RoadrunnerM5t

Da täusche dich nicht,steht immer ein blinder auf....Der VK ist genauso blind gewesen,hofft jetzt auf noch Blinderen. Es ist kompett krank jetzt wo kaum noch 325i zu bekommen sind geht es auf 6Zylindersuche,egal was Hauptsache 6ender

Da mecker mal einer bei meinem Angebot für 3300 inkl Sportsitzen :devil:Ich warte bei denn Preisen bis Mai und werde das H gleich mitmachen...RR

Beim Cabrio muss man das abschätzen,was dabei rauskommt falls er geschlachtet werden muss. Geht das ganze Plus minus null aus ist das ohne Risiko.RR

Das ist ja alles schon im Ausland Franzosen,und jegliche Japaner sind dort gefragte Alltagsautos.

zum Thema selbstgebauter Motor,ok ich habe 3,15l M50 mit Turboaufladung. Mit meiner Freiprog. Zündung kann ich Abgaswerte abstimmen mit denen ich besser wie Euro2 bestehe,das ist kein Problem. Das Problem bei dieser Änderung um 10j ist einfach,das heutzutage das ganze nicht mehr dem entspricht wie es sein sollte. Es ging um Oldtimer,die als Kulturgut gelten sollten,weil es nicht mehr viele gibt. Die Fahrzeuge die jetzt 30j erreichen,sind erheblich mehr als erwartet,man hat ebend vor sich hingewartet,dachte das wird schon nicht mehr. Die Masse die jetzt auf das H zugreift wird deutlich mehr,und nutzt ihr Auto auch Alltags,die Modelle davor haben trotz Millionen Zulassungen,sehr hohen Verlust durch Rost,Verschrottung,Abgasnorm00.Sie sind auffälliger wie Fahrzeuge der 90er haben ChromStosstangen was irgendwie zum Oldtimer dazugehört,sie fallen in das Raster Oldtimer.Da können wir debattieren wie wir wollen,das zu neue aussehen der neuen H- Generation wird zu einer Änderung des ganzen führen,RR

Bei der Bremse kannst du kaum was nachweisen,es gibt keine nachweislichen Bremsprüfungen(Reaktion des Fahrzeugs bei Gewaltbremsung),ausser einer Materialprüfung. Es wurde oft später eingebaut,ist es vor der H-Zulassung eingetragen worden,kommt es auf die Kulanz des Prüfers an. Baust du wegen des Motor eine Bremse mit Adapter ein,ist da nix zu machen,da geht das bis 204PS mit der grossen e30 Bremse.Ich werde das mal mit einer schon eingetragenen Bremse und Motor versuchen,aber da steht ebend diese Geschichte des ORIGINALS.Dani HIER ist der M30B35 nicht ohne grössere Bremse eintragbar,M50 M52 bekomme ich ohne Proble durch,M30 nicht.Beim nächstenmal werde ich das klären ob mit Adapter gebaute Bremse klar geht,wenn sie schon eingetragen war,obwohl ich bisher hier null Chance hatte,die Eintragungen werden geprüft und dann genehmigt..Mein Hinweis bezog sich auf ein erst umgebautes Fahrzeug,nicht auf eines mit schon eingetragenen Umbauten..Ich helfe gerne bei diesem Thema weiter falls jemand noch plant H mit anderem Motor.RR

Ich habe das erst mit meinem eta durch,da wurden genau aus diesem Grund das H zu erst verweigert,nachdem das ganze geklärt war,wurden die Federn mit Gutachten von 1989 eingetragen. Wegen der Rechnung vom umbau der Federn in 2016 wurde es zu erst verweigert. H-Zulassung ist eine Geschichte für sich,der eine macht es der andere nicht.

Was du Platzhirsch über mich denkst,ist mir egal,du kennst mich nicht und ich dich nicht,,nur im Gegensatz zu Dir kommentiere ich nicht alles,und Jeden um ein,,GEFÄLLT MIR,, zu bekommen. Dieses Gespräch wurde geführt und ich werde im Februar einen 1989 ex 320i Touring mit M50B25 genauso mit H-Zulassung machen. Und ich werde jedem der Hilfe zu diesem Thema braucht,unterstützen.RR

Im EINKAUF liegt der spätere Gewinn,wer früher seinen e30 noch zu normalen Preisen bekommen hat,der profitiert vom jetzigen Preispoker. Wer jetzt kaufen will,hat die ganzen Preiskasper und DATAschnaker vor sich. Ich bin schon am überlegen,bei diesen Preisen, meinen 2Türer eta(Turbo) auf ganz normal zurück zubauen.Die Achsen,210er Sperre verkaufen,und den Turbomotor mit grösseren Lader in e34 Ein Gebot für die ganze Turbogeschichte habe ich,und guten 2Türer eta wird man für gutes Geld los,ab Juni wird verhandelt.Da ich keine Meile mehr fahre,(Achtung Dani) und ich Ü50 bin macht mir mein 129PS eta echt Spass.Und meine Erfahrung mit e30 ist das man oft mehr Geld bekommt,weil viele SUCHER eine Menge Schrott hinter sich haben. Wenn das Ding dann auf der Bühne steht,gebe ich immer grossen Schraubendreher,und sage ,,Such mal selbst,, ,oft steht dann schon der Deal.RR

Nein das Gutachten/ABE muss entweder von 1989 oder bis 1999 sein.Das Herstellungsdatum oder Einbau egal,Problem ist zB Fahrwerk wo die ausgestellte ABE oder das Gutachten später sind. H&R Federn(Blau) haben zB. Gutachten der Abnahme 1989 auch wenn sie Nagelneu sind.Leute die sich eine fette Anlage eingebaut haben,können das Radio gleich ausbauen,und ein BMW Radio oder was altes einbauen.

So es ist möglich einen M50B25 oder sogar einen M2B28 Umbau in die H-Zulassung zu bekommen.Nach langem Gespräch und Vorführung eines e30 mit diesem Umbau in einem 88er Modell mit originaler e30 325i Bremse haben wir diese Abnahme letzte Woche gemacht. Fahrwerksfedern die im 10Jahresrahmen verbaut worden sind gehen,Fahrwerke nach Zulassung ABE/Gutachten nach 1989(zb 1995) gehen nicht. Gleiches gilt für Bremse,Original 318is/325i geht,alles andere mit Adapter und anderes Modell geht nicht. Abgasanlage,passend zum Motor,Kat vom Spender,,Endtopf mit Abnahme ABE/Gutachten 1989 bis 1999 geht. Zubehör mit ABE/Gutachten 1989-1999 geht,alles ausserhab dieser 10Jahre geht nicht. Beim M30B35 geht es wenn das schon vorher eingetragen war,oder mit Alpina B6 Bremse. Thema Bremse ist alles was jetzt so angeboten wird raus. Ich bin gerade dabei das ganze mit M60 abzusprechen,wo wohl gerade die Bremsen auch nachweislich vom Alpina B6/B6s sein müssen,evtl bekomme ich das mit der Hydraulischen,vom e28/e32 hin,dann aber mit e30 M3 Achsen.RR

Ich weiss nicht wie das bei euch ist,ich fahre BMW weil ich daran Freude habe. Ich habe seit Beginn des e30 alles durch gemacht,und es sind mehr als 30 Jahre vergangen,ob Tiefzeit,Billigauto,was willst du mit der Karre,ich bin BMWFAHRER geblieben. Zeiten ändern sich,das Internet hat vieles leicht gemacht,heute ,,klick,,E30.de bums habe ich passende Bremse,früher M3 komplett mit Achse mehr ging nicht,selbst beim B7 Turbo/S38 Motorumbau langte das zum eintragen. Jeder kopiert,wo früher nach Lösungen gesucht wurde,S38 habe ich selber eingebaut,weil das 1995 rund 6000DM kostete.Ich habe in letzter Zeit echt überlegt alles zu verkaufen,denn viele die ich kenne und die wirkliche Könner im Bereich BMW waren,gehen in Rente oder sind genervt von DETs die alles runterhandeln wollen.

Eure sogenannten Oldtimer sind schon vor Jahrzehnten verbannt worden Steuernorm 00 das Steuergrauen,grund zur Verbannung ins Ausland,oder noch bischen verarschen mit UNGEREGETEN KAT der heute einen Nullwert hat aber in den 80er mit 550DM gefördert wurde. Der Rest ging nach Afrika oder sonstwo hin,komisch da interessiert das keinen,nur unser poppeliges Deutschland rettet die Welt.Wenn in Russland der Ural mit 50l Verbrauch über das Eis eiert,oder am Arsch der Welt,Opas 220D seine Runden als Taxi dreht,wo DEUTSCHLAND ihn wie Tausende Mercedes mit schlechterer Steuernorm aus dem zu säubernden Deutschland in ein Land verschiffte wo das ja nix ausmacht. Ich halte unsere Politik und deren Ideen für mehr als lächerlich. Es wird in Deutschland,dieses Poppelige Land,da wird durch kleine Muttiküsser die Welt gerettet,da machen schlaue Köpfe richtig Planung,so richtig Planung,statt der Realität in die Augen zu gucken wenn in Afrika Elektroschrott ,,UNGEFILTERT,, verbrannt wird. Zudem bin ich für eine extrem hohe Besteuerung von SUV jeglicher Art,wo Rentner mit zum Arzt fahren,oder Mutti das Kind bis vor die Schule gurkt........Schade nur das die die früher in der Schule nix zu sagen hatten heute grosse Sprüche klopfen,es besteht ja kein Risiko da heute alternativ entschieden wird. . Es gib hunderte von lächerlichen Entscheidungen,zb,wie viel befahrene zweispurige Strassen,werden Einspurig,ABER MIT RIESEN FAHRRADWEG. Wer braucht das.....der der zur Arbeit fährt und Steuern zahlt,oder der der zur Uni fährt und von Steuern lebt??????. Man merkt ja schon,es geht um Autos,ruckzuck wird gleich Flugzeug,Schiffe eingearbeitet,lächerlich gegen das was in Drittländern passiert. Mein letztes Beispiel,alle sind so Umweltfreundlich,achtet mal darauf wie MENSCHEN sich bei dem verlassen eines MCD Parkplatzes verhalten,und ihre Verpackungen,UMWELTGERECHT in der Umwelt entsorgen.Und noch eins,, Die Stadt hat teure Resthöfe zur Entsorgung,statt wie früher Sperrmüll,der gute Bürger entsorgt jetzt still und ohne Reue seinen Sperrmüll in den Wäldern.......JE GRÜNER UM SO MEHR AN DER WELTWEITEN REALITÄT VORBEI,DAS WAS HEUTE PASSIERT, HABEN WISSENSCHAFTLER SCHON VOR 30 JAHREN GESAGT,DOCH DA GAB ES KEINE MEDIEN DIE VON DEN FOLGEN DER UMWELTVERSCHMUTZUNG INFORMIERTEN. Da fuhren die Grünen ,,OHNE KAT,, zur Demo gegen Atomkraftwerke.

Nun in dem Sammlerstück M3 eines bekannten sind zusätzlich noch 15000 reingeflossen,,sah unter U-Schutz so gut aus,, und unter den Spoilern erst recht

Bei der 07 haben sie ohne lange Debatte beschlossen,das nur noch Fahrzeuge mit H-Zulassung in den Roten Fahrzeugschein eingetragen werden können.Eigendlich ist das H dazu da KULTURGUT zu erhalten,davon sind Fahrzeuge die in Millionen hergestellt wurden in dieser Scene nicht hoch im Kurs. Zumal ich mich frage warum bezahlt man freiwillig(bei Autos deren Steuer ohne H weniger wäre zb 316i/318i 320i) höhere Steuern,und ist so heiss drauf nochmal Kohle für Nummernschilder aus zugeben.Und wie getippt wurde gerade aus diesem Grund schon einmal auf 30Jahre erhöht,damit nicht soviele Alltagsautos ein H bekommen. Die Versicherungen werden sich das Geschäft weiterhin nicht entgehen lassen,ob mit oder ohne H werden Sie weiterhin Youngtimertarife anbieten.RR

OHA OHA,Der letzte Satz reist Wunden

Da sprichst du ein wahres Wort,zumal die Generation vor e30,massig ihre gammeligen 02 oder e21 geflickt haben.RR

Ich habe mich immer gewundert der grösste Müll lief wie die Pest,das was ich da manchmal zusammen geschraubt habe,da würden alle aufschreien .Zu dieser Zeit gab es keinen Conny und nix e30.de da wurde geschraubt und am WE Rennen gefahren. . Wenn man in der Scene bekannt ist und mit seinem Auto jedes WE gegen Alles und Jeden antrat(und nicht wie Heute über 500PS Auto kaufen kann zum Posen) ,dann bekam man auch gute ,,Reaktionszeiten,, auf der Meile hin.

Naja ich hatte 1992 einen 122PS eta in Mattschwarz , da war die NW vom 320i,, ohne Kat,,,325i DK auf 122PS eta,Ansaugbrücke gelassen,mit Fächerkrümmer.Auspuff 325i,,Ohne Kat,,,ich hatte eine Menge Spass mit 3,91 Sperrdiff,.....Das Ding ging 1/4 Meile 14,04 sek,das war zu dieser Zeit nicht langsam,da gab es kaum Autos die eine 12er Zeit fuhren.

Verbaue das 320i Steuergerät. Die Kombination ist eine Luftpumpe,der der Tellerförmige Kolben sich ehr für einen Turbo eignet,verbaut man das ohne planen macht das wenig Sinn. Eigendlich macht der Tausch des ZK nur aus das die Nockenwelle öfter gelagert ist als beim eta,zudem ist die NW vom 320i etwas,,Schärfer,,. Oft ist es so das der Luftpumpe obenrum die Luft ausgeht je höher der Gang ist. Das ganze ist so alt da gab es die ,,Varianten,, von Tino nicht,da schraubte man sich den 2,7 122PS Block unter und hatte idealen Wagen für ,,illegale Re.... ,, Wie gesagt ich Ü50 kenne das ewig und habe beim 122PS eta etliches ausprobiert,von gekürzten Kolben,535i DK,bis zum Turbo im 1602,das wurde mir dann zu Dumm und ich habe mir einen Alpina C2 2,7 gekauf,was zwar besser ist aber nicht der Hammer,also 1994 Alpina B7 Turbo(Kat einer von 22) in e30 gefahren.RR

Das Auto ist sowieso Stillbruch,da ist bei dem NFL Heck egal ob da Dieselgeruch rauskommt,und wie jeder weiss ,,Traue keinem Foto,,

Ich habe 8/10 vom 320i Zylinderkopf runtergenommen,alles vom 320i verbauen bis auf den ETA Block,ConnyChip und anderen Benzindruckregler,dann laüft das ca.155PS. Günstige Lösung und fährt gut.RR

Moin moin,Kabelbruch(Spule zu Verteiler) oder evtl Läufer defekt(Bruch)hatte ich schon mal beim M30/S38

Matze dann kannst du das nächstemal mit meinen mitfahren 3,15l mit Aufladung,mit 0,7bar von 50-220km/h schneller als ein 997 GT2....RR

Ich würde von sowas abraten,wenn nicht unbedingt nötig sollte man wegen paar Kleinigkeiten denn Wagen zusammenlassen,und fahren wenn er Tüv hat. Oft landet das ganze als Projektaufgabe im Netz. Wenn er Tüv hat fahre statt dich mit Auseinanderschrauben zu beschäftigen,so mancher kleine Rostfleck hat einen Restaurationswahnsinn ausgelöst.