Keeg

Es ist noch ein Bett in der Gemeinschaftsunterkunft frei. Wer also noch die abendliche Anschlussoption wahrnehmen und übernachten möchte, möge sich bitte schnellstmöglich bei mir melden.

Moin Pit, Cabrios und Limousinen bilden klassischerweise den Großteil. Sie werden anteilig aber ziemlich ausgeglichen sein . An Tourings wird es wohl eine Hand voll sein. Wenn Du mit einem Baur kommst, dann hätten wir auch diese Sparte abgedeckt. Bisher ist mir nämlich keiner weiter bekannt. Von meiner Seite bekommst du die Freigabe für den brillantroten 318is. -Den würde ich gerne mal live sehen. Grüße

Hi Nils, meine Antwort-Mail ist raus. Sehr schön, dass die Quote an Thüringern endlich mal steigt und man sich kennenlernt! --------------- Die Anmeldung ist somit wieder geschlossen, da alle Stellplätze im Innenhof des Marstalls belegt sind. Gruß, Fabian

Bittesehr. Gruß, Fabian BBS 7x15 H2 ET 16 RS070.PDF BBS 8x15 H2 ET 18 RS071.pdf

Wie bereits vorgestern geschrieben, sind wieder zwei Stellplätze im Marstall frei. Eine Übernachtung mit Schlafsack und Luftmatratze in der Gemeinschaftsunterkunft wäre ebenso möglich. -Dies kann auch gerne von jemanden in Anspruch genommen werden, der bisher nur als Tagesgast eingeplant war. Falls sich also jemand angesprochen fühlt, dann meldet euch einfach bei mir. Für meine Planung würde es mir sehr helfen, wenn sich für die frei gewordenen Plätze bald wieder jemand findet, damit ich meine Planungsphase abschließen kann. Viele Grüße, Fabian

Schade, dass es dieses Jahr nicht klappt, Bernhard. Aufgrund mehrerer Absagen stehen aktuell wieder zwei Stellplätze im Innenhof zur freien Verfügung! Eine Anmeldung ist somit ab sofort wieder möglich und ihr könnt euch gerne per Mail bei mir melden. Nach aktuellem Stand sind sogar wieder freie Schlafplätze in der Gemeinschaftsunterkunft zu haben. Eine Teilnahme am Spanferkelbuffet ist darüberhinaus ebenso möglich. Es würde mich freuen, wenn sich alsbald neue Teilnehmer für die freien Plätze finden, damit ich meine Planungsphase abschließen kann. Schließlich sind es mittlerweile nur noch drei Wochen bis zum Treffen. Gruß, Fabian

Hier wird's mal wieder Zeit für Bilder. Nachdem ich für Christophs Innenausbau alten Putz von den Wänden gestemmt habe und ihm beim Autoputz assistieren durfte, ergaben sich vorhin mal 5 Minuten Zeit für eine kleine E30-Tour. Ein paar Zwischenstops durften natürlich auch nicht fehlen, welche von der Kamera festgehalten wurden. http://666kb.com/i/d9cwfenvl0xvdlz3r.jpg http://666kb.com/i/d9cwfwdpiux0hpywn.jpg http://666kb.com/i/d9cwgc48ybl0l4vlj.jpg http://666kb.com/i/d9cwfnmmtdg555tkn.jpg PS: Erstaunlich, wie flink so ein mager ausgestatteter vVFL Zweitürer durch die Kurven jagd.

Mit wem von euch bin ich vorhin gegen 11:30 Uhr gemeinsam bei der Ausfahrt Karlsfeld von der A99 abgefahren? Ich habe mich kurz vor der Ausfahrt in einem diamantschwarzen Touring vor Dich gesetzt, nachdem wir uns im vorbeifahren kurz gegrüßt hatten. Du hattest einen augenscheinlich schicken VFL Viertürer in Achatgrün(?) mit polierten 15" BBS RS. -Schade, dass ich nicht mit meinem eta unterwegs war. Gruß, Fabian

Wann gibt's die nächste Ausfahrt?

Ich glaube, dass wir mal einen "Zeigt her eure Pleuel- und Hauptlager - Thread" eröffnen sollten.

Ich fahre sowohl im E34, als auch im Alltags-E30 die PHILIPS X-tremeVision und kann für diese ebenfalls eine Empfehlung aussprechen. Für die Standlichter habe ich entsprechend passende WhiteVision 4300k von PHILIPS im Einsatz. Insgesamt gute Ausleuchtung mit einer hellen bzw. für einen E30 zunächst ungewohnt kalten Lichtfarbe.

Genau jene emotionalen Momente sind es doch, die irgendwie unbezahlbar sind und das Hobby ausmachen.

Saubere Sache!

Nochmal als kleine Klarstellung, da manche nicht mehr den Überblick zu haben scheinen: Wer eine Übernachtung in der Gemeinschaftsunterkunft gebucht und die dafür anfallenden 28,- EUR bereits beglichen hat, für den ist auch bereits das Frühstück abgedeckt. Wie es auch im Startpost steht, ist das Frühstück in jener Rechnung inklusive und somit automatisch abgedeckt (20,- für den Bettenschlafplatz + 8,- für das Frühstücksbuffet). Für Schlafsack-Kanidaten habe ich das i.d.R. direkt auf 13,- EUR Übernachtungsgebühr (5,- für den Schlafsackschlafplatz + 8,- für das Frühstücksbuffet) umgemünzt. Der Hinweis bezüglich der Einzeloption des Frühstücks (und den damit verbundenen 8,- EUR) galt daher rein für auswärtig Übernachtende, die am Sonntag einfach das volle Programm mitnehmen und gemeinsam mit der großen Truppe frühstücken möchten. -------- Im kommenden Jahr wird dann die Option des Abendessens direkt von Anfang an mit einbezogen, sodass dann die aktuell zu organisierende Nachzahlung entfällt und das ganze wieder einfacher abläuft. @Tom: Klingt nach einem guten Plan!

Das bedeutet, dass deine beiden Bratwürste im Marstall unmittelbar an Pit übergehen? Willst du nach dem Treffen auch erst noch mit zur Gemeinschaftsunterkunft kommen, oder brichst du direkt gen Heimat auf, Tom?

Bitte meldet euch auf meine Rundmail! Nachdem nun knapp zwei Wochen vergangen sind, habe ich leider erst von gut einer Hand voll Leute eine Rückmeldung erhalten. Wenngleich sicher schon der ein oder andere hier im Thread sein Interesse für das Spanferkelbuffet und/oder die Ausfahrt bekundet hat, geht es mir um konkrete Zusagen. Vor allem für's Essen benötige ich bis Ende des Monats handfeste Zahlen sowie eine damit verbundene Kostendeckung. Ich kann und werde es mir nicht leisten, hier spekulativ auf Ausgaben sitzen zu bleiben. Wer mir also noch nicht geantwortet hat, möge sich bitte zeitnah bei mir melden, um eine gute Organisation zu ermöglichen. Danke und Gruß, Fabian

Zufällig mit 16" BBS RS und schwarz lackierten Sternen?

Die Köpfe unterscheiden sich, natürlich auch abhängig ob 90kw oder 95kw eta. Die Blöcke sind allerdings gleich, mit jeweils 84er Bohrung. Wir haben jüngst auch erst einen Block vom 95kw eta für eine Motorrevision verwendet, da der originale B25-Block schlechter war und wahrscheinlich auf Übermaß hätte gebohrt werden müssen. Hintergrund der Motorkennungen ist das Differenzieren der Aggregate (für "Außenstehende"), allein der Ordnung halber zwecks verschiedener Ausführungen, Hubraum & Co.

M.W.n. ja.

Das liegt daran, dass Dani euch damals alle gesammelt angemeldet hat und ich daher nur seine E-Mail-Adresse besitze. Ich baue aber weiter darauf, dass er als diplomatischer Vertreter Sachsens die Kommunikation von außen nach innen, und wieder zurück, aufrecht erhält.

Mit einem ausdauernden Daumen, einem freundlichen Gesichtsausdruck und viieeel Geduld. Ich denke, dass man sich da bestimmt gemeinschaftlich arrangieren kann, da ja einige Leute in Meiningen übernachten und vorher noch mit auf die Geba kommen. Entweder teilt man sich eine Taxe, oder es findet sich ein freiwilliger Fahrer. ----------------- Die Rundmail bezüglich des Anschlussprogrammes ist übrigens an alle mir bekannten Übernachter bzw. Übernachtungsinteressenten raus. Falls ich jemanden nicht bedacht habe, der trotzdem am Spanferkelbuffet o.ä. interessiert ist, dann möge sich dieser bitte bei mir melden.

Und dann hat man prophylaktisch das alte Emblem immer in der Jackentasche mit dabei? Glaube ich nicht so recht, aber bei jenen Umständen kann man wohl auch das nicht ausschließen. Ansonsten führt es aber vielleicht auch als Hinweis weiter, ob auf einen jener Halter, welcher in diesen zwei Stunden das Parkhaus befahren/verlassen hat, ein älterer BMW zugelassen ist. Hast du das Emblem bei Dir wieder runter gemacht, Nico? Die haben normalerweise doch auf der Rückseite einen Gussstempel, welcher das Prod.-Jahr verrät und damit auch Aufschluss über das mögliche Spenderfahrzeug geben könnte. Ansonsten erstmal die grobe Einschätzung durch die Feststellung ob Metall- oder Kunststoffemblem... Über jene Aktion des Täters sehe ich jedenfalls noch die besten Karten, dass man ihm auf die Schliche kommen könnte. All jene Punkte würde ich auch der Polizei zuspielen bzw. mich nach der aktuellen Sachlage erkundigen und ggf. gezielt auf jene möglichen Hinweise aufmerksam machen.

Ziemlich ärgerliche Sache, Nico. Parkhaus... Da gibt es doch mit Sicherheit Videoüberwachung, mindestens vom Bereich der Ein- und Ausfahrt. Parkst du dort öfter bzw. regelmäßig zu bestimmten Zeiten? Wer so dreist ist und ein Motorhaubenemblem tauscht (! und nicht nur mitnimmt), der muss ja ebenfalls mit einem BMW vor Ort gewesen sein. Wenn es stark verwittert ist, dann kann dieser auch nicht allzu neu gewesen sein, sondern wohl eher gleichaltrig (E30, E34, E32, E36...). Der Zeitraum ist ja ziemlich gut einzuschränken, weshalb ich dort ansetzen würde. Wo parkte dein Touring? In der Nähe eines Ausganges, direkt im Bereich der Ein- und Ausfahrt oder weit abgelegen auf einem unteren oder oberen Deck? Irgendwie muss der Dieb ja darauf aufmerksam geworden sein und einfach zu Fuß stromert ja eigentlich keiner durchs Parkhaus. Es wäre also logisch, wenn der Dieb in deiner Nähe geparkt hat, oder auf dem weg zu seinem Parkplatz oder eben zum Ausgang an deinem Touring vorbei kam.

Wofür ist eigentlich jener Abgang am Ölfilterkopf des M20B25? http://666kb.com/i/d8d8l1gdgx0mmrpoy.jpg http://666kb.com/i/d8d8llk0dr8rscamq.jpg Trotz Verwendung eines neuen Dichtungssatzes (Nr. 7) bei der Motorrevision leckt es dort jetzt nach ein paar tausend km wieder (vornehmlich in den ersten Kilometern nach der Kaltstartphase).

Welche Federnsätze gibt es denn überhaupt noch für Sechszylinder-Tourings? Als ich mich vergangenen Herbst nach einem neuen FW für unseren umgesehen habe, musste ich feststellen, dass die Auswahl sehr beschränkt ist! Eibach bot m.E.n. gar keinen Federnsatz mehr an, welcher explizit für den Touring homologisiert ist. Wir haben letztlich zum Sandtler-Kit in 35/35 gegriffen, welches sich die Typengenehmigung aber auch mit dem Cabrio teilt und der Touring daher auf der HA abgelastet werden muss. Für den mittlerweile fälligen Preis wäre ich bereit gewesen, noch ein paar Euro drauf zu packen und ein Bilstein B12 zu nehmen... Allerdings: Pustekuchen, gibt's nicht mehr für den Touring! H&R-Federn fielen für mich aus, da sich jene ja so stark setzen und ich eine gewisse Alltagshöhe für den Touring wollte.