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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    warum verkaufste denn schon wieder. hast den noch garnet so lange
  2. Leutnant_Powell
    so gut das wir das geklärt haben....bitte nicht noch so einen thread der eskaliert. davon hatten wir in letzter zeit genug
  3. Leutnant_Powell
    sollte ich noch nicht wach sein, dann weck mich *gg*
  4. Leutnant_Powell
    hauptsache er läuft wieder...kommste mit zum edersee? dann kann man sich aj das ergebniss mal angucken mit deinem gewinde
  5. Leutnant_Powell
    na dann hoffe ich mal man bekommt das ergebnis bald mal live zu sehen........... läuft deiner wieder?
  6. Leutnant_Powell
    ja maik, so oder so ähnlich muss ja nicht immer gewinde sein
  7. Leutnant_Powell
    hmmmm...naja. bin gespannt. halte uns auf dem laufenden:poppkorn:
  8. Leutnant_Powell
    bleib ruhig, war bestimmt nicht ernst gemeint............. aber ist ja eh hinfällig. die ersten sind zwar angekommen. zwar noch nicht bei mir aber irgendwer hat glaube ich schon welche bekommen.
  9. Leutnant_Powell
    du willst uns also sagen das du ein fahrwerk "geschenkt" bekommen hast, keine ahnung hast welcher hersteller es ist, wahrscheinlich auch keine angaben über gutachten und tiefe hast? na dann prost mahlzeit
  10. Leutnant_Powell
    von welchem hersteller is es den nu??
  11. Leutnant_Powell
    was fürn hersteller soll das denn sein? ist ja nur eine beispieldarstellung
  12. Leutnant_Powell
    lauf - schuhe
  13. Leutnant_Powell
    das is getriebe ist komplett synchronisiert. beim m40 getriebe ist das beim rückwärtsgang nicht der fall. kannst also das m40 getriebe verwenden. musst nur auf den durchmesser des pilotlagers achten
  14. Leutnant_Powell
    habe gehört die domlager von meyle sollen super sein. die bieten wohl verstärkte an. weis jemand wo man diese beziehen kann?
  15. Leutnant_Powell
    Boots - Werft
  16. Leutnant_Powell
    er soll keine augen sondern T-Shirts machen
  17. Leutnant_Powell
    da irrste dich, auch der M3 hatte teilweise das MT2 verbaut
  18. Leutnant_Powell
    fahr ihn mal anständig warm und teste mal ob er den viertn ausdreht. wenn er da in den begrenzer geht bezweifle ich das es an der spritversorung liegt.
  19. Leutnant_Powell
    schlepphebel prüfen wenn die nocke drin ist ist schwierig. da die sie nicht komplett einsehen kannst. um dir wirklich ein bild zu machen muss die nocke raus.
  20. Leutnant_Powell
    wann sahen die noch gut aus. bei mangelnder schmierung kann es recht zügig gehen
  21. Leutnant_Powell
    naja gibt ja auch andere lenkräder in verschiedenen größen. bin mir zwar nicht sicher, aber es gab das MT2 auch im E34. weis aber nicht ob das größer war. habe bei mir das 37er verbaut und finde es fährt sich klasse.
  22. Leutnant_Powell
    was heist neue autos sind scheiße. neue autos sind anders kalkuliert wie ältere. es wurde auf andere aspekte wert gelegt. und die bmw 4-zylinder waren noch nie dazu gebaut um der konkurenz in der klasse den rang abzulaufen. es waren und sind immernoch sparsame alltagsmotoren, die günstig im verbrauch und unterhalt sind. mal vom S14 abgesehen
  23. Leutnant_Powell
    meiner meinung nach klingt der b20 besser wie der b25
  24. Leutnant_Powell
    meistens sehen diese schlimmer aus wie die nocke
  25. Leutnant_Powell
    mal die forensuche mit nockenwelle, hydros, schlepphebel füttern oder einfach eingelaufene nocke
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