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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    kommt immer sehr drauf an wie gut der motor ist bzw was noch dran gemacht werden muss
  2. Leutnant_Powell
    naja im E34 ist er glaube ich mit 3,45 Übersetzt. Im E30 habe ich auch 3,25. passt hervorragend. denke das beim E28 muss man einfach live erfahren was einem besser gefällt
  3. Leutnant_Powell
    dann kannste ja bestimmt ein paar details zur steckerbelgung udn dem ews kram posten oder?
  4. Leutnant_Powell
    naja ölkühler ist auch beim stehenden möglich. gabs auch mit ölkühleranschluss. obs notwendig ist sehe ich nächsten sommer. dann habe ich den am m30 in betrieb. naja leistungstechnisch ist es wichtiger erstmal rauszufinden wie die substanz von dem motor ist. vorher brauchste an optimierungen nicht zu denken
  5. Leutnant_Powell
    muss ich nachher mal reinsehen
  6. Leutnant_Powell
    achso.......naja man kann ihn eben auswaschen. klanglich ist das einbildung. verkehrt sind die einsätze nicht.
  7. Leutnant_Powell
    benutz dazu mal die suche. fakt ist das die offenen mist dinger die dann im motorraum rumbaumeln nichts bringen, außer ein kleines Loch im Geldbäutel.
  8. Leutnant_Powell
    wenn man keine arbeit und probleme hat macht man sich eben welche
  9. Leutnant_Powell
    scheint ne nette art des autowaschens zu sein. wunktioniert das so gut wie in der beschreibung?
  10. Leutnant_Powell
    sieht ganz nett aus das gerät.......was kostn sowas?
  11. Leutnant_Powell
    also einfach dem des alten motors drin lassen und fertig
  12. Leutnant_Powell
    naja soviele Fahrzeuge gabs am Edersee nicht
  13. Leutnant_Powell
    und aus welchem grund?
  14. Leutnant_Powell
    hehe so wars gemeint.
  15. Leutnant_Powell
    jop schön wars............will wieder hin
  16. Leutnant_Powell
    na wenn du auf den touring nicht angewiesen bist (so wie ich auf meinen) und ihn wirklich nur als hobby ansiehst hätte ich das genauso geamcht
  17. Leutnant_Powell
    warum denn dann keine 400er ausm BMW Regal? Ich denke nicht das das Lesitungtechnisch bei nem einigermaßen orginalem M30/20/50 einen Unterscheid macht. Und ich denke mal die Eintragerei macht das auch einfacher aber das muss dir ja dein TÜV sagen
  18. Leutnant_Powell
    ist nicht böse gemeint aber das allragsauto war ne wirtschaftliche entscheidung wegen verbrauch etc oder? vom touring auf ne gummibereifte brotbüchse
  19. Leutnant_Powell
    Jop lass den kabelbaum drin
  20. Leutnant_Powell
    habe bei meinem Winter E30 auch die Aschenbecher einfach weggelassen. somit kein problem mehr und es kommt auch keiner auf die idee mal ne bühne da anzusetzen wenn ich nicht dabei bin wobei er ja eh nichtmehr in werkstätten zu finden ist
  21. Leutnant_Powell
    naja obs jetzt unbedingt ein 100 Zeller sein muss..............weis nicht ob man da den unterscheid zur nem anderen Metallkat wirklich merkt. Was beim M30 schwer die Abgasanlage blockier (im E34) ist der riesige Mittelschalldämpfer. dafür ist ja unterm E30 kein Platz. denke die anderen Kleinigkeiten werde ich auf den Winter verschieben. Solche Sachen wie: -Ölkühler verbauen -Zusatzinstrumente verbauen -Musikanlage fertigstellen -kleinigkeiten von der Innenausstattung vervollständigen muss langsam mal die winterkarre fertig stellen. bzw erstmal anfangen. da gibts auch noch genug zu tun. Ich sehs schon kommen. steh im winter ohne auto da
  22. Leutnant_Powell
    naja das eine hat ja mit dem anderen nichts zu tun. hier geht es ja nicht wirklich um den aspekt wenig geld auszugeben, sondern eher um die machbarkeit bzw dem umfang der umrüstung. Erfahrungen gibt es eben kaum........bis garkeine
  23. Leutnant_Powell
    Hallo Peter alles gute zum Geburtstag
  24. Leutnant_Powell
    Tier - Heim
  25. Leutnant_Powell
    jaja der alleskönner m42.................nee aber fürn 4-Ender passt das schon sieht zumindets ausbaufähig aus der e30.
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