RoadrunnerM5t

Da wir kein Foto vom Umbau sehen sollte man da wohl nix zu sagen können.Ist der Umbau eingetragen ist das wohl nichts mit Macken,denn solche Motoreinbauten werden schon kontrolliert,ob da was schleift,zu dicht angebaut ist.RR

Das kommt drauf an wie Tief du dein Auto legst,die M50 Wanne ist von haus beim Umbau dem Boden sehr nah.

Ein Gutachten wird alle deine Fragen beantworten. Klar sind dann die Laufleistung des Motors fällig aber wer baut schon mit Toten Motor um. Meine Erfahrung ist das dein Auto zeredet wird,ohne das es LIVE gesehen und gefahren wurde. Felgen passen nicht zum VFL Alpina Frontspoiler,ansonsten sieht man anhand der verbauten Teile gut gemacht,die Bremse mit H31 ist viel giftiger,auch ein M3 Differenzial ist nicht mehr an jeder Ecke zubekommen. Rein rechnerisch sind 7000euro nur verbaute Teile&Arbeit,also wirfst du den Rest für 2500 auf den Markt.

Das ganze ist auch für dich mit Hebebühne in einer Stunde erledigt,könnte man vielleicht machen. Rost an dieser Stelle ist e30 üblich und ebend oft ein Grund um ein gutes Fahrzeug ins schlechtere zu ziehen.Ich verstehe die e30 Käufer sowieso oft nicht,erwarten ebend gerade Rostfreie Achsen und anderweitig Neuwagen zustand. Vergessen wird das der e30 Fahrzeuge seines Baujahres oft überlebt hat,siehe VW Jetta,Opel Ascona,Vectra,oder Ford Sierra,einzig der 190er ist noch einigermassen vertreten. gruß matthias

Kannst du gerne machen,Teileverkauf und Eintragungen usw.erfolgen über Rechnung. Ich finde nur das gerade ein sauberes Fahrzeug auf Fotos unbedingt einen rostigen Achsträger zeigen muss,das passt nicht zum Text.Ich sage nur was andere genauso bewerten würden,Innenausstattung und ausgetauschte Teile entsprechen nicht mehr ORIGINAL,sind wertsteigernd ausgewechselt. Das ist in der Scene so und sollte akzeptiert werden. Das meine Textausführung provokant war ,dafür entschuldige ich mich und werde das auch gegenüber PIT ändern.gruß RR

Im Bezug auf Fahrzeuge wird es immer wieder ein debattieren geben.Mein Beispiel ist ja nur das Rost an Hinterachsträger und Halter vom Tachosignal nicht zum Text passen,fraglich warum das nicht akzeptiert wird,es passt nicht zum Fahrzeug und ist mit etwas Aufwand schnell zum positiven geändert.Desweiteren sind neue Kotflügel ja ok,aber ebend erneuert,gleiches bei der Innenausstattung,ebend nicht dem orginal entsprechend,aber wohl eine Wertsteigerung für das Auto. Und wie getippt wünsche ich dir viel Erfolg dabei. RR

Das ist ehr so das sich Drehzahlen erhöhen und Geschwindigkeiten ab 3Gang merkbar verringern so um 10km/h bei gleicher Drehzahl. Die 3,91 sind mir ehr dafür bekannt,das sie zum ,,SCHNELLER WERDEN,, gekauft wurden. Das 3,73 ist optimal für 325i,niedrigere Drehzahlen und entspannter,gleiches gilt für 3,64 was ich persönlich für ideal mit niedrigen Drehzalen halte. gruß matthias

Pit,erstmal du und dein Verein(GEFÄLLT MIR) die in meine Richtung spucken,ich geb euch nur das was ich wollt,damit ihr antworten tippen könnt damit es hier nicht langweilig wird. Und zum austauschen von Teilen,oft ist deren Zustand da ja oft nicht mehr als optimal zu bezeichnen,ich gehe von Rost aus,liegt wohl an dem guten Pflegezustand.Du kannst an deinem Auto machen was du willst,und deine polierte Feuerwehr findet bestimmt einen neuen Fahrer. Und peinlich genug wenn man nicht in der lage ist paar Kotflügel anzubauen,oder langt es nur für kurze Kennzeichen?Ach Pit der Lacher ist heute verkauft worden...

Aus meiner Sicht geht das in Richtung VW Treffen,Chaos machen. Deshalb fahre ich auch ehr zu anderen Treffen.

oha oha da kenne ich aber Leute die ein Diff von schönerer Optik haben. Und aufgrund des wechsels der Kotflügel ist das nicht mehr so wie ab Werk ausgeliefert. Text ist zu lang,und trifft nicht die passende Käuferschicht sondern die jetzige e30 Scene.Problem ist und bleibt das der jenige der ein e30 Cabrio kaufen will,wird sich nicht umstimmen lassen genau wie der der mit Schiebedach zufrieden ist. Für das Weiterverkaufen bin ich weg vom 4 Zylinder,jeder will 6Ender Sound selbst wenn es ein 320i ist. Trotzdem viel Erfolg.....RR

GOOGLE eingeben......denke wird aus ebay sein.

Moin moin,ich wollte das erst unter ,,TREFFEN,, fragen wer dort mit e30 hingefahren ist aber so geht das auch zum Thema e30.Das Dan auf der 1/4meile dort erfolgreich war ist bekannt also war er da.Ich habe mir einige Videos angeguckt und im Syndikat gelesen,war wohl komplettes Chaos dort. Ich wollte erst noch mit Trailer den e30 dort hinfahren,dann kam uns der Gedanke auf dem Weg dorthin den Turbo abzustimmen. Da ich bemerkt habe das sicht mittlerweile die BMW Scene etwas aufteilt in Show&Shine und Old&Youngtimer habe ich mich dann entschieden nicht dorthin zufahren. Hatte keinen Bock auf Stundenlanges anstehen,Dixiklos..und das für paar Zeiten,wenn überhaupt.... gruß RR

Wenn man sich paar Reservemotoren hinlegt kann man bis zur Grenze gehen.Was war denn so die schnellste Zeit,welches Fahrzeug?RR

1987 hat die Hamburger Morgenpost einige Leser zur Probefahrt mit dem Audi 90 ausgelost. Ich habe zu dem Zeitpunkt bei VAG gearbeitet und bin als Begleitperson mitgefahren. Das Ding war schon für diese Zeit richtig schnell hab noch Foto von Audi hatte Kennz. WOB -CP 538 war kein Quattro aber der 136PS 2,3E.TYP 89...RR

Ich hab da Borbet A drauf Ich gönne jedem seinen Porsche,und an vielen Sonntagen sehe ich oft ältere Porsche auf der Oldtimertanke,auch ein wirklich sehr schöner Turbo um den es hier geht ist dort schon aufgetaucht.Auch führe ich Gespräche mit Porschefahrern,doch einige sind schon genervt über die Preisentwicklung und deren Folgen bei Ersatzteilen.Auch werden viele zum Porschefahrer weil es ebend zeigt da ist Geld und das sind ältere Porsche keine ab 1990. Ist eigendlich wie hier,einige bauen,schrauben restaurieren selber,andere kaufen was noch auf dem Markt zu haben ist um dabei zu sein.Ein Freund von mir ist vom 911 G auf ein 997 Turbo Cabrio umgestiegen,weil er für den 911 G soviel Geld bekommen hat das er sich den 997 leisten konnte.Er sagt nur warum man sich so ein Auto zumutet wenn man besseres haben kann,RR

Ich kenne einige Poschefahrer,die freuen sich über die hohen Preise für ihre schon bezahlten Fahrzeuge. Es gibt einfach zuvieles was an diesem Auto stimmen muss,selbst eine nachlackierte front und es hat sich der orginal Zustand erledigt,die Typen die wirklich dann kaufen wollen sind noch erheblich schlimmer wie e30 Sucher die einen Neuwagen erwarten. Es ist so bischen wie beim e30M3 eigendlich will ihn jeder,doch am Ende bezahlt es keiner. Auch sollte dir beim 964 aufgefallen sein wie verschieden die Preise für die zur Zeit angebotenen Turbos sind. Ich habe diese Sorgen nicht,denn ich beschäftige mich nicht mit der Eule auf dem Dach,sondern habe nur den Spatz in der Hand. Und wozu abbrennen,ich habe hier in Hamburg etliche Kumpel die mich gnadenlos absägen,und sich genauso über einen 964Turbo ablachen würden. Wenn man die Kohle hat kauft man sich so ein Ding,und dann sollte man sich darüber im klaren sein wie teuer Porsche Service ist,ich hab mir erstmal fetten Assi 750i gekauft von dem hab ich auch immer geträumt.RR

Sehr weisse Entscheidung die Dinger werden EXPLODIEREN im PREIS......Geiles Auto,ich kenne 3 Leute die sowas für fette Turboumbauten suchen,RR

Meinen Glückwunsch,ja der Kampf mit den Zeiten und Strecken. Weniger ist manchmal mehr wenn die Räder durchdrehen kostet das Zeit,besser so abstimmen das man Grip hat. GTfunboy hat am Donnerstag noch neuen Kabelbaum verbaut und neues Steuergerät(DANKE DIGGGGAAAAA),nachmittags bischen abgestimmt und wollte mich umstimmen doch dort hin zufahren,während der Fahrt wollte er weiter abstimmen. Was ich geil finde wieviel mit den fast orginalen M50B25 geht,ich wünsche dir weiterhin eine Steigerung deiner Zeiten,war kein neuer M5 beteiligt?gruß Matthias

Ich bewundere euch,echt Porsche für über 100000euro bewerten,und gefahren. Ich mach das lieber anders ich fahr e30 der schneller ist. Langsam sollte doch bekannt sein das Porsche zu Zeiten wo es keine Zinsen gibt die bessere Wertanlage sind,sauberes Geldwaschen. Ich könnte da auch einges zu tippen doch finde ich es Sinnfrei mich über Geldanlagen anderer zu unterhalten,zudem belustige ich mich lieber über Möchtegern Porschefahrer die oft auf Young/Oldtimertreffen erscheinen.Letztes Gespräch Lichtschalter bei G-Modell und das das Ding mal richtig teuer ist so umme 600euro. Es ist langsam wie bei der Harley,GELD machts MÖGLICH... ich hab keins..Die Porsche GT2 Käufer haben schon ihre Klatsche bekommen,vor kurzem ging es bei Minimum 200000euro aufwärts Richtung 300000euro los,nun sind sie erheblich billiger zubekommen,120000euro gibt es schon gute Fahrzeuge. Ich bleib meiner Marke treu,hab mir gerade einen anderen e32 gekauft,mein 740iL steht zum Verkauf.RR

Moin,bei orginal BMW Scheiben ist der Topf grau lackiert, wenn eine Bremse nach 3 Jahren so rostig ist ist das kein gutes Material. Fakt ist das sich da irgendwas vom Belag in die Bremsscheibe frisst. Mittlerweile ist Markenware so billig. Ich habe heute für BMW 325i vorne innenbelüftete Scheiben mit Belägen,Fühler von ATE für 86Euro gekauft,wo ist das Teuer????? gruß RR

Ich hab mir einen e32 V8 LPG optisch 750er mit orginal xenon zusätzlich für alltags gekauft.. der 740iL wird als Youngtimer nebenbei gefahren.

UPS 3 Stunden,naja muss nochmal gucken,evtl mit 740iL ..RR

Das Problem ist das akzeptieren von der ganzen Motorpalette des e30,von Leuten die erwarten das das alles ihren ansprüchen genügen soll obwohl die Motoren teilweise 30Jahre alt sind werden sie immer verglichen. Der M20B25 ist hier die Spitzenmotorisierung der 90er,er wurde schon weit vorher getunt bevor e30.de und co im Internet was kund gaben was VARIANTEN betrifft. Die 325e wurden schon früh mit 325i Teilen umgebaut,was dazu führte das sie heute echt im Bereich der VFL Limosinen rar sind. Der M20B20 ist wohl früher die Motorisierung der Masse der BMWs gewesen,siehe 320i und 520i die im vergleich als Limo zum M20B25 noch fahren. Der M20B25 war anfalliger im e30 deshalb auch Oilkühler für die ,,schnellere ,, Kundschaft,im e34 machte er weniger Stress. Und nun kommt noch dazu das er im schweren e34 mit 221Km/h schneller war,RR

Serie ist da 195/70VR14 drauf

So HIER und HEUTE Gammeliger Rost 4Door 320i steht hier 5 Jahre heute abholen für 100euro...