Leutnant_Powell
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soweit ich weis müssen ein paar sahcen umgebaut werden wenn der motor ausm e36 kommt. soll aber möglich sein. die anbauteile wie LMM, DK, STG etc würde ich vom 316 nehmen. alles andere macht keinen sinn
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wenn er anständig laifen soll, dann verbau auch die teile vom b16. dann ist es kein gefuddel. oder hast du nur die teile vom b18?
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wenn du dir dadurch leistung erhoffst vergiss es
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hat bei uns auch ebens chon wieder angefangen...............nimmt ja garkein ende
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na da bin ich ja mal gespannt ob man es wirklich merkt
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soviel schwerer ist der M30 garnicht. ich bezweifle das man da im normalen starßenverkehr einen unterschied merkt. Denn selbst wenn im grenzbereich leichte unterschiede sind, wer das im öffentlichen straßenverkehr asutestet ist selbst schuld wenn was passiert erfahrungen habe ich aber noch keine. werde aber ab april welche sammeln
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wie gesagt, WENN die innere genausoviel drauf hat. das weiste aber nicht. habe shcon bremsen gesehen die extrem unterschiedlich abgenutzt waren.
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sofern es ordentlich gemacht ist unddie stabilität gegeben ist spricht da eigentlich nicht gegen. zumal es wenns richtig gemacht ist nicht mehr auffällt ob es orginal ist oder nicht
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wie gesagt macht live nen netten eindruck
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ok danke
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habe ich auch vor:-D mal gucken, vielleicht sogar E34
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naja wenn der sitz draußen ist kann man denr echt gut wegklappen finde ich
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da fehlt mir die erfahrung.....aber ich glaubs dir
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wird wahrscheinlich ein riesen stahlträger gewesen sein. sonst wärs net so gleichmäsig
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oder einfach mal abklopfen. wenn da gespachtelt wurde hört man das. je nachdem wie dick es ist
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habe schon den 325 eingegeben, da kommen die achsschenkel ja her. denke ich werde die von vorne bestellen. da wird kein unterschied sein denke ich
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sind die denn identisch? weis ich grad garnicht
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auch wenn sich alle beschweren......ich finds irgendwie schön
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ist doch immer das gleiche und zu deinem Problem: am besten wäre mal ein bild von der roststelle. Wenn die Batterie mal ausläuft und es nicht merkt kann es vorkommen das es da gammelt
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naja je nachdem wie ausgeblichen der lack ist. polier mal n stück unf fahr zum lackierer. der soll sich das ansehen. das ist die einfachste methode lohnen tuts sich, denn so teuer ist ein seitenteil lackieren nicht
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habs mal in meinem versucht, auch ohne erfolg
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hier nochmal ein Foto vom dem Teil, hilft vielleicht
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also wenn du die karosse wirklich aufbereiten willst, dann bauerstmal alles auseinadner und guck wo sich der rost verkrochen hat. da wundert man sich manchmal richtig. je nachdem wie dann der zustand ist kann man entscheiden ob es sich für dich lohnt oder eben nicht
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das einer der nur 5cm vor der Tür hat
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von wo kommt das klackern denn?
