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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    ja das kann dir passieren.........je nachdem wie der TÜV sich in deiner Ecke anstellt.......die sind ziemlich pingelig bei uns. also vorher abklären, dann kann man weitere überlegungen anstellen. drauflegen tuste übrigens auf jeden fall
  2. Leutnant_Powell
    also: ein m30 mit eingetrragenem umbau ist schonmal viel wert. wenn du keinen TÜV hast der dir das im cabrio einträgt, haste nachher zwei sachen stehen womit du nichts anfangen kannst. und wenn du soweit mit dem m40 zufrieden bist und auch reichlich investiert hast.......warum umbauen. ich meine son umbau macht spaß. habe auch nur umgebaut des umbauens wegen zeitaufwand ist immer unterschiedlich.......ist immer anders. je nachdem wie es läuft bremse kann drinbleiben.
  3. Leutnant_Powell
    naja 280x22 hört sich stark nach innenbelüftet an.die Z1 scheiben sind ja massiv. aber mal im ernst. wie oft macht ihr die hinteren bremsen wil die scheiben fertig sind. dazu noch das das cabrio wahrscheinlich auf saison ist und dadurch nochmal weniger kilometer sieht. lohnt es sich da den aufwand zu betreiben irgendetwas umzubohren und zu basteln was nicht 100 prozentig passt? Wäre mir zu stressig. Passende scheiben drauf und gut. Wenn dafür das Geld fehlt baue ich nicht um fertig. Man weis ja vorher was da auf einen zukommt, und nciht erst wenn die halbe bremse am auto hängt
  4. Leutnant_Powell
    Naja eine domstrebe aus nem unfaller hat schon einiges an kraft aufgenommen.
  5. Leutnant_Powell
    Gibt auch teile mit anderer nummer die trotzdem kompatibel sind
  6. Leutnant_Powell
    Nur vorne wird dir kein tüv eintragen. nur hinten oder hinten und vorne. steht so auch meistens in de n gutachten mit drin
  7. Leutnant_Powell
    Unfug, paßt sehr gut:meinung: Geschmackssache aber ein feiner motor ist es schon
  8. Leutnant_Powell
    nein 2-türer sind "eigen"
  9. Leutnant_Powell
    die vom 4 türer passt. zweitürer nicht
  10. Leutnant_Powell
    jop so ist es. der m30 lebt eher von der kraft die er hat als von der schnell ansteigenden drehzahl. er kann zwar auch recht fix hochdrehen, aber es ist eben ein arbeitstier habe ihn auch mit 3,25. passt super. wenn ich viel autobahn fahren würde, könnte er noch einen tick länger
  11. Leutnant_Powell
    hmm nettes vorhaben.....aber ein m52 passt irgendwie nicht zum VFL.......rein optisch
  12. Leutnant_Powell
    welchen durchmesser hat denn der alpina hbz?
  13. Leutnant_Powell
    naja ist ja immer was anderes ob das lager verschlissen ist und getauscht werden sollte. oder ob es sich mitdreht
  14. Leutnant_Powell
    fahre momentan im winter die Hankook Icebear W440. kann nicht klagen.isn guter winterreifen
  15. Leutnant_Powell
    jop ohne irgendwas und dann handwarm.......also mit gefühl
  16. Leutnant_Powell
    welcher Fußraum ist denn nass. hinten oder vorne?
  17. Leutnant_Powell
    oh sowas sollte eigentlich nicht passieren.......aber hattest ja sowieso vor an die bremse nochmal hand anzulegen
  18. Leutnant_Powell
    das Problem ist ja das das wasser im Rahmen bleibt nee mal im ernst. zur not kann man immernoch den rahmen tasuchen. bilder davon kannste dir in meiner story angucken. glaube auf den ersten seiten kann man es ganz gut sehen
  19. Leutnant_Powell
    tu dir selbst einen gefallen und lass die welle vermessen. bei dem eta der momentan bei mir in der halle steht. dachte man rein optisch auch das die noch zu retten ist. im endeffekt war die aber kernschrott.......und genau da liegt die jetzt auch
  20. Leutnant_Powell
    neu einschweißen. was anderes hilft da nicht. habe ich bei meinem auch durch. ist keine schöne arbeit. aber was will man machen musst dabei nur vorsichtig sein das die dachhaut keine machen oder zuviel hitze abbekommt
  21. Leutnant_Powell
    jop wartung ist gleich
  22. Leutnant_Powell
    der unterschied ist schon deutlich spürbar zwischen 1,6 und 1,8. Der M40B18 ist deutlich angenehmer zu fahren zu dem turbovorhaben...........ist in meinen augen eine geldvernichtungsmachine. bis das ordentlich läuft, hällt und eingetragen ist (wenn das überhaupt jemand einträgt) haste mehr Geld versenkt wie dir lieb ist. Und wenn die frau keinen größeren Motor will, wird die dadrüber auchnicht erfreut sein
  23. Leutnant_Powell
    mess doch einfach mal durch ob was ankommt. mit dem scheinwerfer selbst hat das ja nichts zu tun, denn der hällt ja nur die birne wo dann die kabel rankommen
  24. Leutnant_Powell
    gibt dazu gerade nen aktuellen thread im fahrwerkbereich. mit bildern etc
  25. Leutnant_Powell
    ich fahre die bremse vom gerd vorne e36 sättel auf ner mini scheibe und hinten Z1 scheiben mit e34 sättel
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