RoadrunnerM5t

In England ist ein Evo 190er für rund 300000euro weg gegangen. Ich freue mich auf denn Tag wo ich mit meinem e21 so was auf der BAB begegne Freund von mir macht fast nur 190er,die Leute bezahlen schon für Kühlschrank,ohne Lucke mit Kurbel viel Geld. RR

Hier kann man wieder von Leuten ausgehen die eine Variante gebaut haben und nun mit nicht belegbarer Leistung ohne Zulassung durch die gegend fahren,ich hab die 2,7er umgebaut da gab es e30 Varianten noch nicht,da wurde experimentiert,von gekürzten Kolben bis zum Turbo habe ich hinter mir.Der M50B25 Kat ist kein Metallkat,hat aber Zwei statt einen Kat,könnte bessere Abgasströmung haben. Nun habe ich mir gerade für nichtmal 10% eine 129PS eta mit 180000km frischen Tüv,Leder zugelegt,der bleibt so weil das 325e Fahren eine Geschichte für sich selbst ist.Und bei 244 Zulassungen und der jetzigen Preispolitik sicherlich gute Geldanlage im Originalzustand.RR

na ja Sozial pädagogisches Allerweltsgelabber hat bisher keinen vor der ungewissen Zukunft gerettet,ich bin und bleibe der Meinung das nur die Realität betrachten,zB Drogenabhängige in der Scene,weckt so manche Kalkbirne. Wenn erst kommt ,,ich ziehe aus,, ich geh zum Jugendamt,, dann ist das schon lange erledigt. Heutzutage ist aus meiner Sicht kein Zuckerschlecken für Jugendliche,es ist härter als in den 80er. Durch Mobbing und Unterdrückung wird man früh Versager oder Gewinner,Eltern sind oft mit sich selber beschäftigt,Fernsehn,Computer schon als Erziehung im frühen Alter. Da bin ich froh als Schlüsselkind bei jedem Wetter,raus zur Selbstfindung/Beschäftigung,Lego odeer Matchbox statt i-phone. Früher wollte man Lehrling sein,heute beim Wort Maurer,nur das könnte ja dreckig oder schwer sein dazu noch schlecht bezahlt,da mach ich lieber einen Block und Labber dummes zeug und werde pro Klick fürs Nichtstun bezahlt......Wahrscheinlich braucht diese Genaration E-Fahrzeuge,weil in 20 Jahren kaum noch einer Schrauben kann oder will. is ja auch dreckig...RR

So ein C2 /B3 Cabrio ist in Richtung Altersvorsorge,ich konnte mir in den A......beissen mein c2 2,7l Cabrio nicht behalten zu haben,doch der Reiz eines e34 M5 war grösser.RR

Ich habe in meinem Freundeskreis diverse Young/Oldtimer Händler/Werkstätten,fast jeder lässt auf Grund dieser Traumtänzerei die Finger von BMW,ausser e32 aus dem Kundenkreis,oder wie jetzt die Restauration des M3. Einfache Klausel,Stern steht nicht einmal halb solange wie BMW und es ist einfach entspannterer Handel.RR

Was zur Zeit in der e30 Scene abgeht ist mehr als Lachhaft,Gier frist verstand,alles weit wech von Realität zum Gegenwert. Oft fällt der Vorhang wenn Geld gezeigt wird,da sind am Telefon oft schon 20% runter und vor Ort bringt Bares das ganze schnell runter.Die Geier kreisen und denken fette Kadaver zu finden und wer 35000euro für ein 325i Cabrio ausgibt tut mir echt Leid, wenn auf Grund dieser Tagträumer irgendwann der e30 uninteressant wird.Es gibt bei BMW noch ganz andere die zwar im Schatten stehen,aber auf Grund des Preises eine bessere Sicherheit als Anlage bieten.Aus meiner Sicht hat sich das ganze sehr Lächerlich entwickelt und ich kenne einige die lieber zum 190E 2,6 greifen,statt überteuerte 4türige 325i Limo zu kaufen.Es lohnt sich zz über den Tellerand zu gucken den irgendwann ist der Hype vorbei und die Jünger suchen was anderes,der E34 steht auch mit H zur Verfügung,ein 535i ist eine ganz andere Liga,der wird genauso wie der e28 535i wertstabil bleiben...Ich bleibe klar bei meinem M50turbo VFL, ein e21 ist mehr Blickfang man wird an fast jeder Tankstelle angesprochen,und meine beiden e32 im Alltag erheblich entspannter,zumal ein e32 740iL kaum noch anzutreffen ist,da sind 750er Massenware.RR

Hast PN,ich habe dort meine)n 7er versichert,spare rund 500euro....Und zum 129PS eta,das ist mittlerweile richtig selten.RR

ach kommt Zeit kommt aber ist interessant wie sich so mancher dreht ,.........Wer das für die Kohle ersteigert hat selbst Schuld

Du kannst die vom e28 535i (11 22 1 289 244) nehmen mit der Kupplung,oder wie oben vom 3,6 M5 Schwungscheibe ist begehrt,Kupplungspreis geht so,habe ich bei meinem e34 535i so verbaut. Masse kann ich dir nicht helfen,RR

Es geht darum das der ach so heiss begehrte M3 unter seinem ganzen Spoilerkram und unter wirklich orginalem U-Schutz sehr böse Überraschungen zu Tage bringt. Sah alles gut aus doch nachdem er untenrum ganz genau unter die Lupe genommen wurde,zeigte sich das der Top Zustand aus Sammlung böse Rost hat.Wie Hast mit verstecktem Schimmel RR

So nun isser soweit vom Unterbodenschutz befreit das sich böse Stellen zeigen,weitere 10000-15000euro sind fällig- Ok die ///M3 Scene sagt jetzt,macht nix ich bekomme das locker raus......für jemanden der ohne Rücklagen kauft wohl ehr das Ende

Einfach ein Wiederbeschaffungsgutachten(100-150euro) so hat man das Schwarz auf Weiss. Bei Tuner BMW zählt eigendlich nur Alpina was,Schnitzer Hartge sind da fast ohne Beachtung,ich hab das einige male durch,obwohl letztere wesentlich seltener sind nur ein schatten zu Alpina die sich auch mehr um ihre Youngtimer kümmern.Bei Schnitzer sind alle in Rente,war die Antwort zu einer Nachfrage zum e34 S5 3,7l den ich gekauft hatte. Bei Alpina bekommt man für jegliche e30,e34 usw Datenblätter zu geschickt. Viel erfolg mit der Glaskugelmetode.RR

Sorry ich verstehe Leute nicht die weiterarbeiten wenn der Chef keinen Lohn bezahlt,auch wenn man zum Betrieb hält,sollte man sich im klaren sein das das eine lange Geschichte wird,und die Fetten immer Fetter werden und bleiben. Zur Erziehung,naja ich habe meine Tochter(26) so erzogen das sie noch heute Respekt hat,würde sie kiffen,würde ich sie erinnern wer der Boss ist. Und denn der sie ja so toll findet,kurzfristig entsorgen,habe ich alles hinter mir. Heute sagt meine Tochter danke Papa das du mir in den Arsch getreten hast. Sagt deine Tochter sie haut ab,zeig ihr mal den Bahnhofstrich oder was ihr blüht wenn sie auf ihre,,ALTEN,, scheisst und evtl Rentnersch... für 10euro lutscht. Verlieren die Kinder den Respekt bis Du verloren. Ein Ex von meiner Tochter sagte zu ihr dein Alter kann mich mal ein Händedruck und verdrehter kleiner Finger und das war geklärt wer hier die Muschi ist. Behalte deine Ehre.....soziales Gelabber kommt noch genug vom Jugerndamt wenn es zu spät ist.RR

naja,wenn ihn einer kauft,isser schonmal intensiv internetmässig durchgecheckt,und schwup mein IS geht nach Österreich

naja alle sehen die Preise für e30 325i Cabrios,hurra 25000 nein 35000euro. Die drehen alle durch,ich hab gestern Kühlschrank 316i gekauft und innerhalb von 30min war er weg RR. Was gut ist für die die jetzt begehrte e30 fahren,das durch solche Preise das ansehen der Modelle steigt.

So nun dank meines Orthopäden denn ich ja erst nach Termin am 24.01.2019 in Anspruch nehmen könnte,im Krankengeld gelandet.Nachdem ich mich entschieden habe morgens früh mit Überweisung zum Facharzt zugehen statt damit zu warten ,bin ich Dauergast bei den Radiologen.Weiteres MRT erst am 17.12. Ich mach jetzt immer schön meine Termine und habe schon öfter das Wort Frührente gehört :devil:man sollte wohl öfter zum Arzt gehen statt such mit Schmerzmitteln zur Arbeit zu Quälen.gruß matthias

Nun M5 wo der S38 herkommt sind mittlerweile selber rar und Sammlerobjekte,die Zeiten sind vorbei,zukunftsmassig finde ich die E-Geschichte nicht schlecht. Wenn ich am Sonntag mal zur Oldtimertanke fahre ist in Hamburg soviel Verkehr durch Baustellen in der Stadt das es sich schon lohnt bei dem Stop and go umzudenken. Ich werde das ganze wohl mit einem e32 versuchen,aber bis dahin ist noch lang und mit LPG ist immer billig V8 fahren.

Aus meiner Sicht ist ein Kauf ohne jegliches Gutachten über den jetzigen Wert ein Risiko. Was bringt es wenn man nach dem Kauf eines 24500euro e30 zum Gutachter fährt und der dann eine niedrigere Summe ausstellt. Alles eine zeitbedingte Abziehe im Young/Oldtimergeschäft

In der BMW Youngtimerwelt sind nur TRÄUMER..RR

Bei Leistungen um 200PS langt der Versuch den kleinen Flansch auf das Umbaugetriebe zu setzen,das habe ich schon gemacht weil es kaum noch gebrauchte Kardanwellen gibt.Oder ebend Getriebe von e34/e36 mit kleinem Flansch beim M50/52 verbauen,man muss auch mal flexibel sein.Bei meinem e21 habe ich das 323i Getriebe am M52B28 mit über 200PS verbaut,das zwar nicht gerade aber hält seit Umbau.Die 328i Welle fahre ich mit etwas über 400PS und knapp 600nm seit 3Jahren ohne das sich die Hardyscheibe verabschiedet hat, da langt die kleine allemal für höhere Leistungen,Alpina und e30 Tuner von M20 Motoren jenseits der 200PS haben auch nur die ,,Kleine,,verbaut....Versuch macht klug...RR

Wie in der Mode kommt alles wieder,ich hatte das beim Opel Manta B,war im Sommer ideal und schön Dunkel im Heck....RR

Da der 323i eine aussenliegende Pumpe hat brinen die 63 usw Liter Tanks wenig. Mein Vorschlag Nachbautank und umrüsten auf innenliegende Pumpe. Habe ich gerade hinter mir,den Nachbautank auf jedenfall mit U-Schutz lackieren der gammelt sonst innerhalb kürzester Zeit. Passen gut die Billigdinger,haben aber keine Ablassschraube an der rechten Seite.gruß RR

Die Versicherung von ,,Oldtimern,, geht sicher davon aus das das Fahrzeug nicht für den alltäglichen Gebrauch benutzt wird,also das Risiko gering ist,ich habe das Thema durch und habe meine e32 mit dem Hinweis der alltäglichen Nutzung bei einer Oldtimerversicherung Voll und Teilkasko versichert,eine etwas höhere Laufleistung angegeben. Der 740iL hat eine Wiederbeschaffung von 10000euro was heutzutage für eine Versicherung ein Witz ist die damit wirtschaftet das der Halter sein Fahrzeug im eigenen Intresse unfallfrei fährt,somit weniger Risiko dastellt.Ein von einem 25jährigen geführter AMG oder ///M stellt ein hundertfach grösseres Risiko da als ein ach so einzigartiger e30.Wer das billigste Angebot nimmt hat auch das Sparpaket mit wenig Kilometern und anderem was zum Problem werden kann wenn das Auto abends angeblich in einer verschlossenen Garage stehen sollte.RR

Ich sehe das so,wenn Japaner ihre Youngtimer ohne hohe Km und aus erster Hand hier auf den Markt bringen,dann hat sich da was verspekuliert Ich kenne so einige Oldtimer die bis zur Messe jede Menge Geld verbrennen,und dann auf den verkauf im folgenden Jahr warten,die stehen mittlerweile fast 10Jahre und sind teilweise um 300% gestiegen,doch selbst auf Messen wo das Geld locker sitzt wird kein Käufer gefunden,obwohl sowas oft ins Ausland ging.RR

Dachte schreibe das mal weil ja viele nach der Optik gehen,für mich war klar nach 17Jahren Standzeit und bestimmt nicht vor Rost geschützt ist 40000 eine Menge Geld...