruhestand? In dem Zeitraum wurden die KFZ Steuern für Kat- lose Autos massiv angehoben. Da kann es mal passieren, das man beim Golf 3 landet, der sogar schon Eu2 hatte. Ich habe damals einen 15 Jahre alten Jetta1 mit 70PS für 200DM und drei Monaten TÜV für die Fahrten zum Bund gekauft, immerhin die Hälfte des Monatlichen Solds…