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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Als er neuen TÜV hatte, bekam er als belohnung eine neue Innenausstatung spendiert. man soll sich ja auch wohlfühlen. Da die alten Sitze gerade draußen waren, habe ich die Batterie in den Kofferraum verlegt. Das Kabel wurde in die Schwellerkanäle verlegt, wie es vorgesehen ist. Anstelle der Batterie sitzt nun der Wischwasserbehälter. Das waren die ersten kleinen Vorbereitungen für den anstehenden M30 umbau.
  2. Leutnant_Powell
    Als ich meine Auto dann auf die nächste TÜV Untersuchung vorbereiten wollte, fiel mir auf, das die LWR defekt war. Also kurzerhand die des E34 verbaut, da hat man Ruhe und keine sauerrei mit befüllen etc. Auch wenn erst der 2te Satz Stellmotoren Besserung versprach, da der erste defekt war.
  3. Leutnant_Powell
    Dann ereilte mich jedoch irgendwann das Schicksal vieler M40 Fahrer. Die Nocke begann einzulaufen. Also hatte ich mir einen neuen besorgt (nochmal danke an Michael (Nullzwotii) ). Also kam der 1,6er raus und der "große" Bruder hielt einzug. Doch bevor er eingebaut wurde, hat er noch eine neue Wasserpumpe, Zahnriemen, Pleullager und ein neues Ölrohr spendiert bekommen. Ich muss sagen vorher hätte ich nicht gedacht, das man den Unterschied so deutlich merkt, aber ich war positiv überrascht. Könnte auch an der etwas höheren Verdichtung liegen, denn der Zylinderkopf wurde um 0,25mm geplant.
  4. Leutnant_Powell
    Da er mir zwar schon gefiel, aber das gewisse etwas noch fehlte, fing ich an kleine Veränderungen vorzunehmen. Also wurden diverse Sachen getauscht: 15" Kreuzis 60/40 Supersport Fahrwerk (nie wieder) Supersport Abgasanlage in Edelstahl (2x70mm Endrohre) schwarze Rückleuchten (bereits wieder demontiert) so gefiel er mir schon recht gut, deshalb ahbe ich ihn auch recht lange so gefahren
  5. Leutnant_Powell
    Hallo, dachte ich erstelle mal eine Fotostory über den Werdegang meines E30. Also gekauft habe ich ihn im Januar 2007. Er war relativ Original und hatte kaum Ausstattung. Gelaufen hatte er knappe 101tkm. Relativ Zeitnah wurde dann die Kupplung gewechselt, da diese doch in Rentnerhand sehr gelitten hatte.
  6. Leutnant_Powell
    Bin auch gerade beigetreten hier mal meiner
  7. Leutnant_Powell
    naja wenn die eisenmann erstmal eingefahren sind passt das von der lautstärke auch. sind ja auch keine endpötte zum anschleichen
  8. Leutnant_Powell
    nett....was isn das für ne flicke im Fußraum?
  9. Leutnant_Powell
    ne SUMO ist ja auch perfekt um einen solchen Streifen zu vermeiden @onkel: fährst du noch gedrosselt oder darfste offen fahren?
  10. Leutnant_Powell
    ich bezweifle zwar das es an den dämpfern liegt, aber haste mal getestet den dämpfer an der untern schraube von der achse zu lösen? Meine Supersport-Gasdruck-Dämpfer waren so hart, das man sie kaum hochgedrückt bekam. würde ich einfach mal testen.
  11. Leutnant_Powell
    son streifen kann man bei mir meistens nicht erkennen, da meistens matscha uf dem reifen ist
  12. Leutnant_Powell
    ja kannste nehmen. Der E30 hat keinen Vorschalldämpfer im eigentlichen Sinne. Der Sitzt mit im Kat-Gehäuse. Ich glaube nur der KAtlos hatte nen Mittelschalldämpfer edit: habe meinen auch bei maxxtune bestellt, war alles adbei, zum kat hin kommen nochmal seperat ein satz rohre mit
  13. Leutnant_Powell
    meiner kam hinten auch etwas runter als ich gelbe konis reingeschraubt habe. aber nur ein paar millimeter
  14. Leutnant_Powell
    im Verglaich dazu ist der Edelstahlpott untenrum recht brummig und wird im oberen bereich eher heißer bis schreiend. also gibt es wohl doch einen unterschied
  15. Leutnant_Powell
    einfach dicke musik in den baur und den kofferraumboden mit dement ausgießen, schon sitzt er wie ne eins im radhaus
  16. Leutnant_Powell
    also den kompletten kabelbaum vom b25 nehmen und dann einfach nen b28 dranhängen. Dann sollte der doch laufen oder?
  17. Leutnant_Powell
    was steht denn wichtigeres an......naja ist bei mir ja auch so das es schön wäre wenn die höhe des fahrwerks mein einziges Problem wäre.
  18. Leutnant_Powell
    die hat man bei mir auch nicht gesehen, soviel dichtmasse war da drauf. das Gewinde für das Massekabel hatte ich auch nicht, dass musste nachträglich reingebracht werden
  19. Leutnant_Powell
    ui da fehlt ja wirklich ein ganzes stück.........wie lange haste das denn schon, vielleicht setzt sich das ja noch
  20. Leutnant_Powell
    jo kein problem, halte mich mal auf dem laufenden wies passt
  21. Leutnant_Powell
    ja wie gesagt, bis zur dichtung. also ich denke an der haube würde es wohl nicht angehen, nur wenn es zuweit nach oben geht passt auch die hintere aussparrung für das Batteriekabel nicht mehr. Kann man die Schläuche denn nicht ein Stück in Richtung Motor verschieben und fixieren?
  22. Leutnant_Powell
    so war grad mal draußen. also wenn er normal sitzt, hast du noch ca 2cm Platz bis die dichtung beginnt
  23. Leutnant_Powell
    Man kann es ja auch erstmal testen ob es von der höhe her hinkommt, mit Schaumstoff oder wie auch immer. Passt es würde ich mir dann eine massive Kunststoffplatte anfertigen, mit einer vertiefung für die Schläuche, sodass man eine Ebene bekommt. Die Platte dann nach außen mit ner Dichtmasse abdichten sodass keine Flüssigkeit eindringen kann und es nicht gammelt. Ich geh gleich mal an meinen raus und gucke mal wie viel Platz da noch nach oben ist.
  24. Leutnant_Powell
    naja was heist rau......er läuft etwas rauer, das macht meiner auch. fällt mir aber auch erst auf seiddem ich nen M50 im alltag fahre habe bei meinem alle 10tkm Ölwechsel gemach und das Rohr gereinigt, bei jedem 2ten Ölwechsel das Rohr gewechselt. Pleullager hat mein jetziger M40 bei ca 240tkm bekommen. kann nicht sagen ob es noch die ersten waren, aber es waren keine großartigen Verschleißspuren zu sehen. Wenn du eh die Ölwanne ab hast, wechsel das Ölventil, die orginalen laufen gerne ein und machen dann dicht, die neuen sind aus Kunststoff.
  25. Leutnant_Powell
    naja also wenn dann hätte ich auf orginale sportsitze zurückgegriffen, und dann auch zwei, wirkt sonst etwas komisch. beim 1,6er sowieso. Finde die Auspuffaussparung etwas verbesserungswürdig
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