Pit46

Einen ganzen Haufen Sattler in Kalk die eine KOMPLETTE Innenausstattung unter 1000€ in Leder beziehen. Nenne mir bitte nur einen! Klar und die machen sich alle gegenseitig die Preise kaputt. Ich kenne das eigentlich nur von My Hammer.de. Fahre nur mal zum Spass zum Ballas, und schau dir mal die Arbeit an, der macht dir die Ausstattung besser als sie jemals in deinem BMW gewesen ist. Von der Lederqualität ganz zu schweigen. Mehr sage ich nicht dazu Pit

Hallo, soweit ich das weiß reicht 1 Zahn und die Ventile schlagen an! Ich habe mal vor 25 Jahren nen 320 Vergaser besessen, da hatte ich nach Kopftausch auch einen sehr unruhigen Motorlauf. ich dachte der OT stimmt nicht, ich so bekloppt wie ich war einen Zahn verstellt. Dann habe ich den Wagen anschließend etwas zurückrollen lassen. Dabei merkte ich schon einen Widerstand im Motor, und tschüss, ein Ventil war so krumm das ich das kaum aus der Führung rausbekam. Danach hatte ich Spass. Und das ein Meister den falsch auflegt wo das so simpel ist, niemals. Also bei 2 Zähnen sowieso und beim 2 L. weiß ich es auch genau schlagen die Ventile bei einer Verstellung von nur einem Zahn unweigerlich auf den Kolben. Übrigens war es damals die Buchse von der Schwimmernadel die sich rausdrückte, war auch so ne Krankheit bei den Webervergaser. Also bitte nichts am Z-Riemen verstellen!!! Pit

Gegenfrage was soll bitte an Stahlwolle 0000 agressiv sein? Probier es einfach mal an einer unauffälligen Stelle aus. Pit

Ne danke, das ist Chinaware. Wollte es eh nur mal Wissen, habe mir jetzt die originalen besorgt. Pit

Hallo, wird bei den Rückleuchten die originale Abdeckung mit der Platine verbaut?

Feinste Stahlwolle mit Stahlfix, un der Pott iss wieder wie neu!

Hallo, zu Febi kann ich nur sagen sehr gut. Aber isch han och ne 6 Zyl. So lange die Nockenwelle anständig über das darüberliegende Ölröhrchen geschmiert wird, passiert gar nichts. Und die Kipphebel sollen erst mal brechen. Das Auto wird normal gefahren, sehr selten über 5500 U. Ich bin sehr zufrieden. Beim 4 Zyl. mag es anders aussehen, aber das ist eh nicht mein Ding, ich kenne nur 6 Zyl. Das ist Pit

Hallo, und herzlich willkommen. Schade das dein Cab in 2,5 Jahren in so einem desolaten Zustand mutiert ist. Der hatte vorher bestimmt auch schon Rost. Sieht mir aus als hätte das Cab sehr feucht gestanden. Kann man aber mit etwas professionalität wieder hinbekommen, und dann hast du ja wieder was schönes da stehen. Ich hoffe das nicht noch mehr durch ist. Aber ich kann dich beruhigen, letztens traute ich meinen Augen nicht, wie so oft bin ich Sonntags in Burscheid beim Oltimertreff, da stand auf einem Hänger ein Karman Ghia, der stand total trocken 25 Jahre in einer Scheune, aber der sah aus. Da war wirklich nichts mehr dran was zu gebrauchen war. Die wollten 4500€ dafür haben, sind aber auch wieder mit beladenem Hänger zurück gedüst. Gruß Pit. und vergiß die Pics nicht

Hallo, mich geht das ja absolut nichts an, aber mein Fall ist der Lack nicht. BMW fahren und dann wie du schreibst keine Kohle für nen Lack. Dann hätt ich mir auch keinen BMW geholt, sondern was preistechnisch zu dir passt. Glaube mir in meinen 30 Jahren wo ich schon Auto fahre habe ich einiges an Erfahrungen gesammelt. In die E30 Modelle mußt du meist sehr viel Kohle reinballern, damit se rollfähig bleiben. Du mußt es ja wissen. Pit

Hi, bei mir stehn die 205er auch nicht im Schein. Brauch auch nicht, s. Beitrag VD Pit

Da kann isch nix für. Wärst mal besser pers. hingefahren. Wenn der Ballas das macht hält das wieder 20 Jahre. In Polen wird es deutlich billiger! Ich schaue eh nich darauf wo es am billigsten gemacht wird, sondern eher wer die beste Arbeit liefert. Jetzt erst habe ich beim Lackierer feststellen müssen "ich mach dir mal eben schnell billig ne Teillackierung":kotz: Das passiert mir nie mehr, solls kosten was es will für mich, ich MUß damit zufrieden sein. Pit

Ja da mußt du sprichwörtlich suchen. Ich suche schon ein Jahr. Da muß erstmal was dabei sein was meinen Ansprüchen gerecht wird. Die Teile die ich mir angesehen habe waren ALLE sauer. 95% der Motoren haben mittlerweile zwischen 200und 300tkm runtergespult. Alles andere ist zu 99% gelogen, so blöd bin ich nicht mehr das ich auf so was reinfalle. Soll ich mir so ein Teil einbauen? Da kann ich gleich meinen, der super läuft aber am suppen ist drin lassen, da weiß ich wenigsens was ich habe. Wenn ich so einen Motor erstmal anfange zu überholen kann ich den gleich beim freundlichen neu kaufen. Da stellt sich dann auch wieder die Frage nach nem M50, der Motor ist ja bekanntlich nicht mit dem M20 zu vergleichen, wobei ich meine das der nicht so ganz in mein E30 Cab reingehört. Pit

Also ich habe da so ein Greäusch was ich an meinem noch nicht ausmachen konnte. Jedesmal wenn ich über eun Schlagloch fahre kommt ein metallisches Geräusch von hinten rechts, so als wenn ein Blech klappern würde. Das geht mir auch tierisch auf den Nerv. Pit

Jo, zbs. hier. Und das war etwas fummelig zu schweißen, weil es bis in die Kante ging. Aber habs ja wieder hinbekommen. Pit

Hallo Leutz, gut das ich das Forum kenne, denn wer kennt draußen was von Umschlüsselungen blablabla. Also mein Cab.hat Euronorm 2 und da ist ja dann nichts zu machen. Irgendwie komme ich aber noch zum richtigen Ergebnis:schrauben:.

Probleme über Probleme, der jetztige Motor schon wieder undicht, ein anderer Motor wegen Abgasgutachten problematisch. Sicher habe ich Euronorm 2, und die will ich auch behalten. Pit

Ich habe da mal eine Frage bezüglich der neuen Abgasbestimmungen und der Eintragung eines Alpina C2 B3 Motors. Momentan ist ja ein M20/B20 Motor eingebaut, ich habe den Motor vor kurzem überholt, von Zylinderkopfhöhe an neu abgedichtet, Ölwannendichtung ist auch neu. Jetzt sprudelt es so wie es aussieht aus dem unteren Räderkastendeckel raus, und wenn das repariert ist, kommt als nächstes der Simmering von der Kurbelwelle Schwungradseite dran, nä jetzt habe ich langsam keinen Bock mehr darauf. Dann lasse ich lieber wenn es klappt, besagten Motor einbauen. gibt es da seitens des Tüv Probleme bei der anschließenden Eintragung? Was muß ich beachten das es mit der Eintragung klappt? Weniger Wert wird das Cab bei so einem Umbau garantiert ja auch nicht! Pit

Hi, alle Achtung bei deinem Projekt. Wenn ich das sehe wie eng das alles ist, und trotzdem irgendwie reinpasst, beachtenswert. Pit

Ich lasse das dann wohl erstmal. Ich versuche mal mit ner Spritze einen dünnen Klebstoff drunnter zu spritzen, mich stören ja nur die Blasen, der Bezug selber ist noch sehr schön.

Für den HBZ gibt es evtl. Überholungsdichtsätze Wenn der Zylinder keine Riefen hat könnte sich das lohen. Wenn du den Zylinder zerlegt hast vorher mal mit 2000 -2500er Nassschleif kurz auspolieren. Neuer HBZ im Zubehö190€, beim freundlichen so um die 250€ Plus Märchensteuer Pit

Jo, das wäre so fast das einzige was ich nicht machen würde könnte, Hut ab für die Spezies die das drauf haben., denn funktionieren soll das Teil ja später auch. Pit

Wäre ja schön wenn ein Lackierer inclusive der Farbe dafür auch noch sauber arbeitet. Ich glaube das nicht, und ich kenne einige Lackierer. Einer will nur für die Haube zwischen 400-500€ haben. Das heißt Steinschlagschäden beseitigen, Beulen keine, Fillern, Lacken. Und die Preise werden dir kaltschnäuzig mitgeteilt. Wenn du nich einverstanden bist, kannste ja woanders hingehen, so denen ihre Devise. Und billiger ist auch meistens schlechter, ich habe die Erfahrung jetzt wieder gemacht. In dem Fall ist doch klar das eine Versicherung dafür aufkommt, so bekloppt kann man ja nich sein und das selber bezahlen. Da gibt es doch so schöne Möglichkeiten. Also ich hätte da absolut keine Probleme. Pit

So wird es sein! Pit

So noch nen Senf dazu. Ich weiß das noch genau Also vor 22 Jahren als ich das 325i Cabby das erste mal an einer Tankstelle sah in dem neuen schönen Rot, mit den wahnsinns Sportledersitzen und dem komplett versenktem Dach, nicht wie beim Golf:kotz: Die Formen und alles so wunderbar sauber und aufgeräumt in dem Auto, das hat Emotionen in mir ausgelöst. Ich kann mir nicht vorstellen das so ein 1ner Cab. sowas bei jungen Leuten heute noch auslöst. Dafür sind die Kisten viel zu schnelllebig und vergleichbar mit anderen Gurken. Damals konnte ich mir natürlich nicht so ein Teil leisten, aber immer kam mal das Gefühl hoch ich kaufe mir irgendwann mal so ein schönes Spielzeug. Naja jetzt habe ich einen, zwar keinen 325i dafür aber ein320i Cab. Das reicht mir für den gelegentlichen Spassfaktor allemal. Und ich tue wirklich alles dafür das das Cabbi jeden Tag besser wird. So manch einer kennt mich ja mittlerweile auch persöhnlich aus dem Forum. Pit

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