Leutnant_Powell

mit ausmessen meinte ich die Mittelstellung der Zahnstange. die 3 & 11mm könnne auch schonmal varieren. Das muss nicht immer stimmen. habe mein Lenkgetriebe damals auch ausgemessen. da hatte ich andere werte ermittelt. Denn wer weis ob die Laschen der Lenkung nach +20 Jahren noch so stehen wie sie sollen.

Brauchst nichts verlängern. Etwas umbiegen reicht. ich habe meine sogar gekürzt. Das lenkgetriebe musst du sowieso ausmessen. bzw die mittelstellung.

Doch hat er:winken:

so ab heute sind wir auch besitzer eines kleinen Welpen. Der kleine ist 3 Wochen alt. Dauert also noch ein bischen bis er bei uns ist

das diff ist da aber auch die einzige gemeinsamkeit

die weichen in meinen augen beide etwas von dem ab was ich kenne. die hintere wert nach unten, der vordere nach oben

jop das ist er. tauschen ganz einfach. abziehen und anderen draufstecken. sprit kommt dir keiner entgegen, denn es ist ja wie du bereits erkannt hast ein Unterdruckschlauch und kein Spritschlauch

mess die maße von dem ding und guck ob du irgendwoher sonen dichtring bekommst. wäre meine erste idee. ansonsten habe ich noch son teil liegen. war bis zum ausbau dicht. bei mir wars der wärmetauscher

ja mich nervt es auch.......aber noch mehr wie das geräuscht nervt es mich das ich nicht dazu komme am eigenen Auto zu schrauben weil andere Karren alles blockieren

so mal wieder ein kleiner Zwischenstand. Nicht das ihr denkt es geht nicht mehr weiter. Er fährt zwar, aber fertig ist er noch lange nicht Leider konnte ich die letzte Zeit nicht viel machen, da ich diverse andere Baustellen in der Halle stehen habe die mich davon abhalten meinen E30 fertigzustellen. Habe mich damit abgefunden das es wohl nächsten Winter an die Feinheiten geht Naja aber wenigstens sind die Teile da auf die ich gewartet hatte. Das heist in meinem Urlaub werde ich die Abgasanlage nochmal überarbeiten. Das heist alles etwas besser an den Unterboden anpassen und einen Mittelschalldämpfer verbauen. Dann wird auch endlich mal wieder ein Radio einzug halten und die Türpappen werden getauscht. Ansonsten fährt er gut, bis auf das klacken an der Vorderachse. Da werde ich mich ebenfalls mal mit auseinander setzen müssen. Mittlerweile tippe ich auf Traggelenk oder Stabi. Wird sich die Woche zeigen. Ansonsten haben die letzten 2000km richtig spaß gemacht. Denn die hat er mitllerweile geknackt. Nächste Woche wenn er dann eh steht wird nochmal das Ventilspiel kontrolliert und ob alles seine Richtigkeit hat da unterm Deckel. Also Hohlschrauben für die Nockenwellenschmierung kontrollieren etc Nur eben hat er mir nen kleinen Schrecken verpasst. Dachte erst da schlägt irgendwas wie wild im Motorrraum rum. War dann aber letztenendes doch nur ein Kabel der Hupe, wo der E-Lüfter etwas dran genascht hatte Denke die großen Optimierungen wie den Ölkühler muss ich wohl auf die Wintersaison verschieben. Damit halten dann auch die Zusatzinstrumente einzug. Muss ja auch noch die Winterkarre fertig bekommen.

ah ok. stimmt die hast ja die verstellbare drin.

hmm packt die denn bis zur sicherung? wenn ja ist es schon sein ding das stimmt.

das ist ärgerlich.....hmm naja. solange es dabei bleibt gehts ja noch

ja wie gesagt. bei dir hängt das ganze ja recht weit hinten. muss erstmal sehen wie ich das mit der position mache, da ja auch mein rohrverlauf nochmal geändert werden muss

ah ok. sieht vernünftig aus. ich werde wahrscheinlich erst diese kommende woche dazu kommen meine Abgasanlage umzuändern. habe mir die Halter von 36 mitbestellt. mal gucken was sich damit anfangen lässt.

naja wenn er ein projekt bzw reatautationsobjekt sucht ist er da genau richtig das eigentliche Ausmaß sieht man erst wenn er zerlegt ist. lässt sich aber erahnen wenn man ließt was bereits offensichtlich ist Wenn die Zeit die das Projekt verschlingt und das Geld keine große Rolle spielt..........warum nicht

habe die vor ca drei monaten noch neu bestellt. da waren die nur auf einer seite lieferbar. die andere kam dann etwas später. mein teilehändler sagte die wären momentan am nachfertigen

wo kommste denn her?

untere Ecke vom Radhaus hinten

da wird nachm schlkeifen nicht viel übrig bleiben

jop das mittel was da am besten und längsten hilft heist NEUES BLECH

Ja Gas ist schon ne geile Sache. Wollen wir bei unserem nächsten E34 auch fahren............mal sehen wies wird wir entweder auch ein m50 oder ein m60

alles außer kreuzspeiche ist auch nicht orginal.................denke man kann mit diesem verpfuschten gummick an der bremse leben

naja so ganz kann man das nie sagen mit wieviel mm oben und wieviel unten hin müssen. am besten ist immernoch die positionierst das E36 Lenkgetriebe genauso wie das E30 Lenkgetriebe. und das misst du am besten aus

wenns im belasteten klappert = Ausrücklager wenns unbelastet klappert = Getriebeeingangswelle wäre aber schon recht laut für die welle. oder kommt nur so rüber. trat mal die kupplung und guck obs weg ist