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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    ich dreh die immer mit der hand. einfach ein stück drehen und abziehen
  2. Leutnant_Powell
    wen juckt denn das scheckheft wenn man mit kurbelwellen etc rumspielt. wenn du jemandem erzählst das es irgend ein umbau ist ist das scheckheft in meinen augen eh nutzlos entweder nen b25 rein und mit dem günstig gewonnen Leistungsplus glücklich werden. oder den b20 drin lassen und sich freuen das man nen auto hat was für sein alter wenig gelaufen hat und gut in schuss ist
  3. Leutnant_Powell
    viel spaß beim suchen. wenn du die hast schick die mir mal
  4. Leutnant_Powell
    mach wieder ne ganz normale rein. was erhoffste dir von ner "stärkeren". ich bezweifle das der eta die Leitung nach hinten leergelutscht bekommt bevor die Pumpe neue Suppe nach vorne bringt
  5. Leutnant_Powell
    draufschlagen ist schonmal nicht die beste variante. ich tippe mal drauf das ein Lager nicht ganz drauf ist. verkanten beim draufschlagen oder so. dadurch kommt ja die scheibe weiter raus. im sattelträger ist nicht viel spiel. dann könnte da schon was schleifen
  6. Leutnant_Powell
    verbrauch ist schwer von einsatzzweck anhängig. auf der autobahn hatte ich ihn mal auf 8,9...im alltag fahre ich ihn zwischen 10,5 -11,5. ist aber auch fast bei jedem anders
  7. Leutnant_Powell
    passt ganz gut in nen e30. glaube ich muss nächstes jahr mal am winterauto testen
  8. Leutnant_Powell
    und die handbremse wird dann über nen anker realisiert?
  9. Leutnant_Powell
    tacho 250 ist ja in nem e30 auch drin. die frage ist was dann in echt aufm zähler steht
  10. Leutnant_Powell
    war auch der meinung das die alte spinne noch schlechter auf den kat-kopf passt wie die kat-spinne
  11. Leutnant_Powell
    kommt immer sehr drauf an wie gut der motor ist bzw was noch dran gemacht werden muss
  12. Leutnant_Powell
    naja im E34 ist er glaube ich mit 3,45 Übersetzt. Im E30 habe ich auch 3,25. passt hervorragend. denke das beim E28 muss man einfach live erfahren was einem besser gefällt
  13. Leutnant_Powell
    dann kannste ja bestimmt ein paar details zur steckerbelgung udn dem ews kram posten oder?
  14. Leutnant_Powell
    naja ölkühler ist auch beim stehenden möglich. gabs auch mit ölkühleranschluss. obs notwendig ist sehe ich nächsten sommer. dann habe ich den am m30 in betrieb. naja leistungstechnisch ist es wichtiger erstmal rauszufinden wie die substanz von dem motor ist. vorher brauchste an optimierungen nicht zu denken
  15. Leutnant_Powell
    muss ich nachher mal reinsehen
  16. Leutnant_Powell
    achso.......naja man kann ihn eben auswaschen. klanglich ist das einbildung. verkehrt sind die einsätze nicht.
  17. Leutnant_Powell
    benutz dazu mal die suche. fakt ist das die offenen mist dinger die dann im motorraum rumbaumeln nichts bringen, außer ein kleines Loch im Geldbäutel.
  18. Leutnant_Powell
    wenn man keine arbeit und probleme hat macht man sich eben welche
  19. Leutnant_Powell
    scheint ne nette art des autowaschens zu sein. wunktioniert das so gut wie in der beschreibung?
  20. Leutnant_Powell
    sieht ganz nett aus das gerät.......was kostn sowas?
  21. Leutnant_Powell
    also einfach dem des alten motors drin lassen und fertig
  22. Leutnant_Powell
    naja soviele Fahrzeuge gabs am Edersee nicht
  23. Leutnant_Powell
    und aus welchem grund?
  24. Leutnant_Powell
    hehe so wars gemeint.
  25. Leutnant_Powell
    jop schön wars............will wieder hin
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