Keeg

Drive. Das Fahrrad.

Herzlich Willkommen im Talk und viel Spaß mit dem Cabrio. Grüße aus dem Münchener Norden in den Münchener Norden, Fabian

Das nächste Update ist gemacht.

Zwei Hinweise noch von meiner Seite: Als eine Alternative für Interessierte, die gerne in der Nähe der Gemeinschaftsunterkunft noch einen Schlafplatz mit Komfort finden möchten, aber kein Hotel benötigen: Pferdehof Kindermann.Jene Ferienwohnungen liegen im Dorf direkt überhalb der Mühle. Somit ist eine fußläufige Erreichbarkeit sowohl abends als auch morgens gegeben. Zwecks Verpflegung könnte man gerne auf das Frühstücksangebot an der Oberwallbachsmühle zurückgreifen. Das nächste Update wird erst heute Abend erfolgen. Für die Beantwortung der heute tagsüber eingehenden Anmeldungen bitte ich um minimale Geduld. Vielen Dank und beste Grüße, Fabian

Auf euch ist Verlass! In der ersten Viertelstunde erreichten mich bereits derart viele Mails, dass ich nonstop mit Befüllen meiner Excel-Liste sowie entsprechenden Anmeldebestätigungen beschäftigt war. Ich kam zunächt gar nicht so schnell hinterher, was letztlich darin mündete, das gemäß Eingangsmails die Oberwallbachsmühle bereits um 0:11 Uhr aller ihrer 14 Bettenschlafplätze "beraubt" war! -Neuer Rekord! Das erste Update wurde soeben von mir gemacht und der Startpost ist auf den aktuellen Stand gebracht. Wahnsinn.

Bald ist es soweit. Ich bin auf die E-Mail-Flut gespannt und freue mich auf eure Anmeldungen. Von mir werden gleich noch ein paar Detailinfos sowie natürlich die Mail-Adresse im Startbeitrag ergänzt. Viele Grüße, Fabian

http://666kb.com/i/di0sd9ubo4xqy8a9s.png Hallo Freunde der gemütlichen Zusammenkunft, am 01. Juli 2017 geht es in die nächste Runde: Der Innenhof des Meininger Marstalls öffnet für uns wieder seine Tore. Das Treffen Nunmehr zum fünften Mal in Folge ausgerichtet, kennzeichnet sich das Meininger Treffen durch das lockere Beisammensein im familiären Stil aus. Den Mittelpunkt bilden der Gedanken- und Erfahrungsaustausch unter Gleichgesinnten und deren automobilem Kulturgut. Pokaljagd und db-Contests sind unerwünscht und wird es hier nicht geben. Geladen sind E30-Fahrer aller Motorisierungen, deren Begleitungen, sowie jeder, der die gleiche Leidenschaft für BMW-Youngtimer teilt. Zu Gunsten des familiären Charakters sowie aufgrund der begrenzten Parkfläche im Innenhof gibt es eine klar definierte Teilnehmerobergrenze von 45 Fahrzeugen. Für das leibliche Wohl wird es wieder eine Getränkeauswahl geben sowie in den Mittagsstunden der Grill befeuert werden. Hier werde ich mich wieder um die bekannten Thüringer Rostbratwürste und Brötchen kümmern, sodass jeder angemeldete Teilnehmer pauschal mit Getränken und zwei Bratwürsten versorgt ist. Individuelle Extrawünsche sind allerdings bitte selbst mitzubringen. Wer mich kulinarisch noch untersützen und darüberhinaus etwas beisteuern will, darf sich natürlich gerne bei mir melden! Zur Deckung meiner organisatorischen Auslagen (Objektmiete, kleine leibliche Versorgung, etc.) wird pro Person ein Unkostenbeitrag von 12,- EUR erhoben werden, welchen es bei der notwendigen Vorabanmeldung möglichst zeitnah via Überweisung an mich zu entrichten gilt. Abendliche Anschlussoption mit Übernachtung Um für den harten Kern ein optionales Rahmenprogramm mit abendlicher Anschlussoption zu bieten, ist in diesem Jahr wieder die gemütliche Oberwallbachsmühle für uns reserviert. Diese liegt abseits in einem kleinem Seitental, nahe der Ortschaft 98639 "Metzels". Es stehen uns 14 feste Schlafplätze in mehreren Doppelzimmern zur Verfügung. Darüber hinaus können noch ca. 5 Personen mittels Luftmatratze und Schlafsack ein individuelles Plätzchen im Haus finden. In diesem Jahr gibt es zudem die offizielle Möglichkeit des Zeltens auf einer Wiese direkt gegenüber der Unterkunft, auf welcher 5 - 6 Zelte aufgeschlagen werden können. Somit ergibt sich eine Gesamtanzahl von ca. 30 Schlafplätzen. Kosten pro Nacht und Bett (Bettwäsche sowie ein Handtuch sind inbegriffen): 28,- EUR (inkl. Frühstück: 35,- EUR). Der Preis für individuelle Lösungen mit Matratze, Schlafsack, Zelt & Co beläuft sich auf 10,- EUR (zzgl. 7,- EUR Frühstück). Am Samstagabend wird es eigens für uns ein Spanferkelbuffet an der Mühle geben, welches für 17,50 EUR pro Person angeboten wird. Eine kleine abschließende Ausfahrt am Sonntagvormittag ist ebenfalls wieder angedacht und in Planung. Update: Alle zur Verfügung stehenden Bettenschlafplätze in der Oberwallbachsmühle sind bereits ausgebucht. Besucher Auch in diesem Jahr sind Besucher gerne gesehen! Wer spontan und/oder ohne Anmeldung zum Fachsimpeln und Schauen vorbeikommen möchte, kann dies gerne tun. Der Besuch ist natürlich kostenfrei, wobei das Fahrzeug dann allerdings außerhalb des Geländes parken muss. Als Parkfläche für Besucher empfehle ich den Parkplatz "Zentrum West", welcher sich in unmittelbarer Nähe zum Veranstaltungsort befindet. Für das Navi kann hierbei die Adresse "Am Mittleren Rasen 11" in 98617 Meiningen eingegeben werden. Zu Fuß beträgt der Weg gerade mal 1-2 Minuten bis zum Eingang des Innenhofs und die Parkgebühren sind mit maximal 3,- EUR für unbegrenzte Standzeit auch noch human. Visualisierender Link zu Google Maps. Anfahrt Die Adresse für's Navi lautet: Schloßplatz 5, 98617 Meiningen. Von Nord-Westen kommend werdet ihr höchstwahrscheinlich über die B19 anreisen, während man ansonsten die A71 befahren wird. In diesem Jahr sollte es keine baustellenbedingte Einschränkungen geben. Da es auf der A71 von Süden kommend bei den meisten Navigationssystemen allerdings zu Problemen in der Innenstadt kommt (falsch hinterlegte Straßen), schlage ich euch diese Routenempfehlung vor. So kommt man durch die Hauptzufahrt via "Georgstraße" und "Klostergasse" in die Innenstadt und kann sich besser am Schloss orientieren, von wo aus ich euch dann mit kleinen Hinweisschildern weiterhelfe. Wichtig: Der Bereich um den Schlossrundbau, und somit die letzten 200m Anfahrtsstrecke, ist eine verkehrsberuhigte Zone mit Kopfsteinpflaster! Ich appeliere an dieser Stelle also an die Vernunft Aller und bitte um dementsprechende Fahrweise sowie Einhaltung der allseits bekannten Verkehrsregeln! -Ordnungsamt und Stadtverwaltung sind direkte Anlieger und ich möchte mir nicht durch Störfälle dieser Art mögliche Folgeveranstaltungen zunichte machen lassen. Wessen Fahrzeug leichte Öl-Inkontinenz aufweist, den bitte ich eine kleine Pappe zum Unterlegen für den Schutz des Pflasters vor Ort mitzubringen. -------------------------------------- Das Wesentliche kurz zusammengefasst: Wann? Am 01.07.2017 von 11:00 - 18:00 Uhr Wo? Innenhof des Marstalls in Meiningen Adresse: Schloßplatz 5, 98617 Meiningen Unkostenbeitrag p.P.: 12,- EUR Anmeldung: Via E-Mail an "keeg[ät]gmx.de" Hierbei sind bitte folgende Informationen mit anzugeben: Vollständiger Name, Forumsnick, Anzahl der Personen und Fahrzeuge, sowie bei Übernachtungsinteresse bitte einen entsprechenden Vermerk über die gewünschte Variante, mit/ohne Frühstück. Unabhängig von der Übernachtung könnt ihr die Teilnahme am Spanferkelbuffet am Samstagabend anmelden. Wer bei der abschließenden Ausfahrt am Sonntagvormittag teilnehmen möchte, soll dies bitte ebenso mit vermerken. Aktueller Status: Anzahl Fahrzeuge: 43/45 Anzahl belegter Schlafplätze "Oberwallbachsmühle" Bettenschlafplätze: 14/14 Schlafsackschlafplätze: 5/5 Zeltübernachtende: 5 Aktuelle Teilnehmerliste: (grün markiert den erfolgreichen Bezahlstatus) Keeg Major Tom - 2 Personen BMWMarkant m332 Raiden RS-Tuner - 2 Personen vokuhila Philipp S. - 2 Personen Christoph93 - 2 Personen chrise32 - 2 Personen timo1 02Steffen Phil123 Spiggy - 2 Personen Amateurbastler - 2 Personen Andy - 2 Personen JulienSonntag - 2 Personen Jörg DreiKommaFünf mlei Janosch 325i VFL - 2 Personen FloTec MartinE30 *Regensburger* Pit-der-Mohr - 2 Personen Cove Kim gt600 der-Franke Kim's Schwester Cabrio-Tim DieGruft Sebastian_H Dante77 FeuerFritz - 2 Personen gecksavy horke Basti superholti Max MGN_E30 Jan Olli derkev - 2 Personen ks90 Raffe mirabella Michel A. Pilly Ich freue mich auf euer Kommen! Beste Grüße, Fabian

Für mich ebenso, weshalb ich es einfach angehen musste. Der Motor war bereits vor dem Zweitürer da. Meine Suche nach einem gescheiten S54 begann im Spätherbst und der dritte Antriebsstrang an dem ich dran war ist es dann geworden. Die Karosse zum Projekt war dann letztlich schneller als eigentlich angedacht da. An erster Stelle wollte ich mir erstmal in Ruhe einen gescheiten Motor samt Peripherie holen, bevor man später nur noch mehr Geld bezahlt oder emotional getrieben sucht. Der Tipp zum Fahrzeug kam beiläufig in einem Telefonat mit René zustande und endete mit einem Kauf. -Auch an dieser Stelle nochmal danke für's Vermitteln! Ich werde berichten, wenngleich es noch etwas dauern wird. Frei nach dem Motto: Haben ist immer besser als brauchen. -Also erstmal in Ruhe alle erforderlichen und gewünschten Teile ranschaffen, was definitiv noch Zeit und Geld verschlingen wird.

Den S54 aber gab's erst ab 2000, sodass die H-Zulassung auf jeden Fall wieder verfällt. Jenes KFZ wird aber nicht zum Steuersparen, sondern zum spaßbringenden Fahren da sein.

Endlich mal einen M10-betriebenen Zweitürer im puristischen Originaltrimm, mit komfortabelem Serienfahrwerk und wunderbar schlichten Stahlfelgen... http://666kb.com/i/dhzt5b5e0ysrwei9s.jpg ... zum Verbasteln. http://666kb.com/i/dhzt5hzycgd6f5hq8.jpg

Der Strom kann sich aber auch über ungewollte Wege seine Masse besorgen. Was mich eben wundert: Warum hat es die offensichtlich funktionsfähige Batterie entschärft?

Überprüfe mal die Masseverbindung vom Motor zur Karosserie auf beideistig saubere Leitfähigkeit.

Samstag, der 01. Juli ist heuer das Datum. Der neue Thread kommt bis zum Wochenende.

Sieht sauber aus! ... und ging mal wieder gewohnt flott von der Hand. Hast du nach dem Vollenden mal einen Kompressionstest gemacht? Beim Anblick der Ausgangsbasis und nachfolgenden Ausbesserung der Laufbuchsen habe ich immernoch ein leichtes Zwicken in der Magengegend. Ich drücke die Daumen und wünsche auf jeden Fall einen gelungenen Rollout! Grüße

Servus Thomas, herzlich willkommen im Talk! Beste Grüße, Fabian

Und los: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-320i-e30-coupe-6zyl-aussergewoehnlicher-zustand/605474751-216-6648

Schöner Zweitürer, alles richtig gemacht! Ist es eigentlich wirklich so, dass der katlose 320i mit der einflutigen Abgasanlage ähnlich nach "nichts" klingt, wie ein eta? Halte uns auf dem Laufenden. Grüße, Fabian

Willkommen und viel Spaß im Talk!

Sauber durchgeführte OP! Das abnormale Brummen waren in meinen Augen der bisher noch einzige Störfaktor, welcher nun als Beiwerk erfolgreich eliminiert sein sollte. -Wen hat bei dem Eingriff schon das regelkonforme Bestehen der AU interessiert? Jetzt bin ich ja mal richtig auf die erste Hörprobe (mit eigenen Ohren) gespannt. Die Metallkats haben darüber hinaus ja auch nochmal ihren kleinen Einflussfaktor. Mal schauen, ob/wie sich der Klang über die Saison hin noch verändert. Im Herbst sollte dieser Eingriff auf jeden Fall nochmal aufgegriffen und das Klangbild kommentiert werden.

Ich würde sagen: Ja. M.E.n. ist der Viskositätsbereich entscheidend, welcher ja definitiv übereinstimmt. Die API-Klassifikation ist zudem ja auch die gleiche. Kann gut sein, dass das Syntrax das SAF-XJ auch nur irgendwann mal als neue Produktlinie abgelöst hat. -Mir schwirrt von früher noch die Betitelung im Hinterkopf herum.

Gefällt mir gut, schön zeitgenössische Optimierungen. Weiter so und viel Spaß mit dem eta!

Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb, Peda! Das Avusblau macht echt einen ziemlich schlanken Fuß auf dem NFL. Wenn du die Substanz wirklich gescheit konservieren willst, dann kann ich Dir aus eigener Erfahrung "UBS 220" (mittlerweile "UBS 240") als wirklich gutes Unterbodenschutzwachs empfehlen. Unseren Touring habe ich damit vor einem Jahr gründlich behandelt und drei Liter-Dosen mit der Druckbecherpistole von unten verarbeitet. Das Wachs ist noch leicht transparent, lässt sich problemlos sowohl dünn als auch dick auftragen und bildet eine elastische Oberfläche, welche nach dem Abtrocknen keinerlei Schmutz bindet und Spritz- + Salzwasserfest ist. Wenn man mal etwas nachbessern will, kann man es problemlos mit dem Pinsel verarbeiten. Grüße, Fabian

Mit dem S54 (und Robin?) auf dem Salzburgring unterwegs. Cooles Feature: 360° Rundumsicht (via Maus im Video navigierbar).

Hallo Andi, es gibt hier ein komplettes Unterforum, welches sich rein mit Fahrwerksthemen beschäftigt. Dort gibt es viele Threads, welche sich bereits mit genau jenem Inhalt beschäftigen. Lies dich bitte erstmal in Ruhe ein und durchstöbere die bereits bestehenden Themen. Ich bin mir sicher, dass dort viel Interessantes (samt Beispiel- und Vergleichsbildern) zu finden ist. Für Fahrwerkskombinationen mit Koni-Dämpfern kannst du mal gezielt nach dem sogenannten "Sandtler-Kit" suchen. -Hierzu gibt es im Talk-Wiki auch einen sehr ausführlichen Eintrag. Beste Grüße, Fabian Edit @Mod : Danke für's Verschieben!

Bei den Spuren werden die Laufbahnen nicht einmal gehont?