Zum Inhalt springen

Leutnant_Powell

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    10.573
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    0.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. welchen Faltenbalg meinst du? zeig bitte mal auf nem Bild was du meinst.
  2. hatte vor meinem jetzigen alltagsauto auch einen e34 520 24v als winterauto..........ich war sehr zufrieden wobei ich bei meinem m40 jetzt auch nicht klagen kann
  3. Leutnant_Powell

    Gasanlage im M40

    mach den anfang. vielleicht lass ich den m30 dann nochöfter stehen
  4. Leutnant_Powell

    Gasanlage im M40

    fast den gleichen gedanken hatte ich acuh gerade, nen m40 hätte ich ja im gebrauch
  5. ob es passt wenn du nur die dämpfer tauschst kommt auf den vorderen Federbeindurchmesser an. oder du übernimmst eben das komplette federbein. dann haste auch die innenbelüftete bremse grad mit dran.
  6. Dämpfer passen nicht umbeding aber die federbeine
  7. Naja dann reiste ihn ja sowieso in seine bestandteile auseinander. denn ansonsten macht das vorhaben keinen sinn
  8. Die bremse musst du nicht umbauem. kannst du aber. die tourings haben zwar hinten die 35 kolben, funktioniert aber in ner limo auch gut. fahre ich selbst bzw ab nächsten monat wieder. Kabelbaum lässte drin und nimmst nur das steuergerät ausm touring bzw vom b18 fahrwerk bekommste nicht eingetragen. zumindest die federn nicht. Ist ja ansonsten ein plug & play umbau
  9. Geht wirklich sehr gut das ding. sehr geil geworden der motor. Mal gespannt wie es nächsten sommer weitergeht
  10. Sag mal was genau hast du eigentlich mit dem motor vor? bzw in welche regionen willste damit?
  11. Ohne andere änderungen ist eine 3xx welle völliger blödsinn
  12. Man kann eben nicht alles haben.
  13. Ich wage mal zu bezweifeln das dir der kat durchrostet
  14. Die e36 m3 kats sind deutlich größer wie die e36 328i kats. die vom m52 passen vervorragend unter den e30. Sehen aus wie orginal. Was will man denn mehr?
  15. waren das nicht die sandtler scheiben?
  16. muss ich mir beim stammtisch mal live angucken
  17. guck mal nach Zimmermann Scheiben.....da gibts mehrere Bezugsquellen. zum Beispiel eBay. mehr wie optik bringen die aber nicht
  18. ja gibts genauso wie beim 325i oder 320i. sind ja die gleichen
  19. achwas. wenn man gut vorsorgt und auch während der winter saison aufpasst geht das schon. sehr schickes fahrzeug. vor allem mit m10 was feines fürn alltag. mein m40 kotzt mit im alltag an
  20. kann ich morgen mal messen ob die unterschiedlich sind
  21. dann gib mal ne rückmeldung ob das zeug was kann. würde gerne beim M30 die Hosenrohre wickeln
  22. müsste dann so aussehen.........ist meistens nur sehr vergammelt über die jahre
  23. danke. also wenns wirklich ein 188PS M30 ist lohnt es sich nicht den aufwand zu betreiben. jop haste richtig gedeutet in meinem fall. ist ein leicht optimierter und instandgesetzter 211PS Kat-Motor
  24. gibt verschiedene m30 varianten. vom katlosen 218PS übern 211Ps Katmotor bis hin zu den ganz alten naja auf dem bild kann man schlecht urteilen. mehr infos über die verbauten teile etc und mehr bilder helfen da eher weiter im anhang mal ein bild von meinem wie er jetzt ist. aber auch da gibts sachen zu meckern die ich gerne anders hätte
  25. na am besten nimmste alles was was du hast. die papiere von beiden fahrzeugen. daten zur bremse, angestrebte achsübersetzung. infos über kat. am besten alles was beim umbau getscuht werden muss
×
  • Neu erstellen...