Scheineiliger

Der MG ist aus preislicher Sicht sehr Interessant. Jedenfalls geraten die deutschen Hersteller in Zugzwang. P.S. Man sollte bedenken, das einige der Chinesischen Produzenten mit Deutscher Beteiligung und dank Auslagerung von Teileherstellung auf dieses Niveau gekommen sind. SAIC und BYD sind die örtlichen Partner von VW und BMW. Viele "alte" Markennamen sind inzwischen in China beheimatet und werden durch Badge Engineering hier wieder genutzt.

Hat der E38 denn nicht so einen Taster an der Klappe, mit so einem Gummi? Oder drückt man das Schloss? Ich meinte das der Taster im Alter kaputt geht und deshalb die Klappe öffnet. Eventuell ist auch der Microschalter in der Schlossfalle an der Klappe defekt.

Um reine Arterhaltung geht es weniger. Es ist ja scheinbar ein Markt dafür vorhanden. Egal, Hauptsache es gibt überhaupt was.

Parkgebühr + zwanzig Euro Eintritt. Das sorgt dann schon für eine gewisse Volksnähe… während kleinere Treffen/ Veranstaltungen wegen großen Risiken und zum Teil übertriebenen Anforderungen seitens der Örtlichen Behörden und Versicherungen abgesagt werden müssen, können diese "Elitären" es sich leisten…

——upps—— So sieht das halt aus, wenn der Anbietende seinen Keller geräumt hat um den Platz frei zu bekommen. Nur Cabrio hinten ist optisch ähh.

Wert ist: Was würdest Du denn zahlen wollen?

Lass den TE doch Seine 60qm Kuhhaut kaufen. Wenn es geklappt hat, wird er sich wieder melden.

Dann bin ich ein Sonderall

Zustandsnote nicht gleich Wert.

Auf das Rennen mit den oberen Noten würde ich mich nicht einlassen wollen. Jeder Mehrkilometer würde Abnutzung und Verschleiß bedeuten.. Auch wenn es durchaus unterschiedliche Ansichten gibt, einen echten Einser Zustand steht beim Stino E30 im keinem Verhältnis zwischen Aufwand und Wert.

Man sollte aber das Produktionsdatum weder mit der Auslieferung noch mit der Erstzulassung verwechseln. Wenn z.B. ein 318/320i mit Servo, SSD, ZV, el.FH in Delphin oder Diamantschwarz bestellt worden ist, kann es sein, das dieses Auto schon auf Halde vorproduziert wurde. Damals war das der übliche Durchschnitt der verkauften Modelle ( ohne Anspruch auf Richtigkeit) Da kann dann zwischen Bestellung, Produktionsdatum und Erteilung des Briefes, sprich Erstzulassung auch nur 2 Monate liegen. Fazit: Wenn man Prospekt und Preisliste/Farb-und Lackkatalog aus dem Modelljahr hat, ist man schon sehr gut "Ausgerüstet" (Mehr wäre aber die Kopie der Bestellung, sprich Kaufrechnung "wert")

Die Listen erscheinen meistens zum Ende der Werksferien, in dem Falle ab September, oder zu Preiserhöhungen und Facelift.

Nur für Eingeweihte.

Wie damals beim Rüdiger @Youngtimers. Sobald es was gekostet hat, verringerten sich die Besucher-zahlen. P.S. Es soll Schnee geben.

Es ist der DIN Satz, der aus Einzelsteckern und dem Überblendregler besteht.

Kürzlich bei einem Händler den Fiat 500e gesehen, ab 24t€. Das finde ich schon Preiswert für ein 18 Monate altes eMobil mit nicht mal 10tkm.

Das gilt aber in beide Richtungen. Wenn natürlich bei einer Kontrolle der Beifahrer*in so doof ist, das Gerät nicht rechtzeitig zu sperren, ist dem/der nicht mehr zu helfen.

Wellendichtringe am Diff gehen auch kaputt, besonders wenn das Auto lange gestanden ist und zu wenig Öl im Differenzial ist.

Da gibt es diesen Witz: Hi,Du hast doch dieselbe Wohnung wie Ich. "Ja,wieso?" Ich will tapezieren, wieviel hast Du gebraucht? "So 15 Rollen" Zwei Tage später: Du! da sind jetzt aber drei Rollen über! "Ja, war bei mir auch so"

Alles halb so wild.. hehe einfach ein anderes gebrauchtes kaufen und mit frischem Öl und Dichtungen ein-bauen. Diffs können einen schnellen Tod oder eben langsam eingehen. Spüle mal die seitlichen Kegelräder ab. blaue Farbe? heißgelaufen, zu wenig Öl. lesetipp Analog: Oldtimer Praxis. Da gibt es auch eine Adresse eines Diff-Profis.

Das neue Kompakte e-Auto aus Chinesischer Produktion. Mit Designanleihen aus Zuffenhausen.

Ah, hier war das.