touringE30_1988

Danke Dir komme gerne darauf zurück bald. Aber wie bekomme ich Lenksäulenverkleidung ab, hab die zwei Schrauben raus, hängt aber irgendwie noch beim Lenkrad fest. Muss ich was verdrehen oder ist da noch eine Schraube??

ich brauche neue Tonnenlager für den Touring, wo bekomme ich die am günstigsten, möchte sie mit die werkstatt nehmen, wenn ich das Zündschlossproblem lösen kann. was kosten die als O-Teil? Hat jemand Tonnenlager für den Touring da???

Lernkradschloss ist offen, nicht gesperrt bzw. eingerastet, ich komme aber nicht in die Pos. 3 zum Starten, da scheint ein Widerstand zu sein.

Hi zusammen, als ich am WE in München war, stellte meine Frau unseren E30 zu Hause ab. Nach einigen Minuten im haus wollte sie ihn in die garage fahren, plötzlich ging das Zündschloß nicht mehr in die letzte, also Start/Zündposition. Nun zum Problem: Es geht nur die Stellung 0 = Aus 1 = Radio 2 = Fahrt (Abblendlicht geht, Kontrolleuchten brennen wenn Motor aus) 3 = Starten geht nicht. Wie kann ich vorgehen? werde gleich die anderen drei Schlüssel testen, aber ich denke am Schloß ist was kaputt innenseitig.

ich war am WE in München, hab auch mal zum 1. Mal das BMW Museum besucht, allerdings habe ich nicht verstanden, warum nicht ein Touring dort steht (außer der erste 02er). Der Touring ist doch fast eione Art Marktführer geworden bei E30 schon, dann auch bei E39 und E60. Auf der fahrt von München nach Hamburg hab ich nur drei E30 gen Norden gesehen, roten Touring, schönen silbernen Touring (bist hier im Forum??, hab Dich auf einem Parkplatz irgendwo zwischen Nürnberg und Kassel gesehen). Und ein roter Zweitürer.

mein Schiebedach rostete von innen, habs ausgetauscht

ich bin abgeschreckt.....

wow.....weiter so Jungs

moin moin

Ich sehe gerade den Threat hier, ist ja schon älter, wie auch immer, hab hier gelesen ein cab überschlägt sich ja nicht.... Nun ich kenne eine bekannte Autorin, die ca. 1990/91 einen roten Z1 von ihrem Freund für eine Fahrt nach Berlin bekam. Sie hat sich bei einem schweren Unfall überschlagen. Das Dachgestänge drang in ihre Stirn. Sie hat mit einigen Narben überlebt und auch kein auge verloren, war aber nah am Tod. Klage gegen BMW wurde außergerichtlich gelöst.

nix Abwrackprämie - Abwrackparty....

oh Wunder, habs auch schon mehrfach gemacht, ist kein Weltwunder

ich finde sie schön, aber sie sind erheblich pflegeintensiver als schwarz - das ist wohl sicher

gestern morgen hatten wir ca. 6-7 cm und Chaos in Buchholz, gestern Abend Schneetreiben von hamburg kommend, und heute dann ca. 3 cm.

ihr habt ja alle recht, das E30 sticht aus der masse, auch wenn ich an jeder Ecke und jeden Tag welche sehe. Aberd as wird sich ändern, denn es verschwinden auch viele. Für mich ist der E30 der letzte echte BMW - der e30 war ja nicht der eigentliche Inhalt des Themas hier. Einen Vergleich mit dem E46 cab mit dem e30 wollte ich auch nicht, die Überlegungen sind vom Grundsatz her andere. Wenn mir einer einen 325i Cab in mauritiusblaumet., top gepflegt, ohne Rost, gutem Leder (möglichst Klimaleder) anbieten möchte ist das sehr willkommen, am Preis wird es dann wohl hapern....

Abgesehen davon das es nicht nur darum geht gesehen zu werden, glaube ich das es Unfug ist das ein E46 Cabrio in den Massen untergeht. sehe ich auch wie tiijey, für mich persönlich sticht ein E46 Cab deutlich aus der Masse, egal ob er ein früher ist aus 2000 oder einer der letzten.

Bastelbert - Investmentbanker? meinst Du mich. Nee nee, ich hab mehrere Freunde da, muss nicht sein. Ihr seht das alles so verbissen, klar lieben wir alle den E30, deshalb sind wir ja hier. Ich hab ja auch Kinder die mitfahren, und da spielt halt auch Safety eine Rolle - oder?? 6 oder 8 Airbags um mich/uns herum geben ein besseres gefühl, ESP ebenso, gerade heute morgen wieder mit E39 und E30 auf Eis und Schnee gemerkt, die Unterscheide sind bei den Verhältnissen gewaltig. Leiti, Du hast es eigentlich im Vergleich auf den Punkt gebracht.

Türpappen, meine Erfahrung ist, die kannst Du für 10,- schießen oder auch für 120,- in schwarzem Kunstleder z.B. - reine Glücksache

zum Thema Autohäuser der Marke BMW kann ich als Nachbar von Krischan auch einiges sagen - nix, aber auch nix positives

schön...aber doch etwas BMW typisch teuer

Mich treibt keiner....der geldbeutel muss eh erst wieder gefüllt werden. Mir gefallen einige Fahrzeuge, so dass die Wahl ohnehin schwer fallen würde - wenn es denn soweit ist. Da wären 635CSI, ein 3,0 Cs oder CSI, 325i Cab E46 oder eben einen E30 325i Cab., aber letzterer wird immer unwahrscheinlicher, ich hab ja einen E30. Das alle sind mehr 'Gedankenspiele' was wäre wenn......

Wie hast Du denn das Cab so günstig bekommen? war der in Ordnung? Über websuche gefunden oder wie? Gruß

Roadrunner, ein realistischer Beitrag (sorry hab mich noch nicht gemeldet). sehe ich wie Du. ich denke auch die Preise werden auch für gute E30 cabs in die Tiefe rauschen - mit der Wirtschaft und allen Betroffenen. 6.000 für ein wahrlich nicht perfektes E30 Cab sind einfach zuviel - bei aller Liebe, die müßte dann schon fast grenzenlos sein. Ich kenne halt meinen E39, der ja innen fast identisch ist mit dem E46, die Motorisierung auch. Nach dem kauf den Tourings vor 4 Jahren habe ich es schon bereut, nicht doch damals einen günstigen E30 325i Cab gekauft zu haben. Aber auch da waren sie selten, wenn auch noch günstiger. Den Wertverlust des E39 will ich mal nicht heranziehen, denn der war sehr sehr günstig. However, ich hab ja ein wunderschönes Auto mit dem E30 Touring, das ist ja auch der Grund waruim ich vorstellen könnte - nicht ZWEI E30 zu fahren. Denn der E46 fährt schon in einer anderen Liga (technisch). Aber auch hier werden die Preise einbrechen - warten wir mal ab..... ja ja, Bastelbert, aber ich denke eher wie Roadrunner. Schau Dir den Markt an, da kommt noch was auf uns zu, und es vergeht nicht mehr....Teure Autos haben in der Auflage der Vergangenheit keine Zukunft mehr, die Stückzahlen eines 7er, Audi A8 etc. etc. wird es nicht mehr geben. E30 sind jetzt schon zu teuer. Bald werden einige Liebhaber ihr Geld dringender brauchen als einen E30....ohne den teufel an die Wand malen zu wollen, das war ja gar nicht mein Ursprungsgedanke.

ich meine einfach den Vergleich von E30 zu E46 als cabrio. Für einen toperhaltenen E30 325i Cab muß man inzwischen mindestens EUR 6.000 - 8.000 kalkulieren, dazu kommen sicher anfallende Arbeiten. Mein Gedanke ist der, mir vorzustellen, für etwas mehr Geld auch schon einen E46 Cab, ebenfalls 325i oder 323i bekommen zu können, ggf. eben auch ein 320CI. Klingt das so wenig plausibel??

Von einem E30 Cab, möglichst 325i träume ich schon lange. Nun hab ich mal nachgesehen, was denn wohl ein E46 cab kostet, also 323ci oder 325ci, das ist schon erstaunlich. Ein schönes Cab, teils gar mit Hartop in Wagenfarbe gibt bereits ab ca. 10.000,-, ich denke da würde ich mir es noch mal überlegen ob es unbedingt ein e30 sein muss, hab ja schließlich noch meinen Touring. Außerdem ist der E46 wieder um Klassen besser vom Design und der gesamten Qualität als ein E36