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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    kannst wenn du willst alles ausbauen und schmieren. aber ob das hilft ist die andere sache wie steht es denn genau? am besten mal ein foto zeigen.
  2. Leutnant_Powell
    sollten die b6 nicht gekürzt sein? waren die nicht 20mm kürzer?
  3. Leutnant_Powell
    meine wollten nicht drauf. nicht weitgenug drauf, zumindest. kam nicht an die halterungen an der karosse. musste dann mit etwas nachdruck nachhelfen, dann ging es aber.
  4. Leutnant_Powell
    Woll - Socken
  5. Leutnant_Powell
    davon gehe ich aus. nur die querlenkerlager auf die Meyle Querlenker zu bekommen war harte arbeit
  6. Leutnant_Powell
    so gester musste mal wieder was gemacht werden. geht ja sonst nicht voran. Gestern kam dann erstmal die Vorderachse raus. Waren ja noch die kleinen 4-Zylinder Federn mit den kleinen Federbeinen verbaut. Jetzt sind die 51er Federbeine drin in Verbindung mit KW Federn und gelben Konis. Natürlich in Verbindung mit neuen Querlenkern (Meyle) und Excentrischen Querlenkerlager von Powerflex. Am nächsten Wochenende kommen die Stabis rein (sind noch beim pulvern) und neue Spurstangen (hatte ich vergessen zu bestellen ) ab dem 1.3 habe ich urlaub. dann gehts an den motor und den rest der achsen . Dann sollten auch die Teile vom Händler alle da sein.
  7. Leutnant_Powell
    Gewerbe- Gebiet
  8. Leutnant_Powell
    Dienst - Leistung
  9. Leutnant_Powell

    Edersee 2010

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    wofür denn brot
  10. Leutnant_Powell
    habe ich auch schon getestet. nur fällt die 32 einfach durch, die ist wohl nicht dick genug. und extra ne 36 kaufen um sie dann zu verheizen.....naja
  11. Leutnant_Powell
    wie will ich den das lager aus dem schenkel flexen das mit den lagerteilen auf der Nabe mach ich dann
  12. Leutnant_Powell
    also an mir liegts glaube ich nicht. haben ja auch andere probiert
  13. Leutnant_Powell
    also erstmal das belch raus. ist oft so vergammelt das man es auf den ersten blick nicht sieht. müsste aber ein kleiner absatz zu spüren sein. ich habe die schraube abbekommen indem ich zwei schrauben in die radnabe geschraubt habe und da mit einem langen rohr gegengehalten habe. dann mit ner nuss und verlängerung die mutter gelöst. ein dritter stand auf dem achsschenkel damit es auch net verrutscht. sieht zwar komisch aus aber funktioniert habe es kürzlich erst selbst damit zu tun gehabt
  14. Leutnant_Powell
    Salat - Soße
  15. Leutnant_Powell
    dafür ist es ja da
  16. Leutnant_Powell
    stimmt....habe völlig den sinn vergessen sorry
  17. Leutnant_Powell
    aber instandsetzen und so wie der radlauf hinten gemmelt wirds auch nicht billig bzw einfach
  18. Leutnant_Powell
    tust du auch nicht wir helfen dir auch geren weiter. aber lese dir das erstmal durch, dann kann man an bestimmten sachen ansetzen und brauch nicht alles durchkauen.
  19. Leutnant_Powell
    guck mal in die kaufberatung. da wird eigentlich alles gesagt. oder auch mal in der suche gucken. da sind schon diverse themen vorhanden die sich damit befassen. nen E30 während der Lehre ist schon möglich. hatte ich auch edit: achja. erstmal willkommen im talk
  20. Leutnant_Powell
    der M20 scheint für den TE aber nicht in Frage zu kommen. sonst wäre er mit aufgezählt
  21. Leutnant_Powell
    so ich habe mir jetzt mal das werkzeug besorg. das funktioniert so ähnlich wie ein "*******". hoffe ihr wisst was ich meine Aber das scheiß Lager bewegt sich kein mm. habe es auch schon mir heiß machen versucht. keine besserung. Das "normale" ausziehwerkzeug sieht doch anders aus oder?
  22. Leutnant_Powell
    kann ich nur bestätigen. bin momentan dabei meinen motor teilweise zu überholen. gerade beim 6-Zylinder sollte man mal ein auge auf die Pleuellager werfen. Wenn man grad dabei ist auch mal auf die hauptlager. Das ist so ziemlich das mindeste was ich machen würde. egal ob es ein M40 oder ein M30,20, 50.........oder wie sie alle heißen........ist. selbst wenn sie nicht komplett fertig sind, aber besser kommste nicht mehr ran zum umbau an sich: Musst du wissen was du mir dem Auto vor hast. zum rumcruisen ist der 318er ja ausreichend, da ist sone rollennocke schon was feines Der kann das eben auch gut, nur sind die umbau kosten höher wie den M40 herzurichten
  23. Leutnant_Powell

    E30 SHD

    Leutnant_Powell antwortete auf MarcM52's Thema in Karosserie

    so nochmal zur verdeutlichung. ich meinte diese strebe die auf dem bild zu sehen ist. der ist normalerweise mit dem rahmen verschweist und am dach verklebt bzw an den trägern der karosse verschweist. genau wie der rahmen
  24. Leutnant_Powell
    ui mein beileid......wie istn das passiert
  25. Leutnant_Powell

    E30 SHD

    Leutnant_Powell antwortete auf MarcM52's Thema in Karosserie

    ja er verläuft hinter dem schiebedach (zumindest hinter der Öffnung), aber mitten durch den rahmen. Denn der geht ja bis kurz vor die heckscheibe
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