Scheineiliger
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Zur Probe könnte man das Verdeck aus kuppeln um zu erfahren, ob es händisch auf/zu geht.
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Einen "schlechten" 325i bekommt man ja auch nicht mehr zu Taschengeld. eine komplette Revision kostet auch min 2.5k€ zuzüglich Teile…
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Freundschaftsdienste haben keine Ferien
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Zuerst, das allerwichtigste: ist die Karosserie auch gut genug. Denn später erkannte Mängel gehen richtig ins Geld. Von den nicht kalkulierbaren Teilekosten zusätzlich: Mal ein Klipp da, ein abgebrochenes Ding dort. kaputte Kabel….
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@Georg ah, das wusste ich nicht. Wenn gedrückt kein Gebläse?
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Wellen gehen schneller kaputt, wenn man: Die Räder oft durchdrehen lässt. Ohne Fett, sprich: erst Manschetten undicht, Schelle lose/kaputt-> Fett 'raus trocken laufen (dann schneller kaputt) Lange gestanden hat und die Manschetten kaputt sind. Defekte Radlager können auch die Gelenke heiß laufen lassen. Unterdimensionierte Wellen/ Gelenke gehen schneller kaputt Pauschal kann man das nicht sagen aber rüde Behandlung verkürzt die Lebensdauer schon extrem. Leider ist kann man anhand des Anbieters/ Lieferant nicht auf die Haltbarkeit oder Qualität schließen.
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Bevor man zu sehr in die Details geht: 1. Hat Dein Auto ABS, sprich Trommelbremse hinten? 2. Federbeine vorne 45mm Oder dicker? 3. Ein I, sprich Einspritzer oder?
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Imho gibt es zwei Schalter (Taster) : Im Rahmen der Frontscheibe rechts. Dort wird vom Rahmen des Verdecks ein Taster gedrückt, wenn es geschlossen ist. Im Verdeckkasten links oder rechts, dort drückt das Gestell einen Taster, wenn es geöffnet und komplett im Kasten gefaltet liegt.
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Ganz oben gibt es ein Lupen-Symbol. Dort finden sich alle Fragen, man muss nur die Suchwörter unterschiedlich sortieren. Probier's aus, bringt Überraschungen!
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Am Schloss der Fahrerseite. Der umlenk-Hebel ist ab und blockiert den Microschalter der Sperre.
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@Georg habe das Bild größer gemacht.
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Oft sind solche Dinger auch nicht für den Straßenverkehr zugelassen und deshalb auch ohne Plakette oder Typenschild. Mit B-Tuev auch kein Problem… B-Tuev: Werkstatt, Beziehungen, Bro-TÜV
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Schrauben am Krümmer sind schon eine vergnügliche Arbeit… @Georg hier mal der Stundensatz für den Raum Stuttgart: 205€ Freie Werkstätten dürften nur unwesentlich drunter liegen. Da kann man schon verstehen, warum immer mehr Leute es selbst versuchen.
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Ja, der Weg ist steinig und man muss Opfer bringen. Vorher mehrmals mit Rostlöser einsprühen.
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Vielleicht ist das Gas alle? Gaszug könnte lose sein.
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Ja, Muttern gehören da hin.
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Klar, die Picsammler werden sich vor lauter rechtsgeklicke den Finger wund gerieben haben.
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Klar versuchen wir zu helfen. Aber so im Text alleine kann es schwer werden. Also mehr Informationen, Bilder bitte!
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Wenn man bedenkt, was das im Gegensatz zum Fußball gekostet hat, ist das eine günstige Sache…
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Besorge Dir die ABE von den Kreuzern.
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Erfahrungen Ausgleichsbehälter Kühlflüssigkeit vfl
Scheineiliger antwortete auf a00709's Thema in Antrieb
Meiner Erfahrung nach ist das Teil okay, jedenfalls als ich es vor 4 Jahren eingebaut habe. Für den Preis, nimm zwei. -
Habe ich oft erlebt, das volle Programm aufgefahren, dann kommt einer daher und drückt nur kurz auf einen Knopf.
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Manche Sachen merkt man erst wenn man sie braucht, oder beim TÜV
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@GearXDer Twizy ist (war) ein Quad. Der braucht das alles nicht. Möglicherweise meinst Du die Zoe. Die ist nicht ohne Grund sehr erfolgreich: Das Batterie-Leasing. Der Risikofaktor ist dann beim Hersteller.
