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Leutnant_Powell

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  1. ah ok. stimmt die hast ja die verstellbare drin.
  2. hmm packt die denn bis zur sicherung? wenn ja ist es schon sein ding das stimmt.
  3. das ist ärgerlich.....hmm naja. solange es dabei bleibt gehts ja noch
  4. ja wie gesagt. bei dir hängt das ganze ja recht weit hinten. muss erstmal sehen wie ich das mit der position mache, da ja auch mein rohrverlauf nochmal geändert werden muss
  5. ah ok. sieht vernünftig aus. ich werde wahrscheinlich erst diese kommende woche dazu kommen meine Abgasanlage umzuändern. habe mir die Halter von 36 mitbestellt. mal gucken was sich damit anfangen lässt.
  6. naja wenn er ein projekt bzw reatautationsobjekt sucht ist er da genau richtig das eigentliche Ausmaß sieht man erst wenn er zerlegt ist. lässt sich aber erahnen wenn man ließt was bereits offensichtlich ist Wenn die Zeit die das Projekt verschlingt und das Geld keine große Rolle spielt..........warum nicht
  7. habe die vor ca drei monaten noch neu bestellt. da waren die nur auf einer seite lieferbar. die andere kam dann etwas später. mein teilehändler sagte die wären momentan am nachfertigen
  8. wo kommste denn her?
  9. untere Ecke vom Radhaus hinten
  10. da wird nachm schlkeifen nicht viel übrig bleiben
  11. jop das mittel was da am besten und längsten hilft heist NEUES BLECH
  12. Ja Gas ist schon ne geile Sache. Wollen wir bei unserem nächsten E34 auch fahren............mal sehen wies wird wir entweder auch ein m50 oder ein m60
  13. alles außer kreuzspeiche ist auch nicht orginal.................denke man kann mit diesem verpfuschten gummick an der bremse leben
  14. naja so ganz kann man das nie sagen mit wieviel mm oben und wieviel unten hin müssen. am besten ist immernoch die positionierst das E36 Lenkgetriebe genauso wie das E30 Lenkgetriebe. und das misst du am besten aus
  15. wenns im belasteten klappert = Ausrücklager wenns unbelastet klappert = Getriebeeingangswelle wäre aber schon recht laut für die welle. oder kommt nur so rüber. trat mal die kupplung und guck obs weg ist
  16. siehste habe auch vor das im Winter so verbauen. mach mal ein bild wo du das ding hingehängt hast
  17. ungefähr so sah mein winter e30 auch aus. dann habe ich den halben fußraum ersetzen müssen
  18. dann müsste ich nur von da auch wieder mit kabeln nach vorne. hmm......muss ich mir mal überlegen. denke werde erstmal die Boxen so verbauen. wenn ich zufrieden bin bleibts, wenn es etwas mehr sein darf dann kann ich die ja immernoch reinbauen
  19. die Frage ist wenn ich wirklich Endstufe(n) verbauen sollte. Wo? Will das man ncihts sieht. Müssten wenn also für Front & Heck jeweils kleine sein. Denke die Hochtöner könnten ja auch ohne Probleme ohne laufen oder?
  20. Radio ist das alpine i117r. hmm ok. dann weis ich schonmal grob bescheid. Meinste ohne endstufe läuft da nichts?
  21. der Plan war eigentlich nur übers Radio zu gehen. Also keine Endstufe ja das ding ist ja auch immer die Einbautiefe. will ja nichts haben wo ich aufbauen muss
  22. hmm.....ja kann sein. wenn man den weniger kippen kann, kanns schopn eng werden
  23. alles klar. wird nächste woche werden. die karre hat mehr löcher die erstnoch gestopft werden müssen wie ich dachte
  24. aanheben wäre bei mir auch nur bedingt möglich. soeviel platz ist da ja nicht. @patrick: Warum muss den zum Kühler demontieren die Haube ab?
  25. Hallo, bräuchte mal eine kleine Beratung. Und zwar soll mein E30 endlich mal einen Satz Boxen bekommen. Er soll keinen großartigen Bass im Kofferraum oder was weis ich wo haben. Genutzt werden sollen die orginalen Einbauorte. Also vorne die Fußräume, die Hutablage und die Hochtöner in den Spiegeldreiecken. Es sollen auch Boxen im orginalmaß werden. Also keine Adapterringe oder sonst was. Klanglich solls einfach vernünftig klingen und eben nicht kratzen oder ähnliches. Handelt sich übrigens um eine 4-Türige Limo
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