Pit46

Hi Mathes, die Felgen sind sehr schön geworden. Die Löcher sind frei, da ist nur zum Schutz ein Handtuch hinter. Hat sich gelohnt!!! Pit

Hallo E30 Gemeinde, wie versprochen hier die Pics von den fertigen Felgen nach dem Pulverbeschichten. Ist gut geworden. Firma http://www.acme-frechen.de/ Kostenpunkt 250€ mit Rechnung. Gruß Pit

Lasse mal einen guten Karosseriebauer das gute Stück begutachten, der sagt dir dann auch gleich ob du nen Hammer nehmen kannst, und bis zum nächsten Tüv weiterfahren kannst, oder ob der Wagen genau so wie er jetzt da steht auf die Richtbank kommt. Ich sage dir nur, macht echt Spaß 2-spurig zu fahren. Also lasse bevor du irgendwas machst den Wagen genau vermessen. Gruß Pit

Hi Michael, genau da habe ich meine vor 2 Wochen hingebracht. Kostenpunkt für 4 KS-Felgen und Deckel 250€ Sollen diese Woche fertig werden. Werde dann mal darüber berichten und Pics reinstellen. Und Ahnung hat der gute Mann , der macht ja den ganzen Tag nichts anderes! Gruß Pit

Hallo entweder Dozer oder verschrotten, wobei ich den Karren schrotten würde. Pit

Hallo, wenn man mal fragen darf, was hat die Dichtung gekostet? Meine ist auch nicht mrht die beste. Pit

@jannis320iM20, wenn du mich ansprichst nur mal so, ich brauche keinen Wolf im Schafspelz,(mehr) fahren tue ich mit meinem Stink-Diesel, (Obwohl der mit dem V6 verdammt schnell ist) Aber mit nem M52 Triebwerk kann man den Traktor wirklich nicht vergleichen!!! als Spaßauto habe ich mein originales Cabi mit nem stinknormalen B20. Mehr brauche ich nicht, wenn man älter ist hat man darin andere Ansichten. Vor 20 Jahren hatte ich mal einen E30 B6, 3,5 ich weiß was das für ein Feeling war, aber das ist vorbei. Wenn ich mir mal meinen Traum erfülle hole ich mir nen 11er, das nur mal so am Rande Grüße aus Kürten Pit

nene ich fahre wirklich gerne mit meinem Diesel und der ist mir schnell genug. das Cabi fahre ich ja nur so als Spaßauto

Hallo nochmal, ich erinnere dich an deine eigenen Worte Der Motor ist noch nicht drin, die richtige Bremsanlage ist noch nicht verbaut, und 3000€ stecken schon drin. und ne andere Bremsanlage wirst du wohl zwangsläufig brauchen, oder du hast nen Tüvprüfer an der Hand, und spielst dazu gerne mit deinem Leben. was soll denn der Spaß am Ende nun Kosten? Wiederspricht sich doch irgendwie!!!! Ich schreibe hier nit von nen Motorumbau den man in 1 Jahr wiederholen darf weil der Motor platt ist. Und nen Wolf im Schafspelz brauch ich wirklich nicht im E30, (da fahre ich lieber mit meinem Diesel)aber wahrscheinlich bin ich ja mit meinen 47 Jahren auch schon zu alt dafür.:-D:-D Aber wenn du Spass dabei hast warum nicht. Gruß Peter

Genau den Motor haste dazu geschenkt bekommen, ich weiß zufällig auch was die Teile kosten. aber ich sag ja jedem das seine, ich brauche auf jedenfall in so ner alten Schleuder nicht so einen Motor, da hole ich mir direkt das richtige Fahrzeug dazu, und fange da nicht noch an zu basteln. Aber muß jeder selber wissen.

Also ich sehe das mal so, wenn ich einen M52 einbaue ist doch das originale an dem Auto verloren. Würde ich an meinem Cabbi NIE machen. Dann hole ich mir doch gleich das richtige Auto dazu, und fang da nicht so Aktionen an so einem alten Auto an. Wäre für mich verschwendetes Geld, denn so ein Umbau richtig gemacht fängt bei 5 Mille an. Pit

Hallo, also ich habe allein für das Mittelteil neu einnähen und die hintere Schale vom Fahrersitz, die ist mit Kunstleder neu bezogen worden 200€ bezahlt. Das nur mal als Anhaltspunkt. Pit

Wenn es sauber ist, rein damit. Nach 1000km wechseln. Pit

Das ist Klebefolie, Transparente Schutzfolie selbstklebend für Schulbücher. Pit

Hallo, da ist nichts mehr mit aufarbeiten, wenn so tiefe Risse sind und das Leder wie hinten aufgerissen ist, ist das Leder knüppelhart und tot, da ist nichts mehr zu machen. Pit

Hallo, was denn jetzt Kühlflüssigkeit, oder Hydrauliköl

Habe ich gestern mal auf die Schnelle lackiert, mit Naßschleifpapier den Deckel geschliefen, dann mit 2000-3000er Körnung poliert. Anschießend mit Never Dull. Dann habe ich die Konturen alle Abgeklebt, dazu habe ich mir von einer Bücherfolie die passenden Streifen mit dem Cutter geschnitten, und dann alles schön sauber abgeklebt. Farbe drauf, (Filler, schwarze Farbe und dann Klarlack matt).Folie runter, das ganze nochmal nachpoliert fedisch. Viele lackieren alles, unsd schleifen dann mühsam die Konturen wieder frei. Dabei muß dann auch noch auf den Lack geachtet werden, damit der nicht schaden nimmt. Bei meiner Methode geht das rasend schnell und sauber. Pit

@luca, man muß es einfach mal ausprobiert haben, dann weiß man was Politur ist. Swizol eben. Gruß Pit

18" auf einem E30 sind doch eigentlich zu groß. Aber ich finde die Felge einfach super. Ich steh ja auf das blink blink. Wenn die bei dir passen und du bereit bist einige Modifikationen an der Karosserie vorzunehmen mach die geilen Teile drauf. Wenn die in anderen größen noch vorhanden sind kauf ich die mir evtl. auch noch, bin mir ja noch nicht ganz schlüssig was ich machen soll. Habe mir zwar schon neue Reifen für meine KS-Felgen gekauft, aber die habe ich super günstig bei Egay geschossen. könnt ich ja wieder verkaufen. Ich bin als auch noch am überlegen wegen dieser geilen Felge.(geschmacksache) Noch ein Tip, wenn du den Satz kaufst sprech dich genau mit dem Händler ab. Der montiert dir sonst den billigsten Reifensatz, oder leg lieber noch was drauf bei der Reifenwahl. Gruß Pit

320i, und das bleibt auch so, den Motor jetzt neu gemacht und glücklich damit.

Den E30 mit Folie zu bekleben dürfte für einen Profie nicht allzu schwer sein, da ist ja nichts kantiges oder an ungewöhnliche Rundungen vorhanden. Aber selber machen ich weiß nicht, dann doch lieber nen frischen Lack drauf. Ich habe letztens in Galileo gesehen da haben die einen VW Beatle beklebt, das war Arbeit. Dort wo sich unweigerlich Blasen gebildet haben, gingen die hin und ritzten diese mit dem Cutter auf. Bei meiner Pingelikeit würde mich dies schon stören. Bekannt wurde das Bekleben mit Folie auf PKW's übrigens aus dem Taxigewerbe. Pit

Hallo, meine Empfehlug wäre da der Michelin Pilot Exalto PE2. Der kostet zwar etwas mehr, aber dafür hält er umso länger, und ist dazu der leiseste Reifen in allen Tests. Überhaupt hat dieser Reifen nur die Bestnoten. Also ich habe mir den jetzt gekauft, und wenn meine Kreuzspeichen vom Felgenveredler kommen werden die drauf gemacht. Pit

Hi, so ein altes Auto kaufen, und dann keinerlei Kenntnisse ist eh schlecht. Die aufgelisteten defekten Sachen ist nichts schlimmes. Und noch was, wenn du schreibt die haben vor kurzem noch nen Ölwechsel gemacht, hat das überhaupt nichts mit der Ölwannendichtung zutun. Fahr einfach mal in eine KFZ-Mitwerkstatt und versuche mal selber daran zu schrauben. So schwer ist das nicht. So kannst du viel lernen und jede Menge Geld sparen. Die bei BMW haben dir schnell mal was von 1000€ erzählt. Die Teile selber kosten dich 120-150€, da ist ein gebrauchter Kühler schon eingerechnet. Wenn du evtl. noch einen Helfer hast, der ein wenig davon versteht, kostet dich das in der Mietwerkstatt komplett so um die 250€. Das wirst du doch wohl investieren. Und einmal angefangen zu schrauben wirst du sehen das, dass am E30 auch noch richtig Spaß macht am (Wenn nicht alles vergammelt ist) Frohes gelingen Pit

@ Roli P es wird jawohl eindeutig zu lokalisleren sein ob das Geräusch vom Motor oder vom Getriebe kommt. Gruß Pit

Hm, also ich hatte da mal einen hochmodernen Motor im Audi Bj. 2002 war ein 1,9 TDI mit 130 Ps. Pumpe-Düse System, bei 29000km Zahnriemenriss in der Garantiezeit. Der Motor war geschrottet, ist bei Drehzahl 4000 passiert. Der Motor war so modern das die bei Audi selbst sagen absolute Fehlkonstruktion, deshalb gehn die jetzt komplett aufCommon Rail. Und die Lautstärke war nich besser als die von nem alten augelutschten Trecker, da krieg ich noch heute Alpträume von. Den habe ich dann gleich zurück geggeben, und mir einen 2,5 TDI geholt. Die sollen jetzt länger halten als früher, da hatten sich die Nockenwellen verabschiedet. Der hat jetzt 70Tkm runter. Ich schätze mal das der die 200Tkm locker macht, aber man weiß ja nie. Und die " hochmoderenen Motörchen" wo se aus 1,4 L über 100 Ps rausholen die sind bei 100Tkm geplättet, oder mit kostspieligen Reparaturen verbunden. Also ich finde es immer wieder genial wie lange die M20 halten, kaputt gehen die eigentlich nie, oder man ist selber schuld, ich nenn das mal verschleißen, und dann wird er halt wieder aufgebaut und ist für weitere 100Tkm gut im Saft. Das muß erstmal ein anderer Motor so schaffen. Und deswegen habe ich mein Cabbi auch wieder repariert und ihm einen schönen Kopf gegönnt, und der läuft jetzt wieder so klasse. Ich war auch am überlegen ob ich mir da nicht einen moderen M52 mit Vanos blablabka reinbauen sollte, aber das seh ich doch gar nicht ein, das Cabby ist ein Klassiker und do gehürt der M20 rin und sunst gar nix. Ist meine