Leutnant_Powell
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ja das passt, bischen aufpassen das du niergends hängen bleibst und raus damit
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schiebedachrahmen war für mich auch immer ein wichtiger punkt. Aber wenn man erstmal einen neuen eingeschweißt hat, ist das garnetmehr so schlimm. optisch sieht er ja nicht schlecht aus, und die laufleistung ist bestimmt nicht manipuliert. nur etwas teuer
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ja hatte ich mir schon gedacht......wenn alles nichts hilft komme ich eben denn samstag nach
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Mein Schnäppchen bekommt nu auch ne Doku !
Leutnant_Powell antwortete auf Bamowe's Thema in Bilder & Videos
würde auch beim Bliliantrot bleiben. Ist eine sehr schöne Farbe (nach dem Motorumbau wird meine Lackierung auch wieder in dieser Farbe sein). Klar wäre ein "restaurierter" IS faktisch mehr wert, da er orginal ist..........aber das muss jeder selbst entscheiden. Würde sowieso die Achsschwingen ausbauen und sämtliche Lager erneuern. Denn bei der Leistung mit ausgelutschten Original-Lagern rumfahren, ist auch nicht so doll. Und es hilft sehr bei der TÜV eintragung, da es einen ordentlichen Eindruck macht. Wäre also eigentlich egal gewesen ob er Trommel hat oder nicht. bin gespannt wies weitergeht -
unter anderm auch für KW. Nicht die Gewinde sondern die normalen
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das wäre ja dann et -4.
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alles gute zum geburtstag
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ebay *duckundweg*
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vielleicht meinte er bis 3500
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also mir persöhnlich wäre juni lieber. da ich am 1.7 wieder anfange zu arbeiten und dann direkt urlaub sieht immer doof aus
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@ mathes: hätte ja sein können das man mit offenen augen durchs leben geht
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jetzt bleibt mal auf dem teppich. ihr wisst schon das der spruch von einem M40 Fahrer gekommen ist? War eher als spaß aufzufassen denke ich;-)
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also ich fahre das m-tech2. ist zwar etwas größer wie du haben willst, aber sehr gut zu fahren
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brauchste ja auch nicht, hat ja nen zahnriemen
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also mit einfrieren hatte ich eigentlich nie. kanns mir aber gut vorstellen das es passieren kann. bin auf jeden fall froh das die raus sind.
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ja aber keine guten.....wenn se neu sind sind sie ziemlich hart und unkomfortabel.
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gibts glaube ich bei AP. ist dann 40/00
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auch von mir alles gute zum Geburtstag und viel spaß beim Feiern
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denke auch das es nicht mit der automatik zu tun hat, ist einfach das übliche nockenwellenproblem bzw eher die schlepphebel
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@dennis ist doch schön gleichmäßig, da kann man nochmal einen satz beläge drauf fahren
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stimmt DTS ist AP.......und AP ist auf ist nicht verkehrt. fahren sich gut. also am besten schickste das fahrwerk zurück und lässt dir das geld wiedergeben. davon suchste dir dann ein anderes DTS Fahrwerk mit den richtigen dämpfern. wenn du eins findest
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ich glaube er meinte sein motor fliegt raus
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wenn du dich nicht trennen willst, behalte ihn
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habe auch auf die schwarz - grünen zurückgegriffen
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kann es sein das deine ESV etwas nachtropfen?