Scheineiliger

Zustandsnote nicht gleich Wert.

Auf das Rennen mit den oberen Noten würde ich mich nicht einlassen wollen. Jeder Mehrkilometer würde Abnutzung und Verschleiß bedeuten.. Auch wenn es durchaus unterschiedliche Ansichten gibt, einen echten Einser Zustand steht beim Stino E30 im keinem Verhältnis zwischen Aufwand und Wert.

Man sollte aber das Produktionsdatum weder mit der Auslieferung noch mit der Erstzulassung verwechseln. Wenn z.B. ein 318/320i mit Servo, SSD, ZV, el.FH in Delphin oder Diamantschwarz bestellt worden ist, kann es sein, das dieses Auto schon auf Halde vorproduziert wurde. Damals war das der übliche Durchschnitt der verkauften Modelle ( ohne Anspruch auf Richtigkeit) Da kann dann zwischen Bestellung, Produktionsdatum und Erteilung des Briefes, sprich Erstzulassung auch nur 2 Monate liegen. Fazit: Wenn man Prospekt und Preisliste/Farb-und Lackkatalog aus dem Modelljahr hat, ist man schon sehr gut "Ausgerüstet" (Mehr wäre aber die Kopie der Bestellung, sprich Kaufrechnung "wert")

Die Listen erscheinen meistens zum Ende der Werksferien, in dem Falle ab September, oder zu Preiserhöhungen und Facelift.

Nur für Eingeweihte.

Wie damals beim Rüdiger @Youngtimers. Sobald es was gekostet hat, verringerten sich die Besucher-zahlen. P.S. Es soll Schnee geben.

Es ist der DIN Satz, der aus Einzelsteckern und dem Überblendregler besteht.

Kürzlich bei einem Händler den Fiat 500e gesehen, ab 24t€. Das finde ich schon Preiswert für ein 18 Monate altes eMobil mit nicht mal 10tkm.

Das gilt aber in beide Richtungen. Wenn natürlich bei einer Kontrolle der Beifahrer*in so doof ist, das Gerät nicht rechtzeitig zu sperren, ist dem/der nicht mehr zu helfen.

Wellendichtringe am Diff gehen auch kaputt, besonders wenn das Auto lange gestanden ist und zu wenig Öl im Differenzial ist.

Da gibt es diesen Witz: Hi,Du hast doch dieselbe Wohnung wie Ich. "Ja,wieso?" Ich will tapezieren, wieviel hast Du gebraucht? "So 15 Rollen" Zwei Tage später: Du! da sind jetzt aber drei Rollen über! "Ja, war bei mir auch so"

Alles halb so wild.. hehe einfach ein anderes gebrauchtes kaufen und mit frischem Öl und Dichtungen ein-bauen. Diffs können einen schnellen Tod oder eben langsam eingehen. Spüle mal die seitlichen Kegelräder ab. blaue Farbe? heißgelaufen, zu wenig Öl. lesetipp Analog: Oldtimer Praxis. Da gibt es auch eine Adresse eines Diff-Profis.

Das neue Kompakte e-Auto aus Chinesischer Produktion. Mit Designanleihen aus Zuffenhausen.

Ah, hier war das.

Ein paar alte Leintücher dürften zur Maß und Formfindung genügen. 60qm ist ja eine kleine 2 Raumwohnung.

Schmand

Nein.

Puh… Engel über Berlin. Die Protagonisten sitzen im Autohaus in der Nähe des KaDe We..

Der Luftstrom ist noch da, egal ob das Teil angesteckt ist. Der Leerlaufregler wird relativ früh abgekoppelt. Wenn am Fahrpedal ein langer Weg ist, bis es Reaktionen gibt, würde ich mal nach dem Zug schauen. Ob er richtig geführt ist und die Befestigung an der Drosselklappe nur geringes Spiel hat.

BMW und Golf 2 sind ja nur fast identisch. Je nach Schaden kann ein geeigneter Karosseriebauer ein Reparaturblech anfertigen. Oder eben Valcas Garage in die Suchmaschine der Wahl eingeben.

Hm.hm. Die Antwort wurde imho schon mal gepostet?

Oft geht es ja um das "Gefühl“, was "Besonderes" zu besitzen, weil es ein Japaner ist. Mache der Angebote sind imho mit einem unbedeutenden Schlenker über das Baltikum zurückgekommen.

Anständig versiegeln und sauber arbeiten, dann hast für viele Jahre Ruhe