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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    sehe ich auch so. ist zwar immer ärgerlich, aber kein weltuntergang. das befallene blech raustrennen und neues einsetzen. ist die sauberste lösung. anschließend ne anständige hohlraumkonservierung von innen und du hast ruhe. wenn de eh schon am schweißen bist, grad nochmal anchsehen ob sonstwo nochwas gammelt, dann kann man es auf einmal erledigen.
  2. Leutnant_Powell
    Schlechtwegepaket rein und der hockt klasse im Radhaus
  3. Leutnant_Powell
    soweit ich weiß gibt es garkeine mehr komplett ohne Absorber. Habe ich nämlich auch bestellt. da kam ne mail die variante gibts nicht mehr. Der Absorber fängt so ca bei der hälfte an. Wenn u einen hast komplett ohne ist er wahrscheinlich aus nem lagerbestand der etwas älter ist. wenn alle stricke reißen dann wechsel den Prüfer, denn die Nummer die im Gutachten steht stimmt ja nehme ich an
  4. Leutnant_Powell
    ist auf jeden fall vom M20. Die vom M21 sieht anders aus
  5. Leutnant_Powell
    moje und viel spaß bei den ganzen bekloppten hier
  6. Leutnant_Powell
    Also ich hatte ja jetzt die perfekte gelegenheit mich darum zu kümmern. habe die seile rausgezogen und die ganzen räder in der mechanik gesäubert. Beim Einbau wird alles wieder frisch mit Fett geschmiert und montiert.
  7. Leutnant_Powell
    warum ist der vom IX kleiner? Dachte der baut länger da Tandem?
  8. Leutnant_Powell
    wie wie isn das mit der Lippe? sollte schon in ordnung sein. WD40 schadet bestimmt nicht in den Führungen, ein Fett welches länger haftet wäre natürlich besser
  9. Leutnant_Powell
    also die AP-Fahrwerke kann man schon gebrauchen. Fahren sich gutmeiner Meinung nach. Bieten nur leider kein Gewinde fürn E30 an
  10. Leutnant_Powell
    wobei das nicht sein sollte, denn dann steht das wasser da drin und er sieht bals genauso aus wie meiner
  11. Leutnant_Powell
    achso
  12. Leutnant_Powell
    daruch wird auch nicht dicht das wasser kommt ja nicht darein weil man bei regen mit offenem dach fährt
  13. Leutnant_Powell
    also ich gehe mal davon aus das es bei meinem rahmen schon extrem war......habe sowas nämlich auch noch nie gesehen
  14. Leutnant_Powell
    bei mir war nicht der himmel naß, sondern der Fußraum hinterm Fahrersitz. Allerdings war der Rahmen auch shcon so zerfressen, das die rohre wo die schläuche dransteckten, vom angucken abgefallen sind
  15. Leutnant_Powell
    das istb der zylinder für die kupplungsbetätigung die lecken gerne mal etwas
  16. Leutnant_Powell
    warum schiebt da was über metallstellen. Der Rahmen an sich wird nicht berührt da die mechanik eigene führungsschienen besitzt, die bis zum anschlag gehen. das problem ensteht durch verstopfte Abläufte des Schiebedachs. Dann sammelt sich das Wasser und was dann passiert kann man sich vorstellen. übrigens, der neue rahmen sitzt. jetzt muss nur noch das schiebedach wieder montiert werden
  17. Leutnant_Powell
    kodierstecker kannste drinlassen. ist ja wieder ein 4-Zylinder. ja eben den ganzen motor mit anbauteilen, also LMM, Schläuche etc Abgasanlage ist anders, passt aber trotzdem. Jenachdem obs dem TÜVer auffällt ein anderes Diff
  18. Leutnant_Powell
    naja der eimer ist schon etwas untermotorisiert für den winter
  19. Leutnant_Powell
    ah.....eine Öldikusion entfacht......ich habe meinen mit 10w40 gefahren
  20. Leutnant_Powell
    bau die 51er ein, schaden kanns net. und wenn der m20 reinkommt, bauchste andere Federn
  21. Leutnant_Powell
    schick. so muss ne anständige rostvorsorge aussehen
  22. Leutnant_Powell
    Hey Frank, Herzlkiches Glückwunsch und alles gute zum Geburtstag
  23. Leutnant_Powell
    na da bin ich ja gespannt........wenn meine schiebedach operation fertig ist, starte ich auch mal ne Fotostory. Bilder habe ich genug Wenn deiner fertig ist muss ich mir den auf jeden Fall mal Live ansehen
  24. Leutnant_Powell
    Schick schick die Bank.....haste fein gemacht.....haste den 7er eigentlich schon auseinander? oder willste das über den winter machen?
  25. Leutnant_Powell
    bei mir is es ein E34 520i 24V geworden
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