leichter ist aber im m30 auch nicht mehr schön. finde ich zumindest. meins hat ja auch 6,x kg (muss ich nochmal genau nachsehen, weis da sausm kopf net mehr genau). aber irgendwann muss man es auchmal gut sein lassen
die sind ja nicht laut. eher.............ähmmmm.............niw wegzuhören hab meinen schon so lange nicht gehört das ich meinen m40 schon nett finde vom klang
naja die teilekosten sind nciht der rede wert. der aufwand ist halt nicht gering. wobei das beim e30 alles im rahmen ist beim e39 drück ich mich schon länger davor
am besten den Kotflügel runter. Komplett entrosten. Anständig grundieren. Dann mit Brantho lackieren und Anschließend die Falz wo er anliegt nochmal mit was kriechfähigem Versiegeln. So hab ichs vor drei Jahren beim 2-Türer gemacht. alles bestens
naja nach der laufleistung kann man nicht immer gehen. hab schonmal nen M20B27 gehabt da hats bei 120tkm die PL-Lager durchgehauen. und zwar so das die KW Kernschrott war schaden tuts also nicht.....und kosten auch nicht die welt die Lager
ich persöhnlich nichts.....hab da ja schon was stehen. wurde nur letztens bei meinem Teilehändler des Vertrauens darauf angesprochen. bzw es hat sich wer nach sowas erkundigt. da liegt die vermutung nahe das er auch schonmal hier vorbei geschaut hat
du würdest dich wundern wie gut sich ein serienfahrwerk fährt welches mal vernünftig instandgesetzt wurde. also Dämpfer, Federn, Lager, Traggelenke etc