ElLoco

Oje, das klingt ja gar nicht gut. Das Problem ist ja dass beide noch funktionieren. Nur hat der eine einen Sprung im Glas und der Andere wird demnächst Kontaktschwierigkeiten bereiten. Ich wollte das nur perfektionieren, aber in diesem Fall werde ich noch abwarten... Danke jedenfalls für eure Antworten!

Hallo Leute. Ich hab da mal ne Frage. Ist es möglich aus 2 jeweils halb intakten Nebelscheinwerfern 1 funktionierenden zu machen? Ich habe nämlich Einen mit durchgerosteten Innenleben und intakter Scheibe, und der Andere hat 'ne kaputte Scheibe und ein rostfreies Innenleben. Kann man die Scheibe bzw. Innenleben einigermaßen zerstörungsfrei tauschen?

Ich hab bis jetzt auch nur gutes erlebt/gehört von dem Zeug. Wird wohl hoffentlich nur ein Einzelfall sein...

Im Wiki steht das: US/Canada models 318i, 318is, 318ic (1992–1995) M42B18 318ti (1994–1996) M42B18 318i, 318ti (1996–1998) M44B19 320i (1994) M52B20 323i, 323is, 323ic (1996–1998) M52B25 325i, 325is, 325ic (1992) M50B25 325i, 325is, 325ic (1993–1995) M50TUB25 328i, 328is, 328ic (1996–1998) M52B28 M3 (1995-1999 coupe, 1997-1998 sedan, 1998-1999 convertible) S50B30US (1995) and S52B32 (1996–1999)

Wenn man sich bei Autos nicht auskennt darf man eben nur beim Händler mit Gewährleistung und Garantie kaufen. Dann ist das auch für Laien ein halbwegs sicherer Kauf. Ich kaufe ja auch mein HiFi-Gerät bei einem Händler meines Vertrauens neu mit Garantie, und nicht gebraucht aus privater 2.Hand. Und alle anderen Autotransaktionen von privat nach privat sind mit einem gewissen Risiko verbunden, da der Verkäufer nicht alles wissen muss und der Käufer nicht alles wissen kann. Es gibt aber genug Möglichkeiten um herauszufinden ob der Wagen es wert ist angekauft zu werden oder nicht. Wenn man diese nicht in Anpruch nehmen will und sich deswegen nachher grün und blau ärgert, gehört man eher wegen dummheit vor dem Feind bestraft als andersrum. Man kann einfach nicht erwarten dass über 10 Jahre alte Autos im Billigpreissegment die Qualitäten eines Neuwages haben, so realitätsfremd kann niemand sein.

Wenn ich davon keine Ahnung habe lasse ich eben die Finger davon. Ich MUSS mir so ein Auto ja nicht kaufen. Ausserdem kenne ich Fälle wo sich technisch Unwissende von anscheinend seriösen Händlern einen Wagen um teures Geld gekauft haben und sich sicher fühlten. Im Endeffekt war das Auto eine Leiche, der Händler redet sich billigst raus, wo man sich als "Zaungast" sicher ist dass das vor Gericht NIEMALS standhält, und was kommt heraus? Nach 3 Instanzen Freispruch!! Wo ist da das Gesetz gegen Lug und Trug? Da nehme ich mir doch lieber jemanden mit der Ahnung hat und kaufe ein Auto das dieser Jemand für gut befindet. Und wenn ich keinen mit Ahnung kenne gibt es noch die Möglichkeit eines Ankaufstests. Fakt ist, wenn sich jemand beim Kauf über den Tisch ziehen lässt, ist er selbst schuld. Ausserdem darfst Du nicht vergessen worüber es in diesem Thread grundsätzlich geht. Da geht es um Privatverkäufe mit Bagatellbeträgen. Deine ganze Aufregung bezieht sich ja nur auf den Einwurf vom RR, und wie gesagt, wenn ich mir einen Wagen um teures Geld mit der Bezeichnung "schrottreif" kaufe, muss ich mir ohnehin sehr sicher sein. Sonst eben Finger weg und bei VW einen Neuwagen bestellen, so wie es über die Hälfte unserer Mitmenschen auch vorziehen. Da gibt es die Dinger ab 8000€ aufwärts, sind zwar keine exklusiven Schmuckstücke, aber wenn man ohnehin keine Ahnung hat tut es auch eines aus Wolfsburg...

Ich lese immer Gesetze, Paragraphen, Gericht usw. . Meiner Meinung sollte es ein Gesetz geben dass die Anfechtung eines Kaufvertrags ausnahmslos verbietet. Es hat jeder Augen in Kopf und grundsätzlich sollte auch jeder der deutschen Sprache mächtig sein wenn er einen Kaufvertrag unterschreibt. Somit ist es für mich komplett unverständlich wenn ich plötzlich einen VON MIR unterzeichneten Vertrag anfechte. Denn eigentlich ist es ja ganz einfach; Wenn ich nach Besichtigung und Probefahrt mit dem Wagen nicht zufrieden bin, kaufe ich den nicht. Wenn mir der Inhalt des Kaufvertrages nicht passt, unterschreibe ich nicht. Wenn die Eindrücke des Wagens mit dem Inhalt des Vertrages übereinstimmen, unterschreibe ich Diesen und kaufe das Auto. Es ist einfach das große Problem der heutigen Zeit, dass Alles und Jedes irgendwie durch ein Gesetz geregelt zu sein scheint. Das geht aber nicht, da so unglaublich viele unterschiedliche und komplexe Umstände die Regelung "lt. Paragraph" unmöglich macht. Jeder normal denkende Mensch muss doch ein gewisses Maß an Eigenverantwortung haben um zu wissen auf was er sich bei einem Vertragsabschluss einlässt. In der Tierwelt fallen die Unfähigen der natürlichen Auslese zum Opfer, aber bei uns Menschen gehen die zu Gericht.

Aha, servus Landsmann, in dem Fall. Wie Du schon sagst, 'nen Kat bei uns nachrüsten ist die Sache nicht wert. Vor allem wenn auf Wechselkennzeichen der andere Wagen um einiges stärker ist. Darum ist mir der ehrliche, ungefilterte Abgasduft von meinem Delphin sehr sympathisch.

Jaja, die Uni(n)formierten Straßenpolizisten.... Aber die Märchen die uns hier teilweise aufgetischt werden sind doch sehr an den Haaren herbeigezogen. Meine Meinung zu dieser Berufsgruppe geht stark in alle Richtungen. Da gibt es ganz normale Polizisten die Ihren Job machen bis hin zu *********en die glauben, sich in Zivil alles erlauben zu können was sie persönlich bei Anderen kompromisslos bestrafen, weil ja niemand weiss dass er ein Bulle ist... Aber trotz allem schneidet man sich nur ins eigene Fleisch wenn man glaubt bei einer Kontrolle den ironischen Spaßvogel raushängen lassen zu müssen oder die Herren/Damen aufgrund ihrer oftmals unglaublichen Unwissenheit bloßzustellen versucht. Das ist die Sache nicht wert um die Hunde gegen sich selber aufzuwecken, denn wenn die wollen und Dich am Kiecker haben wird's eher ungemütlich. Korrekt und der Situation angemessen freundlich bleiben, mit dieser Methode fahre ich am Besten.

Lambdasonde gibt es nur bei Autos mit Kat. Ist es bei Dir nur beim Versuch geblieben einen Kat nachzurüsten oder wurde da einer eingebaut? Weil dann brauchst Du eine Lambda-Sonde, denn ich glaube dass es mittlerweile keine ungeregelten Katalysatoren mehr gibt.

Da stellt sich natürlich die Frage "was genau ist eine gute Basis". Du kanntst Dir einen E30 kaufen, von mir aus um 2000€, aber Neuwagen wird das keiner sein. Nicht mal die Dinger um 6/7/8000€ sind ein rundum-sorglos-Paket. Etwas Ahnung vom Schrauben, einen fähigen Teiledealer und einen guten Draht zum Forum wirst Du schon brauchen um einigermassen gut mit so einem Wagen über die Runden zu kommen. Aber grundsätzlich geht das. Mein 318i z.B. braucht pro Jahr im Schnitt mind. 500€ (inkl. Reifen, Service, allfälligen Reperaturen, jedoch ohne Arbeitszeit) damit er so läuft wie er laufen soll. Also überlege Dir gut was Du machst...

Jaja, es ist schon traurig wie manche Leute versuchen zwanghaft Geld zu sparen/zurückzubekommen. Wenn ich von einer Privatperson ein Auto kaufe, das über 20Jahre alt ist und 1000€ kostet, brauche ich nicht per Gericht die Reparatur runtergefahrener Bremsen, schwitzenden Motor/Getriebe usw. zu erzwingen versuchen. Nur ist leider die Gier und die Dummheit in allen Sparten (sei es seitens Advokat, Gericht, Kläger, Sachverständigen) so ausgeprägt dass so Zustände immer öfter auftreten. Daher ist es besser sich in Zukunft an den Rat vom RR zu halten.

Klingt äusserst dubios. Ich würde meine Zulassung auf gar keinen Fall an einem Auto lassen welches ich verkaufe. Nicht mal im Inland. Angenommen, der Typ nutzt Dein Auto als Fluchtfahrzeug für einen Bankraub. Da werden Ihm die 3000€ Pfand wohl schnuppe sein, Du aber hast die Kacke am Dampfen. Wie teuer soll denn Dein Stern überhaupt noch sein?

Blöd wenn man wie ich, dass man das Sperrdiff. außm Winterauto ins Sommerauto einbaut! Das wird nächsten Winter noch lustig!! Dann musst Du halt im Herbst wieder zurückbauen. Ist doch kein Ding, und ohne Sperrdiff ist's scheise im verschneiten Alpenland. Da stehst sofort...

Bin auch eher der Meinung dass ein VFL besser für diesen Zweck geeignet wäre, da er einfach der schönere E30 ist. Und den Gedanken rund um den eta finde ich auch äusserst brauchbar...

Mein Winter- und Alltags E30 bewährt sich schon seit 9Jahren bestens. Is klar, ohne Reparaturen gehts nicht über die Jahre, aber mit -Sperrdiff -GUTEN Winterreifen -Extragewicht im Kofferraum geht es auch im schweren Gelände bis zu 15cm Neuschnee tadellos voran. Es muss kein IX sein...

Keine Angst wegen dem klempernden Ventiltrieb, bei Meinem geht das schon seit 150tsdKM nicht schief... Wichtiger ist der Zahnriemen. Sollte nicht mehr als 40tsd. gelaufen bzw. älter als 4 Jahre sein. Das ist der gefährlichere Umstand.

B20 ist so. Untenrum nix, obenraus gehts einigermassen. Und der M40B18 ist untenrum um einiges spritziger. Ich würde mir keinen Kopf machen deswegen. Das ist bei dem Motor so.

Aber noch sicherer als eine notwendige Kopfdichtung (oder gar ein komplett neuer Kopf, des Risses wegen) beim M20 ist ein neuer Ventiltriebsatz beim M40. Man sieht also, jeder Motor hat seine Macken. Und woher Du zu dem Schluß kommst dass ein 320i zu 99% verheizt ist und das bei einem 318is NICHT der Fall wäre musst du genauer erklären...

Grüß Dich. Machbar ist das. Musst Du nur noch jemand finden der Dir das macht....

Für mich gibts da ein paar Widersprüche zuviel... Alltagstauglich ist ein E30 nur wenn er des Öfteren gepflegt, gewartet und repariert wird. Da ja doch nach 20jahren immer wieder was kaputt geht. Also nix da mit E30 um 2000Euro kaufen, einsteigen und sorglos fahren damit. Es gibt immer was zu tun. Verbrauch ist relativ, je nach Fahrweise geht alles mit jedem. Und in ein Alltagsauto 'nen Käfig einbauen, hmmm.... Finde ich komisch. Aber jeder wie er will. Ich fahre E30 im Alltag und an schönen Wochenenden, aber nüchtern betrachtet gibt es meinen alltags-E30 nur noch weil ich es einfach nicht übers Herz bringe den Wagen wegzugeben. Zu viele Stunden, vom Geld ganz zu schweigen, sind schon in das Auto geflossen. Deshalb wird der immer wieder aufgepeppt, egal was er hat. Rationell gesehn wär ein Alltagsauto irgend ein unscheinbares "anfang 2000er" Auto, egal ob Japse, BMW, Ford, Opel usw. . Bekommt man auch schon um billigstes Geld, und wenn man etwas sucht findet man gleich mal ein brauchbares Exemplar. Aber ein E30 einfach so als Alltagswagen für nicht E30-Kenner wird nicht lange Freude bereiten. Schon gar kein TD...

Den Ausführungen vom Mathes ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen. Und mir ist bei meinen Beiden letzens ein nicht zu vernachlässigbarer Unterschied aufgefallen. Mein 318i mit Trommel hinten/einfacher Scheibe vorne bremst lt. Popometer besser (unter "besser" meine ich das Ansprech- und Bremsverhalten in Relation zum ausgeübten Pedaldruck) als der 320i mit Trommel hinten/innenbelüfteter Scheibe vorne. Beim TÜV haben sie aber fast idente Bremswerte.

Da hast Du wohl recht, mit der Fehlkonstruktion. Hab mich auch schon ein paar mal gefragt was Die sich da gedacht haben bei dieser Schießscharte, da bekommt man(n) ja nicht mal eine Bierkiste durch...

Wahnsinn, welche Wellen so eine Daumen hoch/runter Diskussion schlagen kann. Grundsätzlich halte ich es wie Diejenigen hier, die der Meinung sind dass das Forum zum helfen und geholfen werden zuständig ist. Da brauche ich die Gimmicks a'la Facebook u. dgl. erst recht nicht um mich zurecht zu finden. Obwohl ich dem "Daumen hoch" doch etwas abgewinnen kann, da man sich die "da stimme ich zu", "meine Meinung", "da hat ..... recht" usw. Posts durch einen Klick auf den Button sparen kann. Und den von einigen von Euch angeführten Argumenten bezüglich der öffentlichen Aussprache persönlicher Sympathie durch einen Klick auf den Daumen kann ich auch nicht ganz folgen. Ich weiss zwar nicht wie gut sich hier einige kennen, aber ich zum Beispiel kenne Euch ALLE nur durch das Forum und nicht persönlich. Daher ist es mir auch egal wem ich den Daumen zukommen lasse wenn der Inhalt stimmt. Aber das ist halt nur ...