Scheineiliger

Gestern Nachmittag, beim radfahren: Diplo 5.4 l Da wummern die echten Hubräume.

Bei Opel was das bis zur Eingliederung in den Europäischen Stellantis Konzern tatsächlich so. Gewinne nach Detroit, Verluste nach Rüsselsheim. Beim Tesla ist das in Grünheide* "platzierte" Werk lediglich ein Fertigungstandort. Kein eigener Unternehmensteil mit mehr oder weniger Eigenständigen Produkten. *böse Zungen sind ja der Meinung, das dieses Werk nur aufgrund der Subventionen und reichlicher Lobbyarbeit überhaupt nach Deutschland kam.

N ja, ein in Spartanburg vom Band gelaufener X ist ja auch kein Ami.

Der Erstellende war schon seit 2020 nicht mehr angemeldet. Das Einzige, was Du tun kannst, ist alle Leitungen/ Schläuche mit Schellen zu erneuern.

Zitat AMS Heft 13/2023: "Die Freude, die der Einser in früheren Generationen beim Fahren auszulösen vermochte, kommt in der aktuellen Ausführung trotz M-Sport Klimbim nie auf…." "…..sondern eine Erkenntnis nicht ohne Betrübnis, die sich nach kurzer Fahrt einstellt. Wie leicht war es früher, dem Einser zu verfallen. Doch in Dritter Generation hat er all das aufgegeben, was eins betörte - Sechszylinder, Hinterradantrieb und authentische Dynamik…. eine Inszenierung von Agilität, von der man nicht so recht weiß, ob man sie als komische Oper oder Drama verstehen soll… ist zu einem Sammelsurium unkoordinierter Hilfsmaßnahmen verkommen, welche das M-Sport Paket (3900.-) geradezu vollendet.“ Nichts dagegen, mit Modell-übergreifender Plattformpolitik Geld zu sparen und den Teileaufwand zu vereinfachen. Bevor man den Einser ins Auge fassen wird, sollte man dann wohl einen Golf GTI oder (wird leider eingestellt) Focus ST kaufen.Speziell dieser hat ein Super Pakage, wenn es ein Deutsches Auto sein soll.. Der Ur-Mini ist übrigens das erste Auto dieser Art…

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=af51&og=01&hg=21&bt=21_0004 Nummer 9 Tülle. Lieferzeit auf Anfrage. Vielleicht kann @Georg helfen?

Igitt Quermotor und. Frontantrieb! Und schon den Kopp angehauen?

Könnte es sein, das die Leisten, sprich Stossfänger beim MT1 ab Werk seitlich länger sind? Jedenfalls hat der Erstellende seit 4.April nichts mehr dazu geschrieben.

Wenn es sehr warm ist, kann das Thema leicht aus dem Blickfeld geraten. Am 18.03. ist das Thema auf Klimafrontblech gekommen und ob es notwendig wäre. Aber der Erstellende will das ja nicht machen. Klimaanlagen kosten Geld. Im Gegensatz zu heute waren die hierzulande eine selten gewählte Option. Sogar die Oberklasse hatte die nicht ab Werk (E32/34). Man hat nicht die maximal mögliche Kapazität gewählt, sondern die zum Bauraum passende und im Einkauf das günstigste, was zu bekommen war. Sogar heute sind die bei sehr hohen Tagestemperaturen und besonders im Stop/Go immer am aus und einschalten Hört man dann deutlich am klicken… Ein Satz extra noch: Für 20 Grad unter der Außentemperatur ist selbst heute noch sehr viel Energie notwendig, heute halt besser geregelt. Bei alten Autos "atmet" die Anlage dann deutlich, denn sonst wäre der Innere Druck viel zu hoch.

Ach gebe zu, das ich Mist geschrieben habe.

In der Beschreibung stehen die Zeiträume der Verwendung. Eddi: Also, der Erstellende hat das so gemacht. Erkennbar am grünen Haken und der Aussage: "aktuell identifiziertes Fahrzeug ist kompatibel“ und sogar als BOSCH lieferbar angezeigt, 2-3 Tage…. Also @heiko86 Bilder von den Steckern an Deinem Auto, bitte..

Na? Hat niemand bemerkt, das dort Hauptscheinwerfer Gelb steht? Diese sind in Deutschland nicht zulässig.

2009.. Das waren goldene Zeiten, wenn man Geld hatte..

Sollte aber passen.

Fahren? So was macht man doch nicht. Man cruist, Den Sitz noch bis zum Anschlag 'runter, das man einen schönen Blick auf die Insta… halt Instrumente hat.

So einen habe ich auch noch irgendwo liegen. Es gab sogar einen mit Scheiberegler, ähnlich eines Dimmers. Ausprobieren konnte ich das noch nicht.

Wenn es Dir passt, ist doch alles gut. Die Meinungen der anderen Antworten sind eindeutig.

Rückleuchten vom Facelift und das E28 MT-1 übersehen wir mal geflissentlich.

Das M-Technik Paket dürfte schon selten geordert worden sein,

Danke, was gelernt

Ich meinte natürlich den Baur-M3

In Ermangelung von Limousinen aka Kupee, Der Touring ist schon immer eine Alternative für Gourmets () Wo bei natürlich der iX eine besondere Rolle spielt, sprich wenig bis nicht gefragt.

Hast Du denn Hinweise auf einen solchen Wagen?

Die Nachbauer solcher Teile sitzen sicher nicht in Korea. Vor den Meistern des Nachbauens kamen solche Sachen oft aus Italien, Fehlende Markenzeichen sind oft ein Hinweis für nachgebaute Teile. Aftermarket ist z.B. Peguform.

So lange noch Teile verfügbar sind, würde ich grundsätzlich Neue Teile verwenden. Falls die Laufbahn des Kolbens zu stark angegriffen sind, sind neue Dichtungen sofort wieder defekt.