touringE30_1988

da viel kurze wege etc. denke ich es werden wohl zwischen 11l - 12,5 l sein, für den 325iT., der e39 525iT. liegt, da ich ihn hauptsächlich für längere Fahrten nehme seit 2 jahren laut Bordcomp. bei 10,2 l

ist doch absolut eindeutig, er sagt und wirbt mit kostenlosen Versand, also 14,50 überweisen und dann auf Erhalt der Ware warten - alles andere wäre betrügerisch.

Sehe ich grob ähnlich, ABER: ein sehr gepflegter e30, speziell 325i, IS, Cab, M3 sowieso, unterliegen schon seit 2-3 Jahren keinem Wertverfall mehr. Genauer gesagt steigen die Preise, sicher nicht um einen 'normalen' schlnen e30 als 'Wertanlage' zu qualifizieren, aberr regelmäßige Investitionen in den Unterhalt und die gesamte Instandhaltung werden sich gegenüber der langsamen Wertsteigerung fast kostenneutral verhalten. Versuche das mal mit einem jüngeren Fahrzeug zu erreichen, wenn es kein Exot ist.

très schique....welcome

ich werde meinen Touring nie verkaufen, eher meinen E39T. um mir dann entweder eine30 Cab oder einen 635csi zu kaufen.

willkommen, mach mal Bilder !!

willkommen aus Niedersachsen nach Niedersachsen

wäre ich in Berlin, würde ich mir sagen ansehen, und wahrscheinlich kaufen

nee ist kein Wackler, er heißt auch nicht konstand den Innenraum, vielleicht immer noch Luft im system, wäre für mich neben dem Thermostat die einzige Erklärung

auf dem neuen Thermostat steht 80 Grad

willkommen schwarzer Tourer

die Person über mir weiss noch gar nicht dass sie auch von einem Cabbi träumt

mein Schwager wohnt in HN, aber Ahnung hat der nicht wirklich vom E30, wollte sich wegen meiner E30 Liebe ein cabbi kaufen, statt dessen holt er sich einen 9 Jahre alten SLK 230 für fast 12 mille - der Trottel. Übrigens finde ich den gut, sieht aus als hätte er fast neue Reifen, Sitze sehen auch OK aus.

der ganze Mist hat ja vieleicht auch für uns E30er etwas gutes - sie werden noch seltener, es bleiben nur die guten übrig, und der wert steigt vielleicht noch etwas mehr für wirklich gute E30

die Person über mir hat ein Avatar mit vielen schönen 02ern, wovon bitte einer bei mir abzuliefern ist!!

jo, wir Felgenputzer haben wohl eine zu enge Beziehung. Ich war mit meinem schließlich schon in 17 jahren in halb Europa unterwegs, von Instandhaltungskosten etc. zu schweigen.

finde ich gut Susan, ich will zwar auch mehr selbst schrauben, aber alles geht eben nicht ohne Kenntnisse

kochen? wie überprüfe ich die 80 grad im Kochtopf ohne Thermometer?

die Person über mir mag es dunkel mit Engelsaugen..

kann man denn das Glas irgendwie 'polieren'??? oder ist es Plexi?

gleiche Frage hätte ich auch gehabt, meine sind auch mit Steinschlag übersäht, dazu gehen sie nichtmal im Moment, woran das nun wieder liegt?

Hi zusammen, vor gut zwei Wochen hatte uich hier das Thema Thermostat. Nun, ich hab einen nagelneuen verbaut. Nach mehrfacher Entlüftung stimmt dennoch was nicht mit der temp., die geht jetzt relativ zügig im Betrieb bis kurz vor den roten Bereich und fällt dann ganz schnell auf mittleren Wert - um dann bald wieder zu steigen. gehe ich wohl recht in der Annahme, dass das Thermostat zu spät öffnet? - also irgendwie hakt? Der Viskolüfter scheint einwandfrei zu laufen. Sollte ich das Thermsotat ausbauen und bei BMW reklamieren? Dann muiss ich wieder entlüften ohne ende. was meint ihr dazu?

Nun kommt ja der KFZ Steuerkompromiss. Was heißt das eigentlich für Bestandsfahrzeuge wie E30, E39 etc.?? Weiß das jemand. Hab keine Lust für meinen 525iT. jetzt das doppelte zu zahlen, ich kenne ja nicht mal den CO 2 wert von dem.

muss ich Roadrunner auch recht geben. Ich würde meinen nie verleihen, auch nicht verkaufen. 20 Jahre Toppflege damit ihn einer um den Baum wickelt - nein danke. Da fällt mir ein, ich hab 1980 meinem 9 Jahre älteren Bruder (BMW fahrer) meinen 1502 geliehen, um nach Brüssel zu seinem Job zu fahren - im Winter. Ich erkläre ihm bei der Übergabe, dass im Kofferraum 2 Kanister sind, 1 x für benzin in schwarz, 1 x blau für wasser, weil der Kühler leicht undicht war. Was macht der um ein paar Mark Benzingeld zu sparen, haut bei - 20 Grad 5 l Wasser in den Tank. Ist natürlich nach einigen hundert Metern stehen geblieben, konnte dann den Tank und alles reinigen lassen. Das war das erste und letzte mal ein Auto zu verleihen.

altes Tachoeinheit problem, am besten Austauschtachoeinheit verbauen. Hatte ich auch nach 301.000 km