Glaube mir, man braucht keine Leistung um sportlich fahren zu können.
Geringe Tieferlegung ist für den Schwerpunkt gut.
@lebeuhcsan13 meint eher das gehoppel, das für ihn unnötige gespringe, das er nicht mehr notwendig hat…
….genug OT jetzt…..
Beide Aussagen sind korrekt.
Das angesprochene Messgerät hat ja kaum einer zur Verfügung.
Beim E30 ist ab Werk kein aktiv gespeister Antennenverstärker, den hat erst der E36 mit der Heckscheibenantenne und dem
entsprechendem Radio
Ja, das habe ich auch realisiert, deshalb habe ich per edit die Empfehlung zur professionellen Reparatur angefügt.
Sicher ist hier jemand zu finden, der sich der "privaten Reparatur" annimmt, immer mit dem Hintergedanken des Totalverlust.
Austausch ist das Wort. Such Dir ein anderes und tausche es einfach aus.
Besser wäre es aber, einen Professionellen Reparaturbetrieb zu beauftragen, alleine wegen der Gewährleistung. Kostet, aber du wärest auf der sicheren Seite.
z.B. https://rhelectronics.de/de/
oder https://ecu.de/auftrag/reparaturprozess-5.htm
Anfragen schadet nicht.
Allerdings kann es sein das nur ungeöffnete Steuergeräte angenommen werden.
Ich hatte zwei. Einen 00er M43TU aus erster Hand. Gleich mit Titaneinsätzen vom 330i nachgerüstet. 4Jahre Problemlos, für 9900 BMW gekauft.
Der andere, ganz zufällig mein Traum E46 LCI
mit M54 und wirklich guter Ausstattung für 1500.-
A rechter Schaiz, würde jemand dazu sagen.
Muss ja jeder selber wissen, ob er diese bleischwere Schublade haben muss, viele waren es ja nicht.
Für meinen Teil sind alle 5er ab E34 sauber durchkonstruiert… bis die Controler kommen…
Am deutlichsten sieht man das an den frühen E60/61 und F10/ 11…