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Leutnant_Powell

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  1. sitzt hinten an der ansaugbrücke. edit: auf dem bild sieht man ihn (Pfeil)
  2. erfahrungen habe ich soweit keine mit dem ding, aber mehr wie von den "normalen" ebay fahrwerken ist da wohl nicht zu erwarten. aber berichte mal wenn du es verbauen willst, wie es sich fährt
  3. hängt ja auch immer davon ab wie die übersetzung im e30 gewählt wurde
  4. zu dem 5-Loch umabu kann ich nichts sagen. bin ich noch nicht gefahren. die Felgen gefallen mir aber gut aufm E30
  5. So, heute habe ich versucht die achlager hinten zu entfernen. muss mir die tage mal einen abzieher besorgen. Wollte die Lager eigentlich nicht wechseln, aber eins war nicht mehr so dolle. (kann man recht gut auf dem Bilod sehen, die "laufspuren") und bevor das andere dann auch irgendwann draufgeht, mache ich beide neu und habe ruhe Da ich heute keinen Abzieher organiseren konnte, habe ich schonmal angefangen, die schenkel zu entlacken. Fertig bin ich noch nicht, aber zumindest geht es vorwärts
  6. abgase riechen aber auch nicht wirklich nach plastik
  7. am freitag hatte ich es noch an.......danach war es nicht mehr vorzeigbar
  8. so hier mal bilder wie das ding da drauf hängt
  9. vielleicht ist die kupplung hin
  10. hab ich nicht (noch nicht). da ich mich morgen nochmal mit dem kram beschäftigen will, mach ich aber morgen welche
  11. naja spinat mag ich net so aber wenn mir sonst nichts einfällt werde ich darauf zurückgreifen wenn sonst noch jemand nen vorschlag dazu hat dann bitter her damit
  12. glaube kaum, das ist ja gerade der mist. runtersägen ist wohl nicht die beste idee
  13. das lager wird ja erst in die achse gepresst und die nabe dann in das lager hast du ne idee wie ich den teil des lagers von der nabe runterbekomme? das ist ja beim ausbau zum teil drauf hängen geblieben
  14. also funktioniert das auch mit der radnarbe? hast du es shconmal beim e30 gemacht? kann es mir kaum vorstellen das es soviel asumacht, wenn man normalerweise ne presse braucht
  15. wirklich? haste es so schonmal getestet? nimmt das lager dann keinen schaden wenn man es leicht mit nem hammer oder ähnlichem reindrückt? und wie läuft das dannmit der nabe?
  16. Habe mal bei unserem BMW Händler nachgefragt. er meinte wenn ich die teile mitbringe 50 euro fürs pressen. ne halbe stunde eben. hat schonmal jemand die methode mit dem gefrierschrank probiert? Also das Lager tiefkühlen und den Schenkel erhitzen? hört sich komisch an für mich
  17. hätte ich auch gekonnt. als die letzten da standen war ich 5. obwohl da hatte ich bestimmt shcon wieder aufgehört zu sabbern. mein vater hätte mich nur mitnehmen müssen
  18. ja war ich. sogar ab freitag. hoffe das klappt dieses jahr wieder. obwohl ich fast schon daran zweifle.
  19. genau, die die sich gegen abend noch die köpfe einschlagen wollten
  20. so nachdem ein radlager doch kaputt war, mache ich jetzt beide neu. dann habe ich ruhe. nur bekomme ich die drecksdinger nicht raus. geht nur ums rausbekommen. hat da jemand tipps? Habe gehofft die kommen mit raus wenn ich die radnabe ausdrücke, dem war aber nicht so. Das einzige was passiert ist, ist das der innere ring auf der nabe hängt und ich ihn nicht abbekomme
  21. ist das die Wiese wo letztes mal die Franzosen waren?
  22. bezweifle das das ding mit et40 vorne überhaupt drauf geht ohne platten soviel platz am federbein ist da ja auch nicht
  23. warum nach rechts. wenn er ihn wirklich wegwerfen sollte bei den geschwindigkeiten, und die karre anfängt zu shcleudern, kann keiner sagen wo er rauskommt. ich denke er hätte auf jeden fall den gegenverkehr erwischt
  24. also bei uns sind die straßen frei. musste grad nur das auto meiner freundin freischaufeln. die Räder waren nicht mehr zu sehen und das wo der Räumdienst langefahren ist konnte man nur noch die scheiben sehen
  25. ja das geht, bekommst dann ein eintragungbescheinigung mit deiner fahrgestellnummer
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