RoadrunnerM5t

Ich hatte einen 324D das lief ganz gut wenn man den so fuhr wie früher alle Dieselfahrer,Kiste am laufen halten und immer schwung inne Bude. Ich finde die Innenausstattung bischen fragwürdig,aber das lässt sich über den Fin heraus bekommen. Ich würde sagen das mit diesem Frontspoiler/Heckspoiler oft Sport oder normale sitze in Hahnentritt mit gekauft wurden,ist zumindestens bei meinem eta so gewesen,oder bei vielen VFL die ich kenne. Ohne nachweisbare Historie würde ich nix glauben,meistens sind bei solchen Auto eine Menge Papiere und alte Tüvberichte dabei die etwas aufschluss über das Autoleben geben.Motor muss man sich bei den TURBOLOSEN SAUGDIESEL keine Sorge machen.Aber nach der langen Standzeit könnte sein, wird er wieder öfter gefahren,dann könnten so einige Überraschungen in Form von Undichtigkeiten an Pumpe,Leitungen auftreten.(eigene Erfahrung)Ich wollte den 324d auf 325tds umbauen und habe das gelassen weil es so ist wie Vokuhila schreibt,auch ich habe böse Überraschungen mit den alten Dieseln gehabt. Sei es nachdem einTDS Motor mit Kopfriss gegen einen mit weniger Kilometern gewechselt wurde und der dann auch kurzfristig mit Kopfriss liegenblieb.Aber Langstrecke kenne ich einen TDS der über 700000km geschafft hat,und dann raffte ihn der Rost hin.RR

Naja was sollst dazu schreiben.Ich bekomme da genug mit,und wenn ich nachmittags am Sonntag von der Oldi/Tanke nach Hause fahre,da treffe ich einige die auf die Tonne kloppen. Doch ich habe mir ZÄHNEKNIRSCHEND abgewöhnt mit dem Turbo solche Spielchen mit zu spielen,da es schlecht zu erklären ist wenn man nach knapp 200m schon weit als das 3 fache der erlaubten Geschwindigkeit erreicht,und es echt schwer ist sowas zu erklären wenn man 150m parkende Autos zerschossen hat,nur weil jemand sorgfälltig ausparken wollte. ALSO schön entspannt das Drehmoment im 3Gang nutzen und mit knapp 60km/h nach hause fahren. Vorteil Auto heil,Lappen nicht weg,obwohl es wirklich ,,juckt,, den Lader zu nutzen...RR

Auch kleine Motoren?????

Ich sowieso nicht..... genauso ist Rost wohl kaum an zu treffen in diesen Fahrzeugklassen.Ich hatte gestern die Möglichkeit in einer Tiefgarage den Sound eines Serien AMG C63 zu testen,echt GRONK was da Serienmässig raushämmert.ABER GEIL

moin moin. Na dann mal weiterhin viel SPASS. Ich wollte meinen e21 verkaufen,steht ja auch nur unter der Plane. Also nach rund 20 Anfragen und 5 Terminabsprachen passierte das bei der ersten Probefahrt.......Warmgefahren und dann ,,FEUER,, ok.......ICH HABE GESAGT,SORRY DAS WIRD NIX. Auch wenn das Geld schon im Sichtfeld war......ne ne ne....Zu meiner grossen Verwunderung sagte meine Freundin das sie sich darüber freut das ich ihn nicht verkauft habe,auch für höhere Gebote ungesehen nicht.RR

Wenn man denkt da fährt nur der eine besagte 5er BMW Streife dann hat man sich selber schön verarscht....SEAT,SKODA meist Kombi mit 2 komplett unterschiedlichen Personen im vorderen Bereich,der Beifahrer oft das Fenster halb runtergelassen das sind die Jäger Ich habe von einigen gehört das es sie heftig erwischt hat,und ihre Autos sichergestellt wurden,nix ProllGolf&co.

ne die sind hier in Hamburg mit mehreren Zivilwagen unterwegs und schlagen kräftig zu.Wir mit,, unsere Youngtimers,, müssen keine Angst haben,

Der,, Schubkarre,, ist mal die Heckscheibe rausgeflogen bei irgendwas um 304km/h auf der ganzen Meile,das war so um 2010 . Auf 800m hat glaube ich kein e30 das hingelegt was du zur Zeit ablieferst mit dem M50(Ich kenn so einige schnelle E30 Turbo Besitzer die bei deinen Geschwindigkeiten) 2014 Budler e30 7,35 306km/h auf 1/4. Bei dir kommt es bald das mit normalen Getriebe nix mehr zu holen ist,und die Gier frisst Geld Ich kenne das von meinem M88 Turbo,das hat mich richtig Kohle gekostet.Unter 10sek wird es Teurer um jede Zeit zu verbessern. Zumal ich echt schon gut fand das du meine Zeiten mit dem M5 3,8 Sauger mit deinem M50 eingefahren hast....

Hier in Hamburg ist schwer angesagt Autos mit geänderten Abgasanlagen,Tiefer andere Räder usw abzufischen. Einige Bekannte aus der alten Scene hat es erwischt.Desweiteren habe ich gehört das zB in Hannover alles rausgezogen wird was umgebaut ist.RR

Ich würde da 10W40 reinfüllen,das frisierte Eisenschwein kann das ab. Ein geschalteter M30 hat auch im 5/7 keinen Riesenwasserkühler geschweige denn Oilkühler. Womit manche M30B35 befüllt wurden,bevor sie als Spender oder ausgebaute Motoren verkauft wurden möchte sicher keiner unbedingt wissen.Mein erster e34 M5 lief bis zum Verkauf mit 343000km,nur mit Billig 15W40,gekillt hat ihn dann ein Billig Chip bei 348000km nicht das Oil sondern ein durchgebrannter Kolben. .RR

Es ging ja um den Lancia,nun da kann ich dir nur sagen,das ein e30 dagegen SCHRAUBERMÄSSIG eine Wohltat ist. Ein Freund von mir hat mehrere Iltaiener da muss der Motor mal kurz für diverse Arbeiten raus weil das sonst nicht möglich ist an die Teile zu kommen. Beim Maserati Bi Turbo gibt es mehrere Varianten bis zum 305PS 24V,er hat da 6 Stück von,und wenn das mal läuft dann macht es Spass,dazu gehört GELD. Kauft man eine runtergerockte Gurke ist der regelmässige Stillstand garantiert. Wer nur reden kann statt zu schrauben,der sollte von sowas die Finger lassen.RR

Ich bleibe dabei wer einen 6Ender gefahren ist wird nicht Notgeil bei einer Probefahrt mit der Zwiebacksäge. Wäre der Hype so extrem dann wäre der Markt schon lange Leergefegt und die Dinger im Ausland auf Dauerschlaf in Sammlergarage.Die Preise sind im Gegensatz zum 190E 2,5 16V EVO(1/2) ein Witz,der letzte ging in England für fast 300000Euro in anderen Besitz.Und zu M3 Besichtigungen kann ich nur sagen,das ich hier Leute hatte die nur wichtig tun wollten und nicht mal 5000Euro Anzahlung mobil machen konnten,aber Hundertschlau

Das Auto ist absolut GEIL,was Daniel hier abgeliefert hat ist ganz fettes Programm mit Fahrwerten wo ich den Hut vor ziehe. Ich suche noch den Frontspoiler RR

Ja da müsste grau Stoff in der Verkleidung sein.....

Kleiner Trick wenn der Keder,,NEU,, kommt,vorher in warmes Wasser legen,dann geht das fast von selbst ohne das das Chrom im Keder brüchig wird,geht auch bei gebrauchten Keder(Badewanne)RR

Hab am WE neue Klamotten gekauft,bei Jeans sind es statt 42/32 nun 40/32.......

Bastor: SCHITZUFRIENY....... So wie gesagt der M40B18 in mit Euro2 eingetragen,hatte ich eigendlich geschrieben das der M40B18 eingetragen ist? Ja genau der M40B18 ist jetzt eingetragen,das wollte ich schreiben.....

Moin moin,ich finde 630er Düsen schon zu gross,da langt bis 300PS kleinere Düsen.Die Rohrmasse der Ladeluft sollten schon so sein das es zum Motor passt,zu gross ist da genau der Fehler.Bei meinen fast 3,2l Hubraum geht dem GT30/76 auch bei 5850u.min die Luft aus,dafür geht er aber schon unter 3000u.min los und hat bei 4200min 523nm,ich habe in etwa die gleichen LL Rohrmasse wie du.Wenn das dann irgendwann mal richtig läuft ist die Kupplung ,evtl Motor schnell GESCHICHTE.......COOLE NUMMER Statt Sabbeln hat er es gemacht..RESPEKT,,Beim ABSTIMMEN kann ich dir unter PN evtl.weiterhelfen,falls du noch keine weitere Hilfe bekommen hast,,

Ach solange er noch eine untere A-Säule hinter dem Kotflügel hat,und auch das ist machbar. Ich habe bisher nur einen Touring nicht geschweisst,das war der,,Knusprige,, von Norden,da war hinten wirklich alles Rostzerfressen.RR

Guter (Ver)Kauf,und irgendwann wirst du dir geht mir zZ auch so wenn ich die Alpina C2 2,7 Cabrio Preise sehe...

SO FING DAS ALLES AN,ZUR ERINNERUNG....

Nein das hat sich schon erledigt wenn zur Laufleistung ,,bis 100000km,, eingegeben wird,und das ist bei 50-70% der Fall.

So ist es Pit,die Liga derer die sich ein e30 325i hinstellen zum Sonntags spazieren fahren legt Wert auf Laufleistungen unter 120000km ehr noch 5stellig dann wird auch 5stellig bezahlt. Ich traue ehr Langläufern,die sehen an PL oft besser aus wie der berühmte 120000km Motor.RR

Es waren schon einige gute Autos dort,aber vom Ding her ist der Reiz weg. Zumal die Polizei ja eine regelmässige Einnahmequelle hat wenn in Peine das BMW-Treffen ist. Klar gwinnt ein e21 320iA mit Gelben Seinwerfern,polierten Felgen und Lederstandard jedes Treffen den Pokal,was ist meine krumme Gurke mit Recarolederausttaung,Alpinafelgen,Front/Heckspoiler,302mm Bremse vorne und dem Mototorumbau da langweilig gegen,der Bewerter meinte da ist ja nicht viel geändert.Gleiches 2017 mit dem Turbo,warum ich mich wieder auf das Bewertungsding eingelassen habe,naja der 740iL hätte wohl einen bekommen....die Dinger verstauben hier sowieso.RR

SNUP.......RESPEKT ZU DER ANSAGE.......Das ganze hat null mit dem e30,Matraze,V10 Urlaubswagen zutun.RR