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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Nix krasse Elefantenkarre wenn Fun und "driving expirience" haben willst. Gibt nichts schlimmeres. Und ein M30 hat nicht umsonst den Namen Eisenschwein. Der TE hat ja nicht genau erklärt, wie er die Phrase auslegt. Für andere: Sieger der AMS Bergkönig Wettbewerbe war: Alpine, Toyota BRZ, MX5, Toyota Yaris GR, Audi S3… BMW vermisst? Na ja wirklich keiner ist so gut wie das Image es verspricht. Zu Smooth, zu komfortabel und natürlich auch zu schwer.
  2. Für die einen ein entscheidender Unterschied. Hier fährt ein dezent rostiger Mercedes Bus mit H herum, der mich immer wieder zweifeln lässt, wie eng die Kriterien wohl sein müssen.
  3. Der gehört ja auch zu dieser Kategorie. Mein 330e auch, im Gegensatz zum E30 ein E32 als V12.
  4. So kristallisiert sich auch heraus, warum im Alltag manche erst mit einem 2-Tonner Mega SUV und 500PS zufrieden sind…
  5. Grundsätzlich würde ich mal ein Auto im Netz finden und probieren was zusagt.Weniger hier fragen.. Alles rein Subjektiv. Die größte Auswahl dürfte bei dem 4-Zylinder zu finden sein. Genügt durchaus um ein Gefühl dafür zu bekommen, wobei Reise hingehen wird. Denn 2.5 er kosten viel mehr und sind leider oft zu schlecht für den Kurs.
  6. G‘scheite Schuhspanner noch dazu. Am besten die aus Holz!
  7. So einen habe ich auch. Älteres Modell, da konnte man per Cheat-Code z.B. die MP3 Decoder Funktion freischalten, um CD‘s auszulesen. Hat leider kein DAB, deshalb wanderte der ins Magazin
  8. Man muss natürlich sehen, das nur eine ausgiebige Probefahrt brauchbare Ergebnisse bringt. Jeder sieht das aus eigener Perspektive. Also Autos raussuchen, Gegenüberstellen, Kosten für Restaurierung und Unterhalt gegenprüfen, notfalls klassisch mit Papier und Taschenrechner..
  9. Selbst die späteren Hämde haben ihren Daimler mehr gepflegt, als der "Freude am Fahren" Anfang der 80er war die Zuteilung und die längere Wartezeit auf einen neuen Mercedes preisstabilisierend. Da hat die solvente Käuferschaft auch Geld zum Unterhalt und Pflege ausgegeben.
  10. Bei Internet basierten "Diensten" ist das heutzutage gängige Praxis, die direkt aus dem "sozialen“ Neuland übernommen wurde. Andererseits: Viele Handwerker habe so ihre Erfahrungen mit Zechprellereien, nicht einhalten von Versprechungen öÄ. gemacht.
  11. Das ist ein Highlight und keine Perle ausserhalb der BMW Welt…
  12. Früher war kaum ein Mercedes auf dem Schrottplatz zu finden, die Exporteure haben auch das schlimmste Gerät für Afrika mitgenommen. Heute setzt sich die Erkenntnis durch, das sogar Mercedes gemeine Roster sind. Und ich meine nicht seit der Wasserlack-Phase…
  13. Klar, die Sozialen Medien sind besser. und wer bezahlt bestimmt über das Programm…
  14. Na ja.. wer weiß das schon. Vielleicht wurde noch mehr gemacht..
  15. Das ist je nach Standort eigentlich im guten Mittelfeld. Teilekosten, je nach Qualität und Lieferant. Dann fast 150€ Stundenlohn….
  16. Wenn 201 dann ab spätes 1988 er Modell
  17. Aber da sind 60k€ auch schon sehr viel… Obwohl… der oben verlinkte S123 hat locker den Doppelten Neupreis und so selten sind die nicht. Überhaupt gibt es wesentlich mehr Mercedes Oldtimer als BMW, was sich nicht im Preis wiederspiegelt.
  18. Schon eine Hausnummer, hoffentlich ist das kein Verlustgeschäft und das Invest löst sich beim Wiederverkauf nicht in heiße Luft auf.
  19. Nach NA und GLI ist ein eta schon ein Schritt. Das leichtfüßige geht dem aber total ab. Für mehr als gepflegtes Cruisen taugt der nicht. Das kann aber für alle E30 gelten, denn im Verhältnis sind die neuen geradezu übermotorisiert.
  20. Nicht vergessen, das unsäglich witzig erscheinende Retrodesign,
  21. Das ist normal, die meisten Käufer vom 190 mit Automatik waren schon älter. Es wird gesagt, das die Schaltung beim Mercedes langlebig aber knorrig ist. Die Automatik kostet halt Kraft, da wie dort. Am besten ein spätes Modell ab 1988 herum suchen, da wurde an der Karosserie einiges geändert… P.S. Für den 2.3l muss teilweise heftig Aufpreis gezahlt werden. Obwohl beide ähnlich sind, hat der Mercedes das ausgefeiltere Fahrwerk, das den Wagen größer wirken lässt. Man sollte aber darüber klar sein, das der 2.0 nicht wesentlich schlechter unterwegs ist. Der 320i eigentlich auch, wenn die Ökonomie weniger wichtig ist.
  22. Den Ölabscheider, falls da nicht schon im Deckel<- den dann reinigen…
  23. Na ja… Definition halt. Besonders ist der Volvo, mit dem MKII Ford Focus als technische Basis.
  24. Bei diversen Cabrios/ Roadstern ist das ein Problem. So geil der MX5/Fiat Roadster auch ist, der Scheibenrahmen ist verflixt nahe, der Innenspiegel direkt im Sichtfeld…
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