el-utz
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Das ist es für keinen Betroffenen.
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. . . und man ist sicher, daß einem der Interessenten nichts vorgaukelt, dann sagt man alle anderen Interessenten ab.
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Wenn ICH einen gerade restaurierten viertürigen E 30 NFL hätte, der durch einen Unfall nahezu völlig zerstört worden wäre, würde ich nicht lange zögern, dort anzurufen. Das Angebot erinnert mich an den Wagen meiner alte Dame, dessen 318i/4-türig kurz vor Weihnachten 2006 durch einen 40 to. Kieslaster nahezu völlig zerstört wurde. Das Einzige, was an Karosserieteilen noch intakt war, waren die beiden rechten Türen, der Kofferraumdeckel, der Tank- und Tankdeckel sowie die beiden Stoßstangen. Der Rest ist durch den Feindkontakt schwer beschädigt, bzw. zerstört worden. Anprallgeschwindigkeit: Schrittgeschwindigkeit. Schaden damals: Geschätzte 30.000 Euro
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Schon Erlebnisse mit der So k o/P OS ER gehabt???
el-utz antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
Neidisch? -
Ich kann gar nicht so viel essen, wie ich könnte . . .
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Guuut! Ich stelle fest: DU KANNST lesen! Also: Warum ruft Ihr nicht einfach an, anstatt hier rumzuphilosophieren. Ich brauche sie nicht. Sonst hätte ich schon längst angerufen.
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Steht doch da. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
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Kauf das Auto und hol dir eine Winterhure (was kostet ein Ford Fiasko? 150 - 200 ?). Oder meinetwegen ein Ford Lokus. Auf keinen Fall mit dem Cabrio durch den Winter!
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Wie weit willst Du den denn herunterhandeln? Bis zum Kaufpreis meines roten Cabrio?
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Hast Du nichts mehr zu tun?
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Deswegen heißen die Kollegen von der Rennleitung bei uns auch nur noch "Schnittlauch." Außen grün und innen hohl . . .
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Hättest Du ihm halt gesagt, dies sei ein ungebautes Trabant 605 Cabrio aus dem Westen (Auto des Klassenfeindes), daß Du dem Klassenfeind vor Grenz-Öffnung abgenommen hast. Aber wahrscheinlich hätte er sodort die GSG 9.2 alamiert . . .
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Auf einem Bein oder auf zwei . . . ?
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Farbe wäre mir ein bischen zu schwul . . . Man muß sich halt dat Dingenskirchen zur Ort anschauen. Die Reifen/Felgen wären mir auch ein wenig zu breit
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Das ist meist die Faulheit der Behörden. Ich ahtte einen BMW 2002 mit Doppelvergaseer und 115 PS. Der Fahrzeugbrief war noch der alte Brief. Nach einer Wiederzulassung mit neuen Brief hatte der Wagen plötzlich 115 KW, also 156 PS. Straßenverkehrsamt-Tuning. Ich konnte also alles einbauen, was 2 Liter hatte. Die Dopelvergaser waren ja eingetragen . . .
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Preiswertes Teil mit Klimaanlage VFL
el-utz antwortete auf Scheineiliger's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Ich glaub`, den Wagen kenne ich. Ist aber schon seit 2007 abgemeldet. Aber sonst: hatte er eine gute Substanz -
Wenn ein Fahrzeug einen Eintrag "weiß" in den Papieren hat, ist das ein Hinweiß darauf, daß das Fahrzeug eine Sonderfarbe hat. Das hat mein blauer 318i Touring auch. Die Rennleitung hat mich Im November mal angehalten (sie waren auf Alkoholjagd - es war die Zeit der Weihnachtsmärkte) und wurderten sich, daß in Papieren stand "Farbe weiß.." Sie winkten aber ab mit der Begründung "das ist ein altes Auto, vielleicht wurde es mal umlackiert . . ."
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War das ein konspiratives Angebot?
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Hauptsache des ist ein B M W . . .
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Was würde eigentlich passieren, wenn ein Treffen mit Mercedes Heckflossen als Diesel, Strich Acht als Diesel und W 123 als Diesel , die alle mit einem hysterischem Kennzeichen versehen sind, in so einer "Unsinn"-Zone organisiert werden würde. Explodieren dann die Meßgeräte?
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Vorort-Besichtigung und Fachwissen sollten größer sein, als Angst und Spekulationen. Alles andere ist pure Zeitverschwendung (die eigene Zeit und die des Anbieters). Andernfalls hilft der örtliche DACIA-Händler gern mit einem Neuwagen weiter.
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Schon Erlebnisse mit der So k o/P OS ER gehabt???
el-utz antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Off-Topic
man soll die Hoffnung nie aufgeben . . . -
Mußt Du Asphalttrennscheiben bei Euch eintragen lassen?
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Du willst aber mit Gewalt in jeder Suppe ein Haar finden: Das Auto ist aber kein Neuwagen mehr.
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Ich denke, selbst wenn der TE scharf auf ein M 40 Cabrio ist, so sollte er die Nachfolgekosten nicht außer 8 lassen. Dazu kämen ein neues Verdeck, einen Satz neuer Reifen, der ganz große Service und eventuell noch diverse Fahrwerksteile hinzu. Zudem berichtet der TE nur von der Laufleistung - hat aber den Motor noch nicht mal gehört. Und da könnten auch noch versteckte Kosten liegen. Aber das ist nur . Bei meinem M 40 Cabrio kamen neben dem anderen Motor noch eine ganze Reihe Kleinteile hinzu.
