ElLoco

@Sir Gulvin Maul Du nicht herum, du hast ja überhaupt 'nen Touring... Ich hab auch schon öfters mein MTB spazieren gefahren, aber immer nur im Kofferraum. So ein schmieriges Fahrrad kommt mir nicht vorne ins Auto....

Du wirst Dir die Karre ja nicht ohne Grund gekauft haben. Wenn Du nur Angst hast dass Du nachher dafür kein Geld mehr bekommst (wer weiss wie lange unser Geld noch was wert ist) , die Aufbauarbeit aber größtenteils selbst bewältigen kannst würde ich persönlich das schon machen. Ist ja dann auch schön den "vorher - nacher Vergleich" zu machen und sagen zu können "das hab ich gemacht". Wenn Du allerdings viel machen LASSEN musst würde ich die finger davon lassen....

Ganz oben rechts hat doch jeder Browser sein "x"...

Also mir ist der "daumen hoch" Button sympatischer. Wobei ich mir einen "daumen runter" Button daneben gut vorstellen könnte!

Auf Ideen kommt Ihr... Ich bin froh wenn mir NIEMAND zum Geburtstag gratuliert. Erstens will ich gar nicht erinnert werden dass schon wieder ein Jahr vorbei ist und zweitens ist da sonst so ein Zwang den Anderen allen zu gratulieren die mir gratuliert haben, von denen ich aber sowieso den Geburtstag vergesse. Für den eventuell komplexbehafteten TE würde sich vielmehr anbieten, dass User seiner IGNORELISTE in die von Ihm erstellten Threads gar keine Möglichkeit haben etwas reinzuschreiben, wenn er das in einem öffentlichen Forum nicht gerne mag... Sachen gibts...

Und ich kann das nicht glauben. Wird eher ein Zufall sein. Aber selbst wenn aus diesem Gewindeloch ein Ölaustritt möglich wäre, kommt kein Öl raus wenn die Schraube fest angezogen ist. Schau mal wieder nach, vielleicht ist mittlerweile vom Ventildeckel die Suppe wieder runtergelaufen...

Bilder davon wären echt 'ne Alternative!

Seid Ihr sicher dass der ein Stahl-Pott ist? Ich hab auch so einen Remus mit den 90mm Rohren drauf, der ist aber Edelstahl. Nur die 90mm gehn gar nicht, voll zu krass alder... Ich hab die dann runtergeschnitten und 2 normale Edelstahlrohre in passender Größe drangeschweisst, jetzt passt die Optik auch. Der Klang ist nämlich ohnehin äusserst ansprechend!

Klarer Fall von VORBESITZER-MURKS.

@RR Soweit ich mich noch erinnern kann stellen die Notaus-Hebel der alten Dieseln nur die ESP auf Nullförderung. Wird eher umsonst sein Wenn der Motor Öl ansaugt. Heutzutage müssten die Herrschaften eine verstärkte Luftklappe zwischen turbo und Motor bauen, die über einer gewissen Drehzahl zwangsweise zumacht. Aber dann würden Die ja weniger Geschäft mit den Motorschäden machen...

Na dann gibts da gar kein problem. Ganz wichtig ist eben die Auspuffrohre und die Schrauben der Schelle bei der Montage mit diesem Kupferpaste-Spray oder Ähnlichem satt behandeln und du brauchst dann auch nicht den Krümmer abschrauben wenn mal was anliegt. Bei anderen Automarken ist solch eine Vorgangsweise ab Werk Standart...

Probleme bezüglich Edleres/unedleres Metall hast Du dem Bild nach zu urteilen schon an der Schelle selbst. Für mich sieht das so aus als ob das ein Rohrstück aus Edelstahl kombiniert mit verzinken Schellen ist. Diese Kombination ist grundsätzlich eher schlecht, da Edelstahl Zink zum fressen gerne hat. Aber ich würde mir da trotzdem keine zu grossen Sorgen machen, das Ding hält sicher einige Jahre... Ich hab mir am Entopf diese großen Schellen um dem Topf herum auch aus Edelstahl gemacht, da ich das ständige Schweissen satt hatte. Mittlerweile sind 6 (!) Jahre ohne irgend einem Problem vergangen. Jetzt schön langsam fängt der verzinkte Nachbautopf an, an den Kontaktstellen braun zu werden. Damit kann ich leben.

Also ich weiss nicht ob sich ein Diesel bei Vollgas noch abwürgen lässt. Da wird wohl eher die Kupplung in Rauch aufgehn... Aber grundsätzlich, eine sehr schauderhafte Vorstellung wenn es mein Wagen wäre....

Nein, nur für Leute, die sich das Auto zuvor angeschaut und probegefahren haben, oder die absolut keine Ahnung haben! Mit ungesehn ersteigern meine ich einfach mitbieten ohne das Auto jemals gesehn zu haben, wie es bei eBay eben oft der Brauch ist. Bevor ich zu einem Kauf zusage muss ich UNBEDINGT die Karre sehn... @RR Verarschereien kenne ich auch. Bin mal 800km für einen E46 Touring 330xd "unfallfrei, scheckheftgepflegt, ECHTE 126tsd.Km" gefahren um mir dann von einem, ich sag mal "unsympatischen", Typen erklären lassen zu müssen dass eine schlampig gerichtet/gekittet/lackierte komplette Seite (Türe vorne, Türe hinten, Seitenwand) KEIN Grund ist den Wagen nicht als "unfallfrei" anzupreisen. Von den KM und dem Allgemeinzustand ganz zu schweigen. Oder ein 324d, welcher der Schrottpresse noch einmal entwischt ist und als "Liebhaberauto ohne Rost" beschrieben wurde. In Wirklichkeit wurden 2qm Blech murksermässig eingeschweisst und das Ganze mit einer Verkaufsdusche überzogen, die angeblich 150tsd.Km dürfte der arme Diesel vor 20 Jahren mal gehabt haben. Alles zum !!!! Aber wenn ich wegen ein paar schöner Bilder eine eher weite Anreise in Angriff nehme und ich dann überhaut einen anderen Wagen in schlechtem Zustand vorfinde braucht sich der Verkäufer nicht zu wundern wenn ich mich an Ihm abreagiere. Ich weiss nicht was sich so ein Verkäufer denkt wenn er am Telefon, bei EINSCHLÄGIGEN Fragen, noch lügt wie gedruckt. Kann sich der nicht vorstellen, dass jemand der so Fragen stellt, am Ende die Kiste ohnehin nicht mitnimmt wenn er nur wegen des angeblich guten Zustandes angereist ist? Aber so ist es einfach, im Verhältnis 10:1 gegen uns. Ist aber meiner Meinung nach egal wo man die Leichen findet, ob im Kleinanzeiger oder im Netz, Wixxer gibt es da und dort....

Ungesehn ein Auto ersteigern ist nur was für Leute mit zu viel Geld, wenn man beim Besichtigen was übersieht schaut man das nächste Mal eben genauer und manchmal hat man einfach nur Pech. Jedenfalls gehören zu einem Geschäft immer zwei, und wenn man sich über den Tisch ziehen lässt ist man selber schuld. Garagengeplegte Schönwetterautos, die sich als totale Leichen entpuppen gibt es überall, nicht nur im Netz. Wie oft bin ich schon hunderte KM gefahren, nur um mir eben solchen Kernschrott anzuschauen. Manche Verkäufer haben halt andere Vorstellungen vom "TOP ZUSTAND".

Naja, mit Materialermüdung wird das nix zu tun haben. Damals, vor ca. 20Jahren, wurde bei der endmontage des E30 diese Mutter in der richtigen Höhe per Quetschung gesichert. Und entweder durch nachstellen, Vibrationen o.Ä. hat sich das Gewinde wieder freigerieben und kann sich so wieder frei bewegen. Dadurch, dass es kein Feingewinde ist verstellt es sich umso leichter von selbst. Abhilfe schafft wie bereits erwähnt eine passende Kneifzange oder eben Loctite.

Gottseidank geht es allen gleich!!

In diesem Fall geht kein Weg am zweit-E30 vorbei. Ein Teufelskreis ist das....

Ja wenn Du dir einen E30 als Hobby zulegen willst klingt das schon besser. Dann wirst du aber nicht an einem Alltagsauto vorbeikommen, denn wenn Du erst mit dem E30-Virus befallen bist wirst Du schnell feststellen dass ein erhaltenswerter E30 viel zu schade für den Alltag ist.

Grüß Dich! Also der 320i im E30 geht kaum besser als ein 318i. Ab 4000U/min rührt sich dann etwas mehr, aber Du wirst enttäuscht sein wenn Du dir mehr erwartest. Der Unterschied zwischen 318i und 316i ist aber durchaus vorhanden. Es gehen aber alle besser als ein E36 316i, das steht mal fest. Und wie Mathes schon schreibt, E30 um billiges Geld kaufen und glauben es ist ein rundum-sorglos Paket wird es Dir nicht spielen. Wenn Du keine Ahnung von Autos und deren Reparatur hast ist ein E30, egal in welcher Preisklasse, ein Problem. Die Autos sind alle mind. 20Jahre alt und da wird immer wieder was kaputt. Wenn ich mit meinen Bayrischen wegen jedem Problem in die Werstatt müsste wäre ich schon längst pleite. Dann schon eher einen E36 der späteren Baujahren, die sind wirklich problemlos.

Bei solchen Sachen scheiden sich bekanntlich die Geister. Der Eine will mit dem Cabbi cruisen, der Andere will heizen, und jeder soll für sich selber wissen was er für einen Motor haben will. Wobei ich aber auch dazusagen muss dass ein M20B25 im Serienzustand nicht unbedingt der Inbegriff von "Leistung" ist. Der kann halt alles etwas besser als der B20, aber ein Unterschied der für mich persönlich einen Umbau von B20 auf B25 rechtfertigt stellt sich nicht ein. Wenn schon wegen Mehrleistung umbauen dann zumindest auf einen 2,7er, damit sich der Aufwand auch lohnt. Worüber ich immer wieder lachen muss ist die zwanghafte Einstellung einiger Leute in Bezug auf den B20 (gilt übrigens auch für die M40B18). Da heisst es "keine Leistung", "Luftpumpe", "Wanderdühne" usw. . Ich muss sagen dass der 320i für sein Alter und seine Nennleistung sich durchaus nicht verstecken braucht. Wenn er laufen soll muss man ihn halt drehn, dann setzt auch mal spürbar etwas Leistung ein. Was soll man erwarten von 129PS aus einem Motor mit einer 30Jahre alten Technologie...

:daumen: Also ich finds eine geile Aktion, bravo Jungs! @IFA Worüber wirst Du dich aufregen. Es ist in der ganzen Geschichte kein Hinweis auf die Identität des Verkäufers zu finden. Kein Name, kein Foto von diesen Typ und das Kennzeichen des Rennwagens wurde auch verzerrt... Und wenn jemand so dick aufträgt muss er damit rechnen dass Ihn jemand auf den Boden zurückholt.

Da muss der Tacho selbst einen weg haben wenn der KM-Zähler geht. Ich hatte unlängst auch so ein Problem. Tacho ging nicht mehr, alles neu gemacht am Diff, alles umsonst. Anderes Kombi rein, seit dem läufts wieder.

Also ich hab im Sommer immer einen 2. Lüfter und einen 32er im Kofferraum liegen (in dem Fall stehn). Weil die Standart-Visco ist so kaputt dass sie nicht mehr fest wird und die Andere so kaputt dass sie nicht mehr aufgeht.

Und wenn der Lüfter funktioniert muss auch im Stand ein deutlicher Temp. unterschied zwischen oberen und unteren Kühlerschlauch sein. Wenn das der Fall ist würde ich mich über das Kombi machen. Ich habe nämlich vor Kurzem mein Kombi getauscht weil der Tacho den Dienst versagte, und die Temperaturanzeige im "neuen" Kombi machte mich auch verrückt. Aber die hüpfte wie wild im oberen drittel herum. Hab dann die Kombis zusammengeflickt, vom alten den Fernthermometer in das "neue" Kombi umgesiedelt und seither passt wieder alles.