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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Zitat: Es gibt doch gerade auch einen aktuellen Thread zurNachfertigung des Cabrio Teppich im Talk ... evtl. dort einmal nachsehen.…… Falls noch 48 andere mitmachen und vorher muss jemand noch ein Muster einschicken…
  2. Falls dort Undichtigkeiten oder Ölspuren sichtbar sind, den Simmerring und die Schaltwelle abdichten. Zusätzlich Getriebe Öl und Bremsflüssigkeit. Mehr nur wenn das Zeug auseinander fallen sollte, oder beim Ausbau kaputt geht.
  3. Klar, bei Rennen um die letzten paar Gramm, könnte das ja alternativ sein?
  4. Schon mal überlegt, die Gummibeschichtete Fasermatte unter dem Armaturenbrett zu ersetzen? Diese : 51 48 1 906 393 wiegt ca 3.0kg Man könnte dann die beim M verwendete Dämmung am Armaturen- brett zu kopieren. @esgey hat die mal verbaut..
  5. Die Geber/ Nehmerzylinder gehen gerne schleichend kaputt. Vor allem, wenn die Bremsflüssigkeit überaltert ist.
  6. Fernbedienung nachrüsten, statt Schlossheizung zu improvisieren. Denn normalerweise möchte man zeitnah ins Auto kommen um abzufahren. Nicht erst Griff ziehen……. warten…… aufschließen.. etc.
  7. Okay, das ist natürlich nicht der "private" Händler des Touring. unter Ähnliche Angebote kam halt dieses mit James Bond High Tec Einparkhilfe halt mit roter Sitzfärbung… “Wo ist denn bloß die Puderwaage für Gold geblieben"
  8. Bei dem Touring wurde sicher nachträglich auf el.FH umgerüstet. Hat auch dieses Cabrio im Angebot: https://m.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-cabrio-e30-mit-cardinalrotem-leder-perfekt-grünwald/376087418.html?refId=ef7e173f-c17d-4f59-ae0b-0bf4577c9cc1
  9. Schon durchgegangen? Oder mal hier so ein wenig eingelesen? https://e30-talk.com/search/?q=Zentralverriegelung &quick=1&type=forums_topic&nodes=238
  10. Mit Tüv kam man Kurzzeitkennzeichen dran machen um zu fahren. Ohne wäre Trailern notwendig.
  11. für das gebotene ist das viel zu teuer. Alleine die Fachgerechte Instandsetzung am Heck bedingt dann eine Neue Lackierung. Also eher 'ne Basis.
  12. Vielleicht geht @Onkel Geri noch mal in sich und überlegt, was genau gewollt ist. Nicht das der Berlingo Diesel doch völlig ausreichend ist. Dieser Faden soll eher nur für E39 sein und keine "weis nicht was ich will" Kaufberatung.
  13. Oder die Wurstfinger, die hinten die Koppelstangen herausfädeln soll
  14. Falls die Automatik im Spiel ist, würde ich aber eher den 2.5l als Minimum ansehen.
  15. Allerdings würde ich mich nicht auf den M52 alleine festlegen. Die Autos sind im besten Falle 25 Jahre alt, Man darf keine Angst vor 300tkm+ haben. Denn der Tacho ist schnell getauscht. Zum Kaufpreis muss auch noch mindestens nochmal einiges Investiert werden… Einen 528iT hatte ich auch mal, hat nur die Abmeldegebühr gekostet… war nicht schön und hatte Rostklappe hinten. Lief aber sehr gediegen, trotz über 400000km….
  16. Bedenkenlos nie. Kette und Lager halten natürlich. Mit der regelmäßigen Pflege haben es viele Nutzer nicht.
  17. Die wirklich guten sind auch schon längst schwer zu finden und teuer. Der 2018 CX5 ist tatsächlich schon älter, es gab bisher zwei Überarbeitungen. Empfehlenswert trotzdem. PS. Einen gepflegten Mazda bekommt man eigentlich immer verkauft. Erklärt auch das gehobene Preisniveau beim CX5
  18. Verstehe Herr Oberrat! Man sollte nicht zu sehr in der Vergangenheit hängen bleiben.
  19. Eine kleine Impression des heutigen 3.Januar:
  20. Das hier wäre ein passendes Buchsengehäuse für das Fahrlicht. Unten der Stecker ( mit den Ohren) oben ein passendes Gegenstück. Ich hoffe mein kann mit der Teilenummer was anfangen.
  21. So sieht das BOSCH Adapterkabel aus
  22. Hab' ihn so fotografiert, das die Schokoladenseite auf Höhe des E30 sichtbar werden soll
  23. Manchmal habe ich mich schon gewundert, so ein Aufwand oder die Mühe, wegen der Originalität das ab Werk verbaute zu benutzen….. Egal. Ich nutze ein kleines BT-DAB+ Gerätchen von JBL-Harman, Wenn das die Grätsche macht… anderes gekauft.
  24. Wenn man "aus dem Alter heraus ist"
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