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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Ja das am Fußraumm ist kacke. mir wiederstrebt es immer sehr den Fußraum einzuhämmern nur um einen Auspuff zu verlegen
  2. Leutnant_Powell
    ich glaube das was du an leistungszuwachs spürst ist auf den kat zurückzuführen. die m52 sind schon etwas durchlassfreudiger
  3. Leutnant_Powell
    naja ich habs noch nciht getestet, aber bei ET 38 kanns schon sehr knapp werden am Federbein
  4. Leutnant_Powell
    sieht gut aus.....gefällt mir. will auch wieder am m30 weitermachen:motz:
  5. Leutnant_Powell
    et 38 passt doch garnicht rein ohne distanzen. bei ner 7,5er würde ich irgendwas um die et 20 anstreben würden vom abrollumpfang die 205/50x16 nicht besser passen?
  6. Leutnant_Powell
    na da streubt sich aber jemand gegen die neue Abgasanlage. Ist natürlich immer mist wenn die karre sich so wiedersetzt aber viel glück noch dabei........die 328i kats passen super an den unterboden des E30.
  7. Leutnant_Powell
    Habe um zuge meiner winteraktion die stoßleisten rundum am auto sowie alle dichtungen und führungen neu gemacht muss sagen das ich nichts negatives berichten kann.
  8. Leutnant_Powell
    meine Liste ist kurz und überschaubar mein erstes auto war ein E30 316i NFL 4-Türer.........jetzt 335i BMW E30 318i 2-Türer BMW E34 520i 24V BMW E34 535i jo das waren meine eigenen
  9. Leutnant_Powell
    ja isn VFL. hab schon nen ganz schönen tanz durch dieses Wochenende mit der Karre. Aber naja. Umbautzen werden trotzdem ein paar geplant vielleicht mach ich drüben mal ne Fotostory
  10. Leutnant_Powell
    werde nächste woche mal miit unserem e39 auf die bühne. wenn ich es schaffe mal gucken wie der kollege an den pfalzen aussieht. was man so von ausen sehen kann siehts vielversprechend aus
  11. Leutnant_Powell
    ja das könnte schon eher hinkommen. meinte den kat der Mittelpott ist S50......das hab ich gesehen
  12. Leutnant_Powell
    hmmm hab nochne S50B32 Anlage im Lager liegen. Sieht schon etwas anders aus. Auch die 3 Liter S50 Kats sehen größer aus auf dem bild der mittlere auf dem zweiten Bild sind nochmal die 3,0er Kats zu sehen. Gut zu erkennen an den Lambdasonden-Anschlüssen am Kateingang das 3,25er Diff ist übrigens ne sehr gute Entscheidung fürn m30. Bin sehr zufrieden damit
  13. Leutnant_Powell
    Was isn das fürn kat? Für s50 sehen die zu kurz aus
  14. Leutnant_Powell
    Oder schnell mal den kopf runter. Denke mit anheben kommste nicht weit
  15. Leutnant_Powell
    stimmt jezz wo du es sagst
  16. Leutnant_Powell
    naja ein offenes treffen ist ja auch nicht die schlechteste idee
  17. Leutnant_Powell
    bin gespannt was bei rumkommt........immer schön aktuell ahlten
  18. Leutnant_Powell
    jo der Bremsenhersteller is da wurscht. hatte das mal bei nem E46 mit dem schlechten Tragbild. Am ende war der Sattel hinüber bzw der Kolben fest.
  19. Leutnant_Powell
    kann ich morgen gerne mal testen
  20. Leutnant_Powell
    lass die Kreuzis drauf. vorne auf et20 und hinten auf ET 14 und es ist perfekt. Fahr ich selbst so
  21. Leutnant_Powell
    Wer kommt denn heute noch auf die Idee so ein Steinzeitlichen unwirtschaftlichen Eisenklotz zu verbauen
  22. Leutnant_Powell
    der einzige mir bekannte Unterschied liegt in der Ölnut. 180° oder 360°. ob die Nasen dann anders sind hab ich nicht im Kopf
  23. Leutnant_Powell
    die Lager der hinteren Schwingen gehen eigentlich eher selten kaputt. Die Powerfelx-Lager lassen sich besser montieren. da die nicht gepresst werden müssen. ich behaupte mal das war auch schon alles
  24. Leutnant_Powell

    Projekt 335ic

    Leutnant_Powell antwortete auf Gerrite30's Thema in Antrieb

    achso du hast den m20 kabelbaum.....hatte ich nicht dran gedacht
  25. Leutnant_Powell

    Projekt 335ic

    Leutnant_Powell antwortete auf Gerrite30's Thema in Antrieb

    es muss ein Pin im Motorstecker auf Masse gelegt werden. ich meine es wäre Pin 15.
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