Scheineiliger

Eigentlich Schick, Neuer Endtopf, rissfreie Individual-Sitze, Chrom, DZM aber dafür nach Celje Slo, fahren ?. Obwohl Emden oder Aurich ist ja ähnlich weit:-D

Wenn sie Dich mit Deinem Wagen lassen.. Für das Pflichttraining für Autofahrer bin ich auch.Die kosten könnten sich die KFZ-Versicherer und die Fahrer teilen.Das Geld ist gut angelegt, wie der "tragische Unfall mit Cabrio" zeigt. Wo allerdings die Ursache auch "online" zu finden sein kann...

Genau dieses Lenkrad hatte ich eingebaut.Durchmesser 385mm Ich müsste mal suchen, ob ich das Airbag-LR. noch habe.

Es kommt zuerst auf den Versuch an. Wenn man den Preis "sehr" optimistisch ansetzt, kann man schon bestimmte Leute vorher aussieben. Der "könnte" ja bei rd. 20.000 landen Allerdings glaube ich nicht das der Markt in diesem Preisgefüge auf E30 ( M3 jaja) ) steht. Weil der "Spekulationsaufschlag" schon bei diesem Anbieter liegt. Der Focus ist halt nicht unbedingt bei diesem Modell .. Sehr schick sieht der schon aus.Trotzdem-->restauriert ?

Und so viel billiger.. Trotzdem find ich diesen Umbau gut,wenn's nicht unbedingt ein Cabrio sein muss.

Wenn man bedenkt was alles gemacht wird um Mieter loszuwerden...

Das ist ja interessant mit was sich "newbies" so beschäftigen,bevor sie sich hier anmelden. :poppkorn:

Das mit dem Ballast, kann ich verstehen. Aber als ich das Set mal nicht dabei hatte , gab's auf dem Schrottplatz lauter brauchbare Teile aber die verleihen kein Werkzeug und zwei mal fahren bringt's auch nicht..

Ich vermute mal das Du das LR nicht hast.. Lass' Dir doch Bilder der Rückseite schicken. Dann könntest Du die hier mal posten,das interessiert sicher viele hier. Falls Du es auf dem Schrottplatz ausbauen musst,dann mal als Tipp: Wenn es ohne Schlüssel ab geht dann passt es nicht.. In grauer Vorzeit habe ich mal einen E30 mit dem ersten 4 Speichen-LR. aus dem 36 gesehen..

Oha, 10 Stunden von Köln nach Dresden. Schon 'ne Hausnummer... Ich hoffe das nicht alle die selben Strecken fahren...

Hallo, Ich glaube nicht das der Airbag an diesem 3-Speichen-Holz-Lenkrad im gezeigten E30 funktioniert. Es ist aus dem E46/E39 bis 02/2000.Erkennbar an den abgesetzten "Teilen" seitlich des Airbags. Zu meinen Bildern : Ich hatte das 1.Lenkrad eine Zeit in meinem Cabrio. Es ist vom Durchmesser wie das Serienlenkrad. Das Teil stammte aus dem E34 mit M20 Motor, also das 'frühe' Modell.( 2.Bild gleich wie beim E30) Mit der Einführung des M50 wurde dann die Lenksäule für den Einbau des Serien Airbags geändert. Die Lenksäule ist im Bereich der Aufnahme des Lenkrad anders (Lenkradschloss ,3.Bild rechtes Lenkrad).

Das passt nicht wegen dem Lenkradschloss. Das ist beim E36 komplett anders. Da gibt's einen alten Thread : Beitrag 53 und 55 zeigen die Unterschiede... http://e30-talk.com/allgemeines/t-wie-hoch-ist-der-aufwand-einer-airbag-nachruestung-102669-3.html

Ich habe drei Schlüssel von Gedore XL gekauft, weil länger als normale. Aber meistens genügt der mittlere Proxxon und den kleinen (oben gezeigt) Schraubendreher von Wiha Alles habe ich in einem kompakten Köfferchen im Auto immer dabei..

Ach, mit abgenutzten Stoßdämpfern und "Fulda Gladioli" Reifen kann das gut gehen.. Deshalb eine "altersbegrenzung" beim Sicherheitstraining. Drifttraining und Fahranfänger passen #Imho# nicht zusammen, weil oft Selbstüberschätzung und Mangelnde Fahrerfahrung den Umgang im Grenzbereich noch schwieriger machen. Und gerade diese "Schönwetter-racer" sind diejenigen die nach "Zusatzgewicht" im Kofferraum schreien wenn es Winterwetter wird.. Auch mit ABS oder anderen neuen Technologien können viele "Fahrer" nicht richtig bremsen, geschweige richtig reagieren wenn es brenzlig wird.. Da viele Fahrzeug Nutzer mit Smartphone beschäftigt sind muss man froh sein wenn man selbst als Beifahrer ankommt...... Deshalb erst mal lernen mit 100% Aufmerksamkeit und Weitblick im Strassenverkehr fahren, bevor sich um "driften" zu kümmern. ( Nur weil man mal um den Ring geschaukelt ist , kann man noch lange nicht Rennen fahren)

Ratespiel ... Ich habe noch keinen Original BMW-Kindersitz gesehen. Oder Weitwinkelspiegelglas..

Das ist das passende, denke Ich. : http://e30-talk.com/attachments/e30-wikipedia/57215d1249782509-soundsystem-faq-adapter-blockstecker.jpg

Genau so ist es. Die Abgas Schlüsselnummer ist in der pre-Kat Ära immer 00 ,weil zu der Zeit nicht benötigt. (Die Auskunft hatte ich von einem Meister mit eigenem Vergaserdienst '95 )

Steht doch im Juli ........

Radlagergehäuse warm gemacht beim Wechsel ? Da könnte es Verzug gegeben haben. Radführung ausgeschlagen / defekt.. Teile bestellen ist doch überall gleich : Papiere nehmen VIN und Schlüsselnummer lesen und beim Teiletresen bestellen.

Zuerst muss mann sagen dass die Polizei alles mögliche erzählen kann. Falls keine TK besteht muss alles selbst bezahlt werden. Also eine komplette Tür vom Schrott einbauen fertig, Sache vergessen. Dazu muss man sagen das wegen offen herumliegender Wertgegenstände (10 € ) den Einbruch mit verursacht zu haben gibt der Versicherung (so wenn denn eine da wäre) einen Grund die Zahlung zu verweigern.. Beim Täter einfordern wird mehr kosten (Zeit) als es bringt, da wird nichts zu holen sein.

Das wäre ja eine brauchbare Sache, man könnte das ja wie im "Biete" Anzeigenteil machen. Allerdings besteht das Problem, das jeder 2.Tread "welcher Code ?". Genau wie bei "Lautsprecher für E30"

Was mich stört,ist die "Wohnortbindung". Es soll wohl Gesetz sein das nur am gemeldeten Wohn- Ort KZK ausgegeben werden dürfen?

Beim M10 ist der Halter für den Luftfilter doch ähnlich wie am M20 aufgebaut?? Mich würde interessieren, wie denn das beim M40 noch mal war ?

Ich fahre grundsätzlich 10W40 in meinem e30. Hersteller (fast) egal. Das habe ich 1997 mit meinem ersten 318i Touring auch so gemacht.

Was "normalerweise" oder so ähnlich ist, interessiert doch nicht wenn man extra Kohle einnehmen will. Die Einrichtung von Umweltzonen hat wenig bis gar nichts gebracht.