Leutnant_Powell

Glückwunsch

na der sechskant arbeitet sich ja dann ein

Doch geht wenn die drüberfällt bringt es nicht

ja wirklich sehr fein dein m60. hat ja am edersee schon nen geilen klang gehabt..........hast ja jetzt nochmal ne schippe draufgelegt. mitfahren war schon nett. war das erste mal das ich in einem E30 V8 mitgefahren bin. Die gehen schon sehr gut die Teil. Man merkt ihm schön die Kraft an die dahintersteckt

Hey Markus. wir wunschen dir alles Guteb zum Geburstatag. Feier schön und schalte mal ordentlich ab. muss auchmal sein gruß Fine & Dominik

die kundenbetreuung soll nur bestätigen das die bremsen identisch sind. dann haste die bestätigung das die bremsen für die leistung auch serienmäßig verwendet wurden. das hilft doch schonmal

naja. schreib doch einfach die kundenbetreuung an. lass dir dort bestätigen das im 325i und im 320is die identische Bremse verbaut wurde.

das Problem ist das auch die Bremsen dein TÜV Mensch eintragen muss......denn ein Gutachten haben die auch nicht

reicht es ihm denn wenn du ihm belegst das die Bremse auch im 320is verbaut war? Denn dieser hat ja identische leistungsdaten

jop die 7,5 x 16 sind sehr geil. mit denen könnte ich mich auch anfreunden

das isn kompromiss aus optik und schafspelz. sieht doof aus wenn die Ölwanne übersteht

hmm........schon. aber eigentlich steh ich auf den wolf im schafspelz

sehr schick. schwarze kreuzspeichen auf einem 2-Türer. kommt immer gut

naja bin da eher der Kreuzspeichen Fan

ja sonne fehlt vielleicht noch.......habe heute auchmal die gelegenheit genutzt und ein paar fotos gemacht. man weis ja nie obs nochmal sonne gint diese jahr

sowas meinste

hmm naja die autos zu vergleichen ist soweiso ein vergleich wie äpfel und birnen. der Sl ist ab 2001 gebaut worden und die kleinste Motorvariante hat 204 PS. Das mit einem E30 aus dem Jahr 1983 zu vergleichen ist nunmal nicht angemessen. da lag die spitzenleistung bei 171 PS. Wenn man sowas vergleichen würde dann doch bitte mit einem vergleichbaren BMW was Baujahr und Lesitung (Z4????????).Und diese Bremsen sind denen eines E30 deutlich überlegen. Das war beim e36 schon der Fall wird auch keiner bei einem C Kadett mit Serienbremse eine deutlich höhere Leistung eintragen. Bei älteren Autos hat man es eben das die Bremsen eher kleiner Dimensioniert waren. Das war beim 190er Benz auch nicht anders

so. der m30 ist heute nochmal gewaschen worden und hat seine letzte kleine Ausfahrt bekommen. Es war mal wieder notwendig. denn ich habe mittlerweile schon gedacht das der m40 ja eigentlich ganz gut geht War mal wieder schön. schönes drehmoment und reichlich druck. dazu eine drehfreude die der m40 nur ausm Prospekt kennt. und genauso schnell kam er auch wieder zum stehen. da fällt einem immerwieder auf wie "schlecht" die orginale Bremse ist. naja und zum nächsten saisonstart werden hier auchmal wieder ein paar technische Änderungen dokumentiert. nicht das es noch langweilig ist

naja. man darf das auch nicht immer durch die buchhalterbrille sehen. bei einem auto was 450 euro gekostet hat lohnt es sich nich nichtmal nen ölwechsel und die bremsbeläge vorne zu machen. wenn es rein gegen den fahrzeugwert aufrechnet. Es kommt immer drauf an wie du zu dem auto stehst. ist es einfach nur ein auto was fahren muss und zuverlässig sein soll..........dann lass es siehst du die ganze e30 sache eher als hobby und wenn du spaß daran hast solche arbeiten. dann mach es. mein winterauro sah ähnlich aus.

fahre vorne auch Meyle hinten FAG. kann bei beiden nicht klagen..........

ja das stimmt schon. vor allem wenn die autos optisch fast aussehen wie serie. soweit es eben geht. aber selbst ein m30 ist ja aufm papier mit seinen 211PS nichts wildes........hat ja heute jeder clio sport

ja die dinger schieben schon sehr gut das stimmt. bin auch mal in nem cabrio hier ausm talk mitgefahren......... ich denke aber auch das man das vom umbauaufwand und daher auch vom kostenaufwand nicht vergleichen kann denn ein ordentlich m30 umbau kostet schon en ganze stange geld........da liegt der v8 denke nochmal drüber

so eine fotostory gibts da schon nämlich meine

Also wenn du nur 1500 ausgeben willst vergiss es bevor du anfängst

Wenns ein alltagsauto sein soll lass es. Ohne den motor zu zerlegen und dir die innerreien anzusehen bringt das alles nicht. mal ganz davon abgesehen das du nicht weist ob der kompressor überhaubt taugt und zum zeitrahmen. mein umbau hatte den gleichen zeitrahmen. hat auch nicht geklappt